Методические указания по выполнению задания 2

Опасные грузы должны предъявляться грузоотправителями к перевозке в таре и упаковке, предусмотренной стандартами и требованиями Типовых правил ООН или ГОСТ 26319-84 «Грузы опасные. Упаковка» с учётом национального законодательства.

На транспортные пакеты наносятся отправительская, специ­альная и железнодорожная маркировки. Отправительская марки­ровка, кроме прочего, включает в себя количество находящихся в пакете грузовых единиц. Специальная маркировка указывает на свойства груза и способы обращения с ним при выполнении погрузочно-разгрузочных и складских операций. Она выполняется в виде надписей или рисунков. Железнодорожная маркировка на транспортном пакете представляет собой дробь: числитель – по­рядковый номер из книги приема грузов к отправлению и через тире – количество пакетов в отправке, знаменатель – код стан­ции отправления.

На упаковку или транспортный пакет с опасным грузом дополнительно наносятся:

– знаки опасности;

– номер ООН (2–9-й классы);

– наименование груза (2–9-й классы);

– классификационный шифр (2–9-й классы);

– условный номер (1-й класс).

На крупногабарит­ной таре, контейнере, железнодорожном вагоне – знак опасности, номер ООН, номер аварийной карточки при перевозке груза в пре­делах Российской Федерации.

Маркировка, характеризующая транспортную опасность груза, наносится:

– на ящики, коробки, транспортные пакеты (на трех поверхностях – боковой, торцевой и верхней);

– бочки (на одном из днищ и цилиндрической поверхности);

– кипы и тюки (на торцевой и боковой поверхностях);

– другие виды тары (баллоны, в наиболее удобных местах, хорошо видимых при размещении в вагоне);

– при перевозке в международном сообщении (на основании прил. 2 к СМГС) знаки опасности наносят на каждое грузовое место с двух противоположных сторон.

Для обеспечения легкой распознаваемости упаковок и транспор­тных средств с опасными грузами экспертами ООН на основании классификации опасных грузов разработана система знаков опас­ности. Для этого использованы форма, цвет и символы опасности, указание классов и подклассов опасности и другие информацион­ные элементы

Одним из информационных элементов, указывающих на вид опас­ности, является цвет:

• оранжевый – взрывоопасность;

• красный – воспламеняемость;

• зеленый – опасность, присущая газу;

• желтый – опасность воздействия окислителей или органичес­ких пероксидов.

Желтый цвет присутствует также в знаках опаснос­ти, наносимых на радиоактивные материалы, где он воспринимает­ся в сочетании с символом опасности;

• белый в сочетании с черным – опасность причинения вреда здоровью человека (токсичность, заразность, едкость).

Вторым информационным элементом на знаках опасности явля­ется символ.

Используются следующие символы:

• черная взрывающаяся бомба – взрывоопасность;

• черное (белое) пламя – пожароопасность;

• черное пламя над черным кругом – указание па окисляющие свойства;

• череп и скрещенные кости – токсичность;

• трилистник – радиоактивность;

• три черных серповидных знака (полумесяца), наложенные на

черный круг – обозначение инфекционного вещества;

• черный (белый) опрокидывающийся баллон – газ;

• семь черных вертикальных полос – различные малоопасные вещества и изделия.

Знаки опасности наносят краской по трафарету непосредственно на тару либо на бумажные, картонные, тканевые, фанерные, металлические или пластмассовые ярлыки, которые прикрепляются к таре. Если цвет знака опасности совпадает по цвету с тарой, то создается контрастный фон.

При совместной упаковке опасных грузов различных классов на грузовое место наносятся знаки опасности, соответствующие каждому грузу.

 При перевозке опасных грузов в транспортных пакетах знаки опасности наносятся на упаковку каждого грузового места и пакет.

Знаки опасности делятся:

– на основной – характеризует основную опасность груза и определяется классом или подклассом;

– дополнительный – характеризует дополнительный вид опасности. На них не наносятся номера аварийных карто­чек, классов и подклассов.

Маркировка транспортной тары при перевозке в ней опасного груза представлена на рисунке 5:

Рисунок 5- Пример маркировки транспортной тары при перевозке в ней опасного груза

Знаки опасности, наносимые на упаковку или транспортную тару, должны иметь форму квадрата, поставленного на вершину, с минимальными размерами 100×100 мм. По периметру знака на расстоянии 5 мм от его кромки параллельно ей проводится линия того же цвета, что и изображенный на знаке символ.  В зависимости от размеров упаковки размеры знаков могут быть уменьшены при условии, что они будут ясно видимыми. Знаки располагаются на контрастном фоне или обводятся внешним пунктиром или сплошным контуром. В зависимости от внешних размеров упаковки размеры знаков могут быть уменьшены при условии, что цифры должны быть полностью видны и символы должны оставаться различимыми.

Знаки опасности условно делятся на два треугольника. В верхнем треугольнике наносится символ опасности, в нижнем треугольнике – текст и номер класса.

Если груз имеет несколько видов опасности, то на упаковку наносятся все знаки опасности, характеризующие данный груз, а номер класса указывается только на основном знаке.

Контрольные вопросы:

1) Каким документом определяется общее содержание транспортной маркировки, место и способ её нанесения?

2)Что должна содержать транспортная маркировка?

3)Дайте определение понятия «манипуляционные знаки», приведите несколько примеров манипуляционные знаков?

4) Как должна быть нанесена транспортная маркировка при перевозке однородного груза  повагонными отправками в прямом железнодорожном сообщении, как в этом случае размещают замаркированные грузовые места?

5)Из чего состоит маркировка, наносимая на упаковку, характеризующая транспортную опасность груза?

Вывод: