4. Техніко-економічне порівняння безстикової колії з ланковою.

Техніко-економічні розрахунки по вибору конструкції ВБК.

Вибір оптимальної конструкції колії проводиться на основі можливих варіантів за допомогою техніко-економічних розрахунків.

Для вибору оптимального варіанту конструкції ВБК необхідно визначити порівняльну економічну ефективність капітальних затрат по мінімуму сумарних приведених витрат.

Інженерний (забезпечення пружності і стійкості) підхід вирішення задачі забезпечується при різній конструкції ВБК. Ці можливі рішення і приймаються як варіанти для подальшого порівняння. При цьому обов’язково враховується забезпечення безпеки руху поїздів за термін служби і стан рейок.

Встановлення модернізації:

Встановлення середнього ремонту:

D- допустиме забруднення баласту, D=20% d – наявне забруднення баласту після ремонту, d=5%

K- наявність КОРу (К=1, без КОРу, К=0,67 з КОР)

Література

1.Розрахунки залізничної колії на міцність та стійкість.: Навчальний посібник. Е.І.Даніленко. –К.,2000. -164 с.

2.Розрахунки колії на міцність: Методичні вказівки до курсового і дипломного проектування/Уклад. Л.Я.Воробейчик, О.М.Патласов, А.П.Трякін, М.І.Уманов. – Д.,2001г. -41с.

3. Визначення температурного режиму роботи безстикової колії: Методичні вказівки до курсового і дипломного проектування/Уклад. Д.М.Курган, І.О.Бондаренко. – Д.,2008р.-19с.

4.Положення про проведення планово-запобіжних ремонто-колійних робіт на залізницях України ЦП-0113., К. «Транспорт України»,2006р.