1.Призначення і будова повітряних фільтрів

1 – кришка; 2 – фільтруючий елемент; 3 – корпус; 4 – повітрозаборник

Призначений для очищення повітря від пилу.

2. Які основні несправності можуть бути в гідравлічному, пневматичному (повітряному) приводах гальм

Антіфрізіонний насос охороняє пневматичну систему відзамерзання в ній конденсату в умовах зимової експлуатації автомобіля.Робота пневматичної системи гальм: в компресорі створюється запасповітря під тиском, який зберігається у повітряних балонах. При натисканні на педаль гальма діє на гальмовий кран, який створює тиск в гальмових камерах, які приводять в дію через важіль гальмівної механізм, який і виробляє гальмування і при відпуску педалі припиняється гальмування.

несправності гальмової системи.

8білет

1.Призначення паливного насоса високого тиску, та призначення і будова форсунки дизельного д.

Будова форсунки: Корпус розпилювача; гайка розпилювача; проставка; установочні штифти; штанга; корпус форсунки; ущільнювальне кільце; штуцер; фільтр; ущільнювальна втулка; регульовані шайби; пружина; голка розпилювача. Форсунка призначається для впорскування й розпилювання палива. Підкачувальні насоси призначаються для подавання палива до насоса високого тиску в потрібній кількості й підтримання перед ним достатнього тиску.

2.Як провірити справність ручного гальма.

Забезпечує нерухомий стан - ТЗ з повним навантаженням на уклоні 16%, легкових автомобілів, автобусів-23%, вантажних- не менше 31%.

3.Покажіть як провіряється напруга акумуляторної батареї.

Перевірка повинна проводитися вимірюванням щільності електроліту, а також виміром напруги на вивідних клемах акумуляторної батарей. У повністю зарядженої батареї, напруга повинна бути не нижче 12 В, і щільність відповідати нормі (1,26). Напруга перевіряється вольтметром.

9білет

1.Призначення і принцип роботи генератора?

Генератор - пристрій, що перетворює механічну енергію, одержувану від двигуна, в електричну. Разом з регулятором напруги він називається генераторної установкою. На сучасні автомобілі встановлюються генератори змінного струму. Вони найбільшою мірою відповідають пропонованим вимогам. Шків - служить для передачі механічної енергії від двигуна до валу генератора за допомогою ременя; Корпус генератора складається з двох кришок: передня (з боку шківа) і задня (з боку контактних кілець), призначені для кріплення статора, установки генератора на двигуні та розміщення підшипників (опор) ротора. На задній кришці розміщуються випрямляч, щітковий вузол, регулятор напруги (якщо він вбудований) і зовнішні виводи для підключення до системи електрообладнання;

Ротор - сталевий вал з розташованими на ньому двома сталевими втулками кпювообразной форми. Між ними знаходиться обмотка збудження, висновки якої з'єднані з контактними кільцями. Генератори обладнані переважно циліндричними мідними контактними кільцями; Статор - пакет, набраний із сталевих листів, що має форму труби. У його пазах розташована

2.Яка величина вільного ходу педалі ножного гальма, як вимірюється ця величина?

Вільним ходом педалі називається величина її переміщення від верхньої точки до точки, в якій виникає відчуття опору вижиманню, тобто до початку активації гідравлічного приводу відповідної системи (зчеплення або гальм). Якщо результат вимірювання виходить за межі допустимого діапазону, слід провести відповідне коригування. Перед вимірюванням величини вільного ходу педалі ножного гальма необхідно вичавити її з півдюжини разів при заглушеному двигуні. Послабте контргайку і досягніть необхідного результату обертанням штока штовхача. Затягніть контргайку.