Інженерне забезпечення розгортання трубопроводів.

При організації та плануванні інженерного забезпечення траси трубопроводів ПМТП-150 і ПМТП-100 повинні бути передбачені:

• Відповідність проведених інженерних робіт рішенням командира з урахуванням конкретних умов обстановки;

• Своєчасність виконання робіт;

• Скритність проведення інженерних робіт;

• Зосередження зусиль на найважливіших ділянках трубопроводу;

• Проведення маскувальних робіт.

На основі рішення командира на розгортання трубопроводу командир інженерного підрозділу складає необхідні розрахунки на виконання намічених завдань інженерного забезпечення, а також бере безпосередню участь у роботі штабу з розробки документів.

У процесі розгортання польового магістрального тру ¬ проводу особовий склад інженерного підрозділу та експлуатаційних рот виконує завдання щодо інженерного забезпечення маршу підрозділів та експлуатації польового магістрального трубопроводу.

Основними завданнями інженерного забезпечення при здійснення маршу в район розгортання польового магістрального трубопроводу є:

• Інженерна розвідка маршрутів, прилеглої до них місцевості, районів відпочинку та зосередження;

• Підготовка маршрутів та забезпечення пропуску підрозділів через важкопрохідні ділянки;

• Обладнання районів відпочинку і зосередження підрозділів;

• Виконання інженерних заходів щодо ліквідації наслідків ядерних ударів.

При підготовці до маршу необхідно визначити:

• Стан наявних доріг у напрямку руху і найбільш важкопрохідні ділянки на них;

• Прохідність місцевості для всіх видів техніки поза доріг;

• Стан діючих переправ на водних перешкодах і можливість переправи підрозділів у разі знищення переправ;

• Стан гідротехнічних споруд і можливі наслідки в разі їх руйнування;

• Захисні та маскуючі властивості місцевості на напрямку висування;

• Наявність і стан джерел води;

• Наявність місцевих будівельних матеріалів і можливість їх використання.

Якщо на напрямку висування застосовувалося ядерну зброю, то необхідно уточнити межі районів і характер завалів, руйнувань, пожеж і затоплень, а також встановити можливість їх обходів або найбільш доцільні напрями подолання.

Підготовка маршрутів - найбільш важлива задача інженерного забезпечення маршу, від своєчасності і якості її виконання залежать темп маршу і часто можливість його проведення.

Для підготовки маршрутів в ході маршу і забезпечення безперешкодного просування створюється загін забезпечення руху за рахунок сил і засобів інженерного підрозділу.

Райони відпочинку та зосередження повинні обладнуватися так, щоб забезпечувався захист підрозділів від засобів ураження, а також швидкий вихід підрозділів із займаних районів для виконання поставлених завдань. Всі райони розташування під час проведення маршу по можливості вибираються на такій місцевості, яка мала б достатні маскуючі і захисні властивості, мала необхідну кількість джерел води і перебувала на безпечній відстані від вірогідних об'єктів нанесення противником ядерних ударів.

Інженерні заходи щодо ліквідації наслідків ядерних ударів противника на марші зводяться до відновлення шляхів для подальшого просування підрозділів.

У горах інженерне забезпечення маршу пов'язано з обмеженою кількістю доріг, великою трудністю, а іноді і неможливістю руху поза дорогами та підготовки обхідних шляхів, великою кількістю важкопрохідних ділянок на маршрутах у вигляді затяжних підйомів і спусків зі значною крутизною, частих поворотів малого радіуса і небезпечних для руху місць. У зв'язку з цим збільшується значення завчасної підготовки й утримання шляхів на підйомах, спусках і крутих поворотах, а також пристрої переправ і переходів через гірські річки та ущелини.

У пустелях і степах труднощі інженерного забезпечення маршу пов'язані з обмеженою кількістю джерел води, з труднопрохідними сипучими пісками і солончаками і труднощами орієнтування. Особливо важливим завданням є підготовка та обладнання пунктів водопостачання в намічуваних районах привалів, відпочинку, зосередження. Найбільш важливі природні вододжерела беруться під охорону. У всіх випадках необхідно створювати запаси води, а також її недоторканний запас у особового складу. Машини оснащуються засобами підвищення прохідності. По всьому шляху прямування встановлюються додаткові дорожні знаки й орієнтири.

Взимку інженерне забезпечення маршу пов'язане з можливими сніговими заметами та сильними морозами. Для розчищення шляхів від снігу використовуються дорожні машини. У сильні морози в районах привалів, відпочинку та зосередження влаштовуються пункти обігріву. Всі шляхи надійно позначаються покажчиками, добре видними в заметіль і сильний снігопад.

У лісі інженерне забезпечення пов'язано з наявністю важкопрохідних ділянок зі слабкими болотистими грунтами, а також з можливістю утворення завалів і пожеж у результаті ядерних ударів.

У завдання інженерного забезпечення в період розгортання трубопроводу входить зведення різних фортифікаційних споруд, що забезпечують захист особового складу, техніки і трубопровідного обладнання від засобів ураження.

У залежності від конструкцій вони володіють певними захисними властивостями і поділяються на споруди відкритого та закритого типу. До споруд відкритого типу відносяться окопи, відкриті і перекриті щілини, траншеї, ходи сполучення, укриття котлованних типу для техніки і трубопровідного обладнання. До споруд закритого типу відносяться бліндажі, притулку легкого і важкого типу і закриті споруди для спостереження (на відміну від споруд відкритого типу вони мають замкнутий контур, що перешкоджає затіканню всередину споруди ударної хвилі). Закриті споруди захищають особовий склад на тих же відстанях від епіцентру ядерного вибуху, на яких вони самі залишаються непошкодженими.

Найбільш повний захист особового складу і техніки від засобів масового ураження досягається створенням і безперервним вдосконаленням інженерних споруд і маскуванням районів розташування військ.

Для зменшення обсягу робіт з обладнання командних пунктів, вузлів зв'язку, пунктів управління і укриттів для розміщення особового складу і техніки необхідно використовувати захисні і маскувальні властивості місцевості.

Командні пункти на місцевості необхідно розташовувати на невеликому віддаленні від траси трубопроводу для забезпечення зручності керування. Пункти управління рот розташовуються в безпосередній близькості від однієї з насосних станцій.

У залежності від умов обстановки, наявності часу і матеріалів застосовуються такі види укриттів: щілини (відкриті і перекриті) та бліндажі. Рішення про черговість обладнання укриттів приймає командир.

Для організації оборони командних пунктів, пунктів управління і гарнізонів відриваються окопи.

Маскування має на меті приховати розташування та роботи трубопровідних частин і підрозділів від наземного і віз задушливого спостереження. Укриття трубопроводів від наземного і повітряного спостереження досягається:

• Розосередженим розміщенням трубопровідного обладнаннявання, допоміжних технічних засобів та особового складу;

• Використанням маскують властивостей місцевості;

• Застосуванням табельних і підручних засобів маскування;

• Використанням нічного часу для скритного переміщення і роботи;

• Дотриманням світломаскування.