- •1Описание и работа
- •1.1Назначение
- •1.2Технические характеристики
- •1.3Состав устройства
- •1.4Работа устройства
- •1.5Устройство и работа составных частей
- •1.5.1Пульт оператора парка поп Назначение
- •1.5.2Устройство зарядки и опробования тормозов узот Назначение
- •Технические характеристики
- •1.5.3Эбу узот
- •Устройство и работа бп
- •Устройство и работа уб
- •Устройство и работа би
- •1.5.4Эпб узот
- •Устройство и работа ру
- •Устройство и работа пп
- •1.6Контрольно-измерительные приборы
- •1.7Маркирование
- •1.8Тара и упаковка
- •2Использование по назначению
- •2.1Порядок установки
- •2.2Включение
- •2.3Выключение
- •2.4Порядок работы
- •2.4.1Работа оператора при ручном управлении узот
- •2.4.2Работа оператора при управлении узот-рм от пк
- •3Техническое обслуживание
- •3.1Общие положения
- •3.2Указания мер безопасности
- •3.3Техническое обслуживание
- •3.4Проверка технического состояния
- •3.5Возможные неисправности и методы их устранения
- •3.6Технический ремонт и настройка устройства
- •4Правила хранения и транспортирования
- •5Сведения об утилизации
- •6Комплект поставки
- •7Гарантийные обязательства
- •8Свидетельство о консервации и упаковывании
- •9Свидетельство о приемке
- •10Приложение 1 Схемы размещения узот парке отправления
- •11Приложение 2 Перечень проверок технического состояния узот
- •12Приложение 3 Перечень характерных неисправностей узот
1.3Состав устройства
Устройство УЗОТ-РМ включает в себя (рис.1):
пульт оператора парка ПОП (в помещении оператора), имеющий в составе:
персональный компьютер ПК с возможностью выхода в локальную сеть ПТО;
печатающее устройство (принтер);
устройство зарядки и опробования тормозов УЗОТ, имеющее в составе:
электронный блок управления ЭБУ (как правило – в помещении оператора);
электропневматический блок ЭПБ (как правило – в горловине парка);
электрические коммуникации - для обмена информацией между блоками:
кабель связи между ПК ПОП и ЭБУ УЗОТ;
кабель связи между ЭБУ и ЭПБ УЗОТ;
пневматические коммуникации - для подвода воздуха к напольной питательной колонке НПК (в горловине парка и в междупутье):
трубопровод ПМ;
разобщительный кран и ресивер ГР ПМ;
трубопровод от ГР до ЭПБ;
трубопровод от ЭПБ до НПК;
НПК с концевым краном №190 и соединительным рукавом Р-1 (к колонке подключается удлинитель рукава длиной 10…15 м). Рядом с колонкой рекомендуется устанавливать стойки для крепления свободного конца соединительного рукава и табличкой «ОСТАНОВКА ПЕРВОГО ВАГОНА».
Рисунок 1 - Состав УЗОТ-РМ
1.4Работа устройства
Устройство рассчитано на круглосуточную работу.
Включение устройства осуществляется последовательной подачей питания на составные части устройства – ЭБУ УЗОТ, монитор и принтер ПОП, ПК ПОП.
При включении питания, ПК загружает управляющую программу. Программа по каналам связи опрашивает состояние контроллера ЭБУ УЗОТ и выдает сообщение о готовности аппаратуры на экран монитора.
После этого устройство готово к работе. В зависимости от установленного режима, на выходе НПК или не будет давления, или установится давление продувки около 1,8 кгс/см², либо зарядное давление. Концевые краны НПК должны быть закрыты.
Во время работы в автоматическом режиме производится контроль функционирования блоков и периодически производится продувка пневматической части для удаления скопившейся влаги и исключения примерзания исполнительных механизмов ЭПБ в зимний период.
Управление устройством осуществляется оператором с клавиатуры ПК ПОП. При наладке или поверке устройства возможно ручное управление ЭПБ с панели управления ЭБУ УЗОТ.
ПОП отрабатывает команды оператора по обработке тормозов согласно принятой технологии по программе, реализующей алгоритмы управления и контроля тормозов. При последовательном вводе команд управления возможна работа одновременно по всем каналам УЗОТ-РМ.
Команды управления по линям связи транслируются на контроллер ЭБУ, который формирует и измеряет давление на выходе ПП и утечку сжатого воздуха из НПК. Данные измерений пересылаются на ПОП для регистрации.
Конфигурацию устройства, параметры управления и измерений можно изменять и сохранять в постоянной памяти ПК ПОП на месте силами сервисных служб.
Данные по обработанным поездам архивируются в постоянной памяти ПК ПОП. Архивные данные можно просмотреть на мониторе ПК, распечатать на бумажный носитель, передать в АСУ ПТО.
Подробное описание всех режимов работы блоков приведено в соответствующих разделах.
