- •Введение
- •1. Новейшие технологии сканирования
- •1.1 E.D.I.T. - новая технология сканирования пленок
- •1.2 Уникальная технология TwinPlate компании Agfa
- •2.Технологии улучшения изображения в процессе сканирования.
- •2.1 Digital ice (Image Correction & Enhancement)
- •2.2 Технология Digital roc (Reconstruction Of Color)
- •2.3 Технология Digital gem (Grain Equalization Management)
- •2.4 Digital ice3
- •3. Сравнение новой технологии cis (Contact Image Sensor) с традиционной ccd (Charge Couple Device)
- •4. Принцип пзс-технологии
- •4.1 Устройство пзс-датчика
- •4.1.1 Параметры и характеристики пзс
- •4.1.2 Параметры пзс
- •4.1.2.2 Неоднородность чувствительности
- •4.1.2.3 Шумы
- •4.1.2.4 Антиблюминг, или устойчивость к локальным пересветкам
- •5.1 Программная часть.
- •5.1.1 Драйвер сканера
- •5.1.2 Графический пакет
- •5.1.3 Программа распознавания символов
- •5.1.4 Другие программные продукты
- •5.1.5 Качество драйвера
- •5.1.6 Количество и качество прилагаемого к сканеру по
- •5.1.6.1 Программное обеспечение Epson.
- •5.1.6.2 Програмное обеспечение Hp
- •6. Источники света и освещенность сканируемого материала
- •7. Основные технические параметры сканеров
- •7.1 Разрешающая способность
- •7.2 Разрядность
- •7.3 Источник света
- •7.4.1. Случайный шум
- •7.4.2 Регулярный шум
- •8. Система транспорта бумаги
- •8.1 Узлы подачи бумаги
- •9. Интерфейс сканера
- •10. Обзор современных сканеров
7.4.2 Регулярный шум
Возникает вследствие перекрестных помех (наводимых с соседних светочувствительных элементов), кратковременных изменений базового напряжения в ПЗС-матрице, воздействия высокочастотных электрических полей, изменения яркости источника света и т.п. Регулярный шум, в отличие от случайного, очень хорошо заметен, поскольку проявляется в виде горизонтальных, вертикальных либо диагональных полос.
8. Система транспорта бумаги
Наискорейший способ получения сканированного изображения - быстро протащить бумажную страницу перед линейкой CCD, пользуясь каким-нибудь способом перемещения бумаги. В скоростных сканерах применяются транспортные механизмы разных типов: роликовые (roller), ременные (belt), ротационные (drum), вакуумные. “Безусловно, лучшего” транспорта, к сожалению, не существует - каждый из применяемых типов механизмов показывает лучшие результаты в специфических условиях применения.
В сканерах с роликовым транспортом лист проходит между двумя резиновыми роликами (подобным образом работают факс-аппараты). Преимущества этого вида транспорта заключаются в его простоте и низкой стоимости, однако роликовые механизмы обычно не подстраиваются к толщине бумаги и со временем (после некоторого износа роликов) начинают затягивать более одного листа бумаги.
Ременный транспорт протягивает лист между двумя системами нескользящих резиновых ремней. В некоторых сканерах (например, BancTec TDC-2610) предусмотрена прецизионная система настройки взаимного расположения и скорости верхних и нижних ремней, что позволяет тонко настроить сканер на работу с конкретным типом материала. Изображение проецируется на сенсоры с помощью системы зеркал и линз, бумага при подаче почти не изгибается и не соприкасается со стеклом, что позволяет сканировать скрепленные, надорванные и слипшиеся документы. Недостатком этого вида транспорта является большое число ремней в конструкции, и, как следствие чувствительность процесса сканирования к физическому состоянию каждого из них. Неравномерный износ ремней и возможность их повреждения случайными предметами (например, скрепками) должны приниматься во внимание при проектировании технологического процесса с применением сканеров данной конструкции.
Ротационные сканеры (этот тип механизма используют, в частности, Bell+Howell и Kodak) менее других склонны к замятию листов, и обычно допускают настройку на толщину бумаги, однако сканирование сильно разнородного материала (широких и узких документов, грубой и тонкой бумаги) в одном пакете не рекомендуется. К достоинствам ротационных сканеров принято относить их неприхотливость в работе и возврат отсканированного материала на операторский стол, а к недостаткам несколько повышенное число документов отсканированных с перекосом.
Вакуумный транспорт с прямым протягом оригинала чрезвычайно терпим к качеству бумаги, возможным надрывам документов, сгибам и скрепкам. Применяется по преимуществу в моделях, предназначенных для сканирования очень больших объемов документов. Недостатком является относительно высокая цена устройств (и их технического сопровождения) и складирование отсканированного материала с обратной стороны операторского стола. Впрочем, второй недостаток, как правило, легко устраняется если не бояться первого, так как все изготовители аппаратов этого класса выпускают дополнительное операторское оборудование для повышения эффективности работы с устройством (см. рис. 9).
