Хмельницький ліцей №17

Організація процесу просування товару на ринку

Лабораторна робота з економіки №1

Виконали: учні 11-Є класу

Лисицька Анна

Дубова Олеся

Коцемір Олена

2015

Тема: «Організація процесу просування товару на ринку»

Мета: опанувати знання по впровадженню та просуванню товарів на відповідних ринках різних рівнів.

Завдання: розробити рекламу продукції для успішної реалізації в віртуальному та реальному ринковому середовищі.

Хід роботи:

1. Вибрати вид товару, для якого необхідно забезпечити успішне просування на ринок (існуючий товар та новий товар) – згідно списку варіантів.

2. Проаналізувати стан ринку:

   1. Проаналізувати перспективу попиту на товар, необхідність товару, сильні і слабкі сторони товару.

   2. Проаналізувати стан конкурентного середовища: наявність на ринку фірм конкурентів, їх маркетингову політику; наявність на ринку товарів аналогів, методи їх просування; слабкі та сильні сторони фірм та товарів конкурентів.

   3. Провести кластерізацію населення території за групами споживачів, визначити найбільш та найменш перспективні групи з точки зору реалізації товару.

3. Вибрати та обґрунтувати методи подачі рекламної інформації, для максимального охоплення всіх груп споживачів.

4. Розробити рекламу товару.

5. Проаналізувати та вибрати методи успішного проведення заходів конкурентної боротьби.

Тролейбус -

безрейковий механічний транспортний засіб (переважно пасажирський, хоча трапляються тролейбуси вантажні і спеціального призначення) контактного типу з електричним урухомником, що одержує електричний струм від зовнішнього джерела живлення (від тягових підстанцій) через дводротову контактну мережу за допомогою штангового струмоприймача і поєднує в собі переваги трамвая та автобусу.

До комбінованого рухомого складу електричного транспорту належать тролейбуси додатково оснащені системами автономного ходу на акумуляторах (контактні електробуси), суперконденсаторах або двигунах внутрішнього згоряння. Варіант, у якому електричний і дизельний двигуни мають незалежний привід на колеса, називається дуобусом, а варіант з електричною трансмісією — теплоелектробусом.

Тролейбуси використовуються переважно в містах, проте існують також і міжміські тролейбуси. На початку будівництва тролейбусних систем на території України радянською владою, тролейбуси розглядалися в УРСР як приміський транспорт, але пізніше стали (подекуди масово) замінювати трамваї і на інших ділянках. Наприклад у другій половині 1930-их років у центральній частині Києва лінії «застарілого» трамваю почали замінювати на «сучасний» тролейбус.

Тролейбус є вигідним пасажирським(громадянським) транспортом.

Переваги: у порівнянні з трамваєм

• Тролейбус використовує те ж дорожнє полотно, що і автомобільний транспорт, в той час як рух по трамвайних коліях може бути ускладненим або навіть повністю забороненим. В результаті економиться міський простір і значно знижуються капітальні витрати на будівництво тролейбусної лінії.

• Тролейбус може відхилятися від осі контактної мережі на відстань до 4,5 м, іноді навіть більше, завдяки чому порівняно легко маневрує в транспортному потоці і не має проблем з об'їздом перешкод на зразок неправильно припаркованого або несправного автомобіля, і навіть іншого тролейбуса — за умови, що в останнього опущені обидві штанги.

• Гумові шини тролейбуса мають краще зчеплення з дорогою, ніж металеві колеса трамвая, що дозволяє експлуатувати його на трасах з великими ухилами (до 8-12 %).

• Тролейбус звичайно використовує спільні з автобусами зупинки, розташовані на тротуарі. Зупинки трамвая на суміщеному полотні розташовані в глибині дороги і вимагають виходу пасажирів на проїжджу частину^].

• Тролейбус може проходити по кривим меншого радіуса, ніж трамвайний вагон.

• Оскільки тролейбус має двохдротову систему електропостачання, то він не викликає появи підземних блукаючих струмів, які різко скорочують термін служби дорогих підземних металевих споруд.