4 Определение параметров приемистости атс

Приемистость – это способность АТС быстро увеличивать скорость движения. Приемистость оценивают величинами максимального ускорения на твердой горизонтальной дороге, времени и пути разгона в заданном интервале изменения скорости движения.

4.1 Определение ускорения атс на к-й ступени коробки передач

Ускорение АТС при разгоне на к-й ступени коробки передач , м/c², определяют по формуле

, (4.1)

где – коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач.

Коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач рассчитывают по формуле

. (4.2)

_{δ1= 1.04+0.04•10.94=1.47}

_{δ2= 1.04+0.04•4.2=1.21}

_{δ3= 1.04+0.04•1.8=1.1}

_{δ4= 1.04+0.04•0.89=1.07}

_{δ5= 1.04+0.04•0.86=1}

_{Ja1=(0.244-0.02)•9.81/1.47=1.488}

4.2 Построение графика ускорений

Результаты расчета по формуле (4.1) сводят в таблицу 4.1.

По данным таблицы 4.1 строят график ускорений АТС (рисунок 4.1).

Таблица 4.1 – График ускорений

jak	ne об/мин
	550	1100	1650	2200	2750	3300	3850	4400	4950	5500	6050	6600
ja1	1.488	1.578	1.639	1.671	1.675	1.649	1595	1.512	1,400	1,260	1,090	0.892
ja2	1,065	1,129	1,169	1,184	1,175	1,141	1,083	1,001	0.893	0.762	0.606	0,425
ja3	0.708	0.745	0.759	0.750	0.717	0.660	0.579	0,475	0,348	0,197	0,022	0,321
Ja4	0.445	0.454	0.434	0.384	0.306	0.198	0.062	-0.104	-0.299	-0.522	-0.77	-1.05
Ja5	0,436	0,443	0,421	0,370	0,289	0,178	0,038	-0.131	-0.330	-0.559	-0.81	-1.1

На рисунке 4.1 показывают максимальную величину ускорения АТС на низшей ступени коробки передач с указанием ее числового значения и размерности. Кривые ускорений после срабатывания ограничителя показывают штриховой линией:

• для бензиновых двигателей с ограничителем после = 0,9 (в точке = 0,9 срабатывает ограничитель);