1. Обоснование и выбор схемы сху.

В зависимости от исходных данных, курсанту необходимо представить схему холодильной установки охлаждаемого объекта в виде чертежа с указанием основного и вспомогательного холодильного оборудования / 12/

2. Обоснование и выбор системы охлаждения

Исходя из схемы холодильной установки охлаждаемого объекта и самого охлаждаемого объекта необходимо обосновать выбор системы охлаждения /12/.

3. Обьемно - планировочные решения

Грузовой обьем охлаждаемого контура (в куб. м)

V=E/g,

где E - масса продукта, т

g - норма загрузки, т / м³

Таблица 2

Продукты	Норма загрузки, т / м3
Мясо	0.35
Масло	0.63
Рыба	0.47
Фрукты	0.34
Овощи	0.32
Бананы	0.30

Площадь охлаждающего контура, занимаемая продуктом

Fп=V/h,

где h - грузовая высота, м (для провизионной камеры 2.5 м; для трюма 4м)

Действительная площадь охлаждающего контура

Fд= Fп/0.7,

где 0.7- коэффициент, учитывающий проходы, отступы от ограждающих конструкций

4.Выбор изоляционных материалов. Расчет изоляционных конструкций

В качестве изоляционных материалов необходимо выбирать высокоэффективную изоляция (низкий коэффициент теплопроводности) –пенополистирол, рипор и т. п.

В зависимости от полученных результатов объемно планировочных решений, курсант самостоятельно производит ориентацию охлаждаемого контура (трюм, провизионная камера) в судне, с целью дальнейшего расчета изоляционных конструкций и определения действительных коэффициентов ограждения /12/.

5. Расчет теплопритоков в охлаждаемое помещение

Вхідні данні:

Таблиця 5.1

Розмiр охолоджувального примiщення			Температура,		Вантаж	Хладагент	Система охолодження
Довжина, L	Ширина, В	Висота, Н	зовнішнього повітря,	забортної води,
5,0	2,5	2,0	40	28	Рыба морожена , мясо морожене	R134 а	повітряна

Схема розташування холодильної камери:

5.1.Розрахунок теплопритокiв крiзь ізоляційні конструкції огороджень:

;

где:

= 0,41…0,70 - коефіцієнт теплопередачі ізоляційної конструкції огородження, (визначений в пункті 4);

- температура за огорожею, ;

- температура повітря в охолоджуваному приміщенні, .

,

,

,

,

,

,

.

Результати обчислень зводимо в таблицю 5.2

Таблиця 5.2

Найменування огорожі приміщення
Носова переборка	12,5	0,45	40	270	1447,5
Кормова переборка	12,5	0,45	40	150
Переборка правого борта	22,5	0,7	10	135
Переборка лівого борта	22,5	0,55	33	180
Подволок	45	0,55	33	375
Палуба	45	0,6	25	337.5

5.2.Тепловий потік сонячної радіації (визначається тільки для зовнішніх конструкцій)

, що надходить у приміщення через огородження, визначається з виразу:

,

де:

– коефіцієнт тепловіддачі від зовнішнього повітря до огорожі, ;

,

где:

=15– швидкість руху повітря відносно судна, ;

– напруженість сонячної радіації ( , ), ;

– коефіцієнт поглинання сонячної радіації ( =0,7 для серой краски);

.

5.3.Загальний теплоприток в приміщення через огорожу визначається за формулою:

.

5.4. Кількість теплоти, яку необхідно відвести при термообробці вантажу, :

,

где:

– маса провізії, підвержена термообробці, ,

;

де:

– обсяг охолоджуваного приміщення, ,

,

– питомий навантажувальний обсяг , приймаємо по табл. "Норми завантаження охолоджуваних приміщень на судах і оптимальні умови перевезення швидкопсувних вантажів”, ,

и – початкова та кінцева ентальпія вантажу, приймаємо по табл. "Значення ентальпій продуктів при різних температурах." , ;

,

Вт;

5.5. Теплопритоки від охолодження тари:

;

Вт;

5.6. Теплопритоки від вентиляції охолоджуваного приміщення визначаються з виразу:

,Вт ,

где:

– обсяг охолоджуваного приміщення, ,

– щільність повітря при температурі і відносній вологості охолоджуваного приміщення ,

n – число обмінів повітря на добу, приймаємо n=3,(табл.1),

– температурного зовнішнього повітря, за завданням;

Вт.

5.7. Теплопритоки від працюючих механізмів визначаються за формулою:

где:

– потужність механізмів, кВт, приймається в першому наближенні:

=0,2…0,6 кВт – для системи безпосереднього охолодження, приймаємо =0,5кВт,

Вт.

5.8 Інші невраховані теплопритоки в охолоджуване приміщення:

Вт.

5.9 Сумарні теплопритоки в охолоджуване приміщення при режимі зберігання: