- •Расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения
- •Определение мощности опорной тяговой подстанции
- •Четный путь:
- •Найдем эффективное значение поездного тока Неразложенная кривая
- •1.2. Определение количества понизительных трансформаторов
- •1.3. Расчет площади сечения проводов контактной сети для двух схем питания
- •1.4. Проверка выбранной площади сечения проводов контактной сети на нагревание
- •. Экономическое сравнение двух схем питания контактной сети
- •1.6. Расчет потерь напряжения в тяговой сети до расчетного поезда
- •1.7. Определение перегонной пропускной способности участка
- •1.8. Расчет наибольших токов нагрузки, токов короткого замыкания, выбор защиты и уставок фидеров контактной сети
- •Заключение
- •2. Расчет и выбор оборудования тяговой подстанции
- •2.1. Составление однолинейной схемы главных электрических соединений тяговой подстанции
- •2.2. Выбор числа, типа и мощности агрегатов и трансформаторов
- •2.3. Выбор токоведущих частей и электрической аппаратуры
- •2.4. Расчет токов короткого замыкания
- •2.5. Проверка оборудования тяговой подстанции
- •2.6. Выбор сглаживающего устройства
- •2.7. Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного устройства
- •2.8. Расчёт защитного заземляющего устройства
- •3. Расчет двенадцатипульсового выпрямителя
- •3.1. Анализ отечественной патентно-технической литературы
- •3.2. Расчет двенадцатипульсового выпрямительного агрегата
- •3.2.1 Расчет проектных параметров преобразовательного трансформатора
- •3.2.2. Расчет числа параллельно включенных вентилей
- •3.2.3. Расчет числа последовательно включенных вентилей
- •3.2.4. Расчет общего числа вентилей преобразовательного агрегата
- •3.2.5. Выбор устройств выравнивания тока
- •Расчет шунтирующих резисторов и конденсаторов для выравнивания обратного напряжения
- •3.2.6. Разработка силовой схемы
- •3.2.7. Расчет характеристик преобразователя
- •3.2.8. Расчет коэффициентов мощности
- •3.2.9. Устройство защиты и сигнализации исправности диодов тяговых выпрямителей узс-15 эм
- •3.2.10. Конструкция и внешний вид выпрямительного агрегата
- •4. Технико – экономическая эффективность применения двенадцатипульсовых выпрямителей
- •4.1 Внедрение двенадцатипульсовых выпрямителей.
- •4.2 Расчет экономической эффективности от внедрения 12 - пульсовых выпрямителей вместо 6-пульсовых
- •5. Техника безопасности при обслуживаниивыпрямительных агрегатов
- •5.1. Обеспечение безопасности при обслуживании
- •5.1.1 Расчет контура заземления тяговой подстанции
- •5.2. Оценка воздействия работы тяговой подстанции
- •5.2.1 Расчет объемов производственных отходов
- •5.3. Организация и порядок исследования устойчивости тяговой подстанции в условиях чрезвычайной ситуации
- •5.3.1. Оценка устойчивости тяговой подстанции к воздействию избыточного давления при взрыве газопаровоздушной
- •6. Обеспечение безопасности движения
4. Технико – экономическая эффективность применения двенадцатипульсовых выпрямителей
4.1 Внедрение двенадцатипульсовых выпрямителей.
Внедрение 12-пульсовых выпрямителей позволяет значительно сократить материалоемкость преобразовательных агрегатов. Ранее выпускавшиеся трансформаторы ТМРУ-16000/35 весили около 42 т, а такой же мощности новый тяговый трансформатор ТРДП-12500/35 т, т. е. массогабаритный показатель трансформатора прежней схемы выпрямления равен 3,5 кг/кВт, а нового - 2 кг/кВт. Если учесть, что ОАО «РЖД» получит 412 тяговых трансформаторов, то сокращение расходов таких дефицитных материалов, как медь, тонколистовая электротехническая сталь, трансформаторное масло, превысит 7 тыс. т. Это позволяет изготовить дополнительно примерно 300 подобных трансформаторов и дает экономический эффект около 6 млн. руб.
Переход на 12-пульсовые схемы выпрямления позволяет повысить качество электрической энергии, улучшить форму кривой потребляемого тока, уменьшить действующее значение сетевого тока при том же потребляемом тяговом такс и в конечном итоге повысить к. п. д. тяговых трансформаторов на 0,2-0,4%, что дает ежегодно экономию электрической энергии около 0,5 млн. кВтч, на каждый преобразовательный агрегат.
Повышение качества электроэнергии позволяет существенно упростить конструкцию сглаживающих фильтров и снизить потери электрической энергии в тяговой сети.
Современные неуправляемые преобразовательные установки большой мощности, к которым относятся и выпрямители тяговых подстанций, при 6-пульсовой схеме выпрямления имеют коэффициент мощности 0,88-0,91, т. е. потребляют реактивную мощность, примерно равную половине преобразуемой или активной мощности. Это не только увеличивает потери активной энергии, но и снижает напряжение питающей сети, т. е. отрицательно влияет на подключенные электроприёмники.
Переход на 12 - пульсовую схему выпрямления позволяет увеличить коэффициент мощности до 0,97-0,98. В этих условиях выпрямители потребляют реактивную мощность, равную лишь 17-20% переработанной активной. В расчете на одну тяговую подстанцию потери активной электрической энергии сокращаются на 0,7-0,8 млн. кВт-ч в год, т. е. по сети дорог это даст к 2010 году экономию около 300- 350 млн. к Вт-ч в год.
4.2 Расчет экономической эффективности от внедрения 12 - пульсовых выпрямителей вместо 6-пульсовых
Экономическая эффективность от внедрения 12 - пульсовых выпрямителей вместо 6-пульсовых оценивается разностью приведенных годовых затрат:
, (4.1)
где
и
- амортизационные отчисления соответственно
при 6- и 12-пульсовых выпрямителях,
руб./год;
и
- вызванные потерями электрической
энергии при соответствующих выпрямителях,
руб./год;
и
-
капитальные
вложения соответственно в 6- и 12-пульсовые
выпрямители, руб.;
-
нормативный коэффициент эффективности,
1/год.
Стоимость 12-пульсового выпрямителя на текущий 2012 год составляет 837645 рублей, а 6-пульсового в два раза меньше, т.е 418822 рублей. Умножив срок службы выпрямителя 20 лет на 12 месяцев (т.е один год), получим 240 месяцев. Амортизационные отчисления в месяц найдем разделив стоимость выпрямителя на срок службы в месяцах:
Для 12-пульсового: 3490 рублей в месяц (41882 рублей в год).
Для 6-пульсового: 1745 рублей в месяц (20941 рублей в год).
Различие в капитальных вложениях определяется стоимостями тяговых трансформаторов (ТМПУ-16000/35 и ТРДП-12500/35) и сглаживающих фильтров. Сокращение потерь электрической энергии - (таблица 4.1) определяется эксплуатационными характеристиками выпрямителей.
Приведенные данные позволяют оценить экономическую эффективность использования выпрямителей на тяговой подстанции. Десятилетний опыт эксплуатации 12-пульсовых выпрямителей полностью подтвердил их высокую эксплуатационную надежность, снижение материалоемкости оборудования тяговых подстанций постоянного тока, повышение качества электрической энергии и сокращение ее потерь и, главное, увеличение пропускной и провозной способности систем электроснабжения тяги на электрифицированных участках постоянного тока.
Вводятся новые оптовые цены на топливо и энергию; при цене на электроэнергию 2 руб. 50 коп. за кВт-ч ОАО «РЖД» получит экономию около 10 млн. руб. в год из-за применения вместо 6-пульсовых новых 12-пульсовых выпрямителей, выпущенных в период 2000 - 2011 гг.
Технико-экономическая эффективность замены 6-пульсовых выпрямителей на 12-пульсовые той же мощности может быть существенно повышена, если изменение схемы совместить с выпуском агрегатов различной номинальной мощности, оптимальной для тяговой подстанции с той или иной переработкой энергии на тягу поездов. Сложившаяся в стране практика применения выпрямителей одной мощности (10,5 МВт) на всех подстанциях не может быть оптимальной. Анализ переработки электрической анергии на тягу поездов показывает, что 90% подстанций сети дорог перерабатывают ее менее половины возможного для одного выпрямителя, т. е. установленная мощность выпрямителей используется не более чем на 25%.
На сети дорог малодеятельные тяговые подстанции составляют четвертую часть, они перерабатывают менее 10 млн. кВт-ч электроэнергии в год. Средняя переработка электроэнергии одной подстанцией составляет на сети дорог 15 млн. кВтч в год. Ясно, что в таких условиях нужен ряд (шкала) мощностей выпрямителей.
Использование агрегатов с меньшей мощностью, но по многопульсовым схемам, обеспечит дальнейшее снижение потерь электроэнергии при удовлетворительном режиме напряжения в тяговой сети, сокращение капиталовложений при уменьшении расхода дефицитных электротехнических материалов. Выполненные технико-экономические расчеты для тяговой подстанции Киркомбинат показывают экономический эффект применения 12-пулысовых агрегатов вместо 6-пульсовых в 9-12 тыс. руб./год.
Имеющийся опыт создания и эксплуатации многопульсовых выпрямителей на магистральных железных дорогах подтверждает целесообразность создания подобных агрегатов для тяговых подстанций систем электроснабжения трамвайно-троллейбусного движения и метрополитенов.
Таблица 4.1 - Сокращение потерь электрической энергии на тяговой подстанции Киркомбинат
Количество перерабатываемой электроэнергии на тягу поездов. кВтч/год |
Экономия электроэнергии, кВт-ч/год. при замене 6-пульсовых нулевых схем 12-пульсовымн |
Денежная экономия при стоимости 1кВтч 2,50 руб., руб./год |
||||
В тяговой сети за счёт различия внешних характеристик |
В трансформаторах за счёт увеличения к.п.д. |
В системе электроснабжения за счёт сокращения потребления реактивной мощности |
В сглаживающем устройстве |
суммарная |
||
165642
218113 |
21
28 |
499
660 |
2913
3853 |
201
266 |
3634
4807 |
9085
12017 |
