1.5Устройство и работа составных частей

1.5.1Пульт оператора парка поп Назначение

Пульт оператора парка ПОП предназначен для:

• управления процессами подготовки тормозов;

• передачи команд управления ЭБУ согласно заложенным алгоритмам работы и режимам, задаваемым оператором парка с клавиатуры ПК;

• приема и обработки данных от измерителей ЭБУ о параметрах тормозной системы состава;

• информирования оператора о состоянии тормозов состава;

• хранения результатов испытаний в базе данных на магнитных дисках и их передачи в АСУ ПТО;

• обеспечения поиска, анализа и документирования результатов.

Состав

Пульт представляет собой настольный аппаратно – вычислительный комплекс и состоит из (рис. 1):

• персонального компьютера, совместимого с IBM PC с конфигурацией не хуже следующей:

процессор Pentium – 300;

ОЗУ 32 МБайта;

НМД 1,6 ГБайта;

НГМД 1  3,5”;

последовательный порт (СОМ) 2;

последовательный порт (USB) 2;

параллельный порт (LPT) 1;

CD-ROM (по согласованию);

звуковая карта (SB Pro) (по согласованию);

сетевая карта (Ethernet) 1;

монитор SVGA 15”;

манипулятор «мышь» 1;

клавиатура 101 клавиша;

источник бесперебойного питания Smart UPS 420VA;

сетевой фильтр Пилот;

• принтера для печати текстовой и графической информации.

Работа

После включения питания ЭБУ, ПК, монитора и принтера, производится самотестирование схем блоков и загружаются исполняющие программы.

Программа ПК выполняет опрос по каналу связи ЭБУ и проверяет его работоспособность. При отказе каких-либо блоков на экране монитора должна появиться предупреждающая надпись. В этом случае неисправные блоки должны быть заменены. Допускается отключение неисправных блоков ЭБУ (путем изменения параметров конфигурации управляющей программы) для продолжения эксплуатации оставшихся блоков на время замены вышедшего из строя.

Основные параметры тормозов (величины зарядных давлений, ступеней торможения и др.), использующиеся по умолчанию при автоматическом режиме работы, загружаются в память блоков из управляющей программы и могут изменяться в ходе эксплуатации.

Управляющая программа имеет дружественный интерфейс с развитым диалогом, что облегчает работу оператора. Часть информации выводится на экран монитора в виде графиков и диаграмм. Имеется предварительный просмотр документов, подготовленных для печати.

1.5.2Устройство зарядки и опробования тормозов узот Назначение

Устройство зарядки и опробования тормозов с регистрацией УЗОТ предназначено для:

• управления процессами подготовки тормозов в ручном режиме от ПУ ЭБУ;

• ускоренной зарядки ТМ завышенным давлением с последующей автоматической ликвидацией его темпом мягкости, не приводящим к срабатыванию тормозов;

• формирования зарядного давления с возможностью регулирования его значения с ПУ;

• выполнения автоматической ступени торможения с поддержанием заданной величины и возможностью регулирования ее значения с ПУ;

• формирования давления продувки тормозных рукавов;

• измерения давлений в ПМ и ТМ;

• измерения неплотности ТМ;

• непрерывного контроля плотности и/или давления воздуха в ТМ;

• контроля числа срабатывания тормозов;

• непрерывного контроля давления воздуха в ПМ с сигнализацией снижения давления.