4.Норматив №8-в

Подготовка машины к движению в начале рабочего дня (КО).

Выполнить все работы по контрольному осмотру перед выходом из парка, предусмотренные инструкцией по техническому обслуживанию каждой марки машины.

Урал-4320

Отл- 9.00, Хор- 10.00, Удовл- 11.00

КамАЗ-4310

Отл- 9.00, Хор- 10.00, Удовл- 11.00

Билет № 38

1. Порядок снятия автомобиля с хранения

При снятии машины с хранения для проведения плановой эксплуатации необходимо снять ее с подставок , разгерметизировать , если она хранилась в загерметизированном состоянии , провести контрольный осмотр и дополнительно :

— установить в машину аккумуляторные батареи , если они снимались;

— натянуть ремни привода генератора , вентилятора и компрессора;

— снять и прочистить элементы воздушного фильтра;

— открыть колесные краны системы регулирования давления воздуха в шинах и довести его до нормы;

— проверить уровень масла в гидропневматической системе управления тормозами , сцеплением ;

— смазать подшипники водяного насоса , вала вентилятора , карданных валов , муфту включения сцепления.

При снятии с хранения по тревоге все работы выполняются в два этапа.

На первом этапе выполняются работы , необходимые для подготовки к выходу из парка. Контрольный осмотр при этом выполняется в объеме , указанном ниже.

На втором этапе выполняются остальные операции , обеспечивающие подготовку машины к боевому использованию.

При подготовке машины к выходу из парка необходимо:

— снять машину с подставок;

— разгерметизировать машину;

— установить в машину аккумуляторные батареи;

— проверить заправку машины охлаждающей жидкостью и маслом;

— подготовить двигатель к пуску и пустить его в соответствии с инструкцией по эксплуатации машины;

— открыть краны системы регулирования давления воздуха в шинах и довести его до нормы;

— проверить внешним осмотром состояние ходовой части и крепления ЗИП снаружи машины;

При подготовке машины к боевому использованию в районе сосредоточения необходимо:

— расконсервировать и осмотреть вооружение и оборудование;

— проверить работоспособность оборудования;

— устранить обнаруженные неисправности.

— Доукомплектовать машину положенным имуществом

2 . Собрать колесо с шиной. Техника безопасности при накачке шин.

Перед монтажом шины на обод удалить с деталей колеса грязь, ржавчину и остатки резины, устранить задиры металла, заусенцы, вмятины и при возможности окрасить зачищенные поверхности нитроэмалью. При необходимости выправить скручивание замочного кольца. Зазоры между концами кольца и поверхностью обода должны быть не более 1,2 мм. Если зазоры более 1,2 мм, то кольцо перед сборкой должно быть отрихтовано или заменено новым.

Последовательность операций при монтаже следующая:

вложить камеру в шину и вставить ободную ленту, предварительно пересыпав камеру тальком. Слегка подкачать камеру воздухом;

на обод, установленный замочной частью вверх, установить бортовое кольцо, надеть шину, обеспечив центральное расположение вентиля камеры в вентильном пазу обода, и установить второе бортовое кольцо;

вставить посадочное кольцо так, чтобы фиксирующий выступ на посадочном кольце находился в широкой части вентильного паза;

вставить изогнутый конец монтажной лопатки в замочную канавку обода и осадить посадочное кольцо вниз, освобождая тем самым замочную канавку обода для посадки в нее замочного кольца;

установить замочное кольцо. Для этого первоначально один конец замочного кольца ввести в замочную канавку обода, а затем плоский конец монтажной лопатки вставить между ободом и замочным кольцом и отжать конец кольца на себя. Разрезы посадочного и замочного колец должны быть диаметрально противоположны;

прижать посадочное кольцо к замочному монтажной лопаткой с упором в бортовое кольцо;

подкачать шину до давления 0,5-0,7 кгс/см2 и убедиться в правильности посадки бортов шин на посадочные поверхности и сопряжений всех деталей колеса, после чего накачать шину до нормального давления воздуха, соблюдая правила безопасности, изложенные выше.