- •Конспект лекций Является базовым конспектом для подготовки машинистов на все виды тяги.
- •1. Раздел. Электричество. Постоянный ток.
- •1.1. Введение
- •1.2. Основные сведения о строении вещества.
- •1.3. Физическая природа электричества
- •1.4. Электрические заряды и их взаимодействие.
- •1.5. Электрическое поле.
- •1.6. Характеристики электрического поля.
- •1.7. Электрический ток.
- •1.8. Виды токов.
- •1.9. Электрическое сопротивление.
- •1.10. Проводимость.
- •1.11. Электродвижущая сила (эдс).
- •1.12. Элементы электрической цепи.
- •1.13. Законы Ома.
- •1.14. Режимы работы электрических цепей.
- •1.15. Законы Кирхгофа.
- •1.16. Способы соединения потребителей электроэнергии.
- •1. Последовательное соединение
- •2. Параллельное соединение
- •3. Смешанное соединение (мостовая схема)
- •1.17. Способы соединения источников тока.
- •1. Последовательное соединение.
- •2.Параллельное соединение
- •3. Смешанное соединение
- •1.18. Работа и мощность электрического тока
- •1.19. Тепловое действие тока.
- •1.21. Переходное сопротивление.
- •2. Раздел. Электромагнетизм.
- •2.1. Свойства магнитов.
- •2.2. Магнитное поле
- •2.3. Характеристики магнитного поля.
- •2 .4. Природа ферромагнетизма.
- •2.5. Петля гистерезиса.
- •2.6. Магнитная цепь (магнитопровод). Закон Ома для магнитной цепи. Способы усиления магнитных полей.
- •Закон Ома для магнитной цепи:
- •2.7. Проводник с током в магнитном поле. (Преобразование электрической энергии в механическую).
- •2.8. Электромагнитная индукция.
- •2.9. Правило Ленца.
- •2.10. Самоиндукция.
- •2.12. Взаимоиндукция.
- •2.13. Вихревые токи.
- •3. Раздел. Электрические машины постоянного тока (эмпт).
- •3.1. Составные части машин постоянного тока и их назначение.
- •3.2. Якорные обмотки.
- •3.3. Уравнительные соединения.
- •3.4. Работа двигателя постоянного тока.
- •3.5. Типы двигателей постоянного тока.
- •3.6. Электромеханические характеристики двигателей постоянного тока
- •3.7 Реакция якоря.
- •Размагничивающее действие реакции якоря.
- •Увеличивается вероятность возникновения кругового огня по коллектору.
- •3.8. Способы уменьшения реакции якоря.
- •3.9 Коммутация
- •Механические причины искрения:
- •Электромагнитные причины искрения:
- •3.10. Работа генераторов постоянного тока.
- •1. Генератор с независимым возбуждением
- •2. Генератор с параллельным возбуждением
- •3. Генератор с последовательным возбуждением
- •4. Генератор со смешанным возбуждением
- •Виды потерь:
- •4. Раздел. Химические источники тока
- •Кислотные аккумуляторы.
- •Щелочной аккумулятор.
- •5. Раздел. Переменный ток.
- •5.1. Параметры переменного тока.
- •5.2 Сопротивление в цепях переменного тока.
- •5.3. Мощность в цепи переменного тока.
- •5.4. Трехфазный ток. Синхронный генератор.
- •5.5. Соединение фаз генератора (источника тока) и потребителя по схеме «звезда»/«звезда» (с нулевым проводом).
- •5.6. Схема соединения фаз генератора и потребителя «треугольник»/ «треугольник».
- •5.7. Асинхронный двигатель.
- •6. Раздел. Трансформаторы.
- •7. Раздел.
- •7.1. Реакторы
- •7.2. Дроссели.
- •7.3. Магнитный усилитель.
- •8. Раздел. Полупроводниковые приборы.
- •8.2. Электронно-дырочный переход.
- •8.3. Полупроводниковые диоды
- •Вольт-амперная характеристика диода (вах).
- •8.4. Транзисторы
- •8.5. Тиристоры
- •8 .6 Выпрямление переменного тока
- •1. Однополупериодная однофазная схема выпрямления.
- •2 . Двухполупериодная схема выпрямления с нулевым выводом трансформатора.
- •3. Двухполупериодная однофазная мостовая схема выпрямления.
- •4. Сглаживание пульсаций выпрямленного тока.
- •7. Раздел. Электроизмерительные приборы
1.14. Режимы работы электрических цепей.
1. Режим холостого хода – выключатель разомкнут. При этом ток будет равен 0, а ЭДС равна напряжению. В данном режиме измеряется ЭДС источника тока.
I = 0
E = U (так как I×r =0)
2
.
Режим нагрузки
– выключатель замкнут. При этом ток
не равен нулю. ЭДС определяется как
сумма напряжения, приложенного к внешней
цепи U
с падением напряжения внутри источника
I
× r.
Данный режим является рабочим режимом
электрических цепей.
I ≠ 0
E = U+ I × r
3. Режим короткого замыкания - источник тока накоротко замкнут проводом малого сопротивления.
E
R ≈ 0; U ≈ 0; E = I × r ; Iкз = ----
r
Так как внутреннее сопротивление источника r (R0) обычно мало, то при коротком замыкании возникает не допустимо большой ток (десятки-сотни раз больше номинального), который может привести к повреждению данной цепи и ее аппаратов . Поэтому данный режим обычно является аварийным и соответственно в электрическую цепь необходимо включать аппараты защиты.
Примечание: током короткого замыкания для электрической цепи считается ток больше номинального в 2 и более раз. Соответственно на такое превышение тока обычно рассчитано срабатывание защиты от к.з.
1.15. Законы Кирхгофа.
(В 1847г. установил законы для электрических цепей, названные его именем).
Первый закон Кирхгофа (устанавливает зависимость между токами для узлов электрической цепи, к которым подходит несколько ветвей): сумма токов входящих в узел равна сумме токов, выходящих из узла.
Распределение токов в узле электрической цепи
|
.
|
Для электрического тока имеет место полная аналогия с распределением потоков воды в соединенных друг с другом трубопроводах.
Второй закон Кирхгофа используется для расчета сложных электрических цепей с несколькими источниками.
1.16. Способы соединения потребителей электроэнергии.
1. Последовательное соединение
При последовательном соединении во всей цепи (и в источнике в том числе) ток одинаковый:
Iобщ = I1 = I2 = I3 = Iист;
Общее сопротивление цепи складывается из сопротивлений каждого потребителя:
Rобщ = R1+ R2 +R3;
Общее напряжение складывается из падений напряжений на каждом потребителе:
Uобщ = U1 + U2 + U3;
Следствия:
При подключении потребителей последовательно общее сопротивление цепи увеличится, а общий ток уменьшится (Iобщ = Uобщ/Rобщ);
При последовательном соединении, наибольшее падение напряжения и выделение тепловой энергии будет на потребителе наименьшей мощности, т.е. с наибольшем сопротивлением.
Прим. Так как подключение или отключение потребителей при последовательном соединении будет влиять на работу остальных потребителей, такое соединение применяется редко (гирлянда, тяговые двигатели на некоторых локомотивах) – для уменьшения напряжения на каждом потребителе.
