- •Уширение междупутных расстояний в кривых. Привести расчетную схему и расчетные формулы. Сопряжение элементов трассы. Привести основные схемы сопряжения кривых.
- •2. Методика оценки состояния рельсовой колеи при движении путеизм вагона, оборуд боротовой автоматиз. Системой
- •2. Нарисуйте технологическую схему работ в «окно» при среднем ремонте пути с очисткой щебня машиной rm.
- •2. Средний ремонт пути. Критерии и принципы назначения.
- •2. Ограждение места работ при одиночной смене рельса, изобразите на схеме.
- •2. Планово-предупредительный ремонт пути. Критерии и принципы назначения
- •2. Технология укладки стрелочного перевода с использованием комплекса едк
- •Методика расчета приведенной длины пути на дистанции.
- •1. Классификация соединений и пересечений путей. Изобразить на схемах
- •2. Технология укладки стрелочного перевода с использованием ук-25 сп.
- •2. Система перспективного и текущего планирования путевых работ
- •Глухие пересечения путей, их конструкция. Изобразить на схемах. Перекрестные стрелочные переводы, их достоинства и недостатки. Изобразить на схемах.
- •2. Способы перевозки блоков стрелочных переводов от базы к месту укладки. Изобразите на схеме.
2. Способы перевозки блоков стрелочных переводов от базы к месту укладки. Изобразите на схеме.
Собранные стрелочные переводы на базах делят на отдельные блоки, которые транспортируют к месту укладки.
Первый способ – перевозка блоков на платформах в горизонтальном положении. На четырехосную платформу грузоподъемностью 60 т можно погрузить два стрелочных перевода, причем длина каждого блока не должна превышать длины платформы. Все шесть блоков располагают на одной платформе в один пакет и закрепляют их от продольного и поперечного смещения. Существенным недостатком такого способа погрузки является негабаритность груза. При погрузке стрелочного перевода с деревянными брусьями длиной не более 4,5 м (брусья длиной более 4,5 м сняты и увязаны в отдельный пакет) создается негабаритность IV степени. Поэтому данный способ перевозки блоков применяется редко и только для объектов, расположенных вблизи от базы при условии, что доставка их не ограничена препятствиями (отсутствуют мосты с ездой понизу, не расположены вблизи пути мачты, столбы и др.).
Второй способ – перевозка стрелочных переводов на платформах в наклонном положении с соблюдением габарита. На четырехосные платформы предварительно устанавливают съемное оборудование, представляющее собой жесткую конструкцию из шести опорных поперечных треугольных рам на каждой платформе, связей и раскосов. Рама имеет кассету для размещения в ней концов брусьев и крепится к полу платформы с каждой ее стороны болтами, а с концов – винтовыми растяжками. На каждой платформе размещают по одному комплекту стрелочного перевода с расположением блоков в следующем порядке: первым грузят стрелку, вторым – соединительный блок, третьим – крестовинный блок. Такой порядок погрузки блоков позволяет укладывать стрелочный перевод непосредственно с платформы, начиная с крестовины. При укладке перевода со стрелки необходимо первый и второй блоки снять с платформы на свободную площадку, уложить в путь стрелку, а потом средний и крестовинный блоки.
Другая схема погрузки и перевозки в наклонном положении блоков стрелочного перевода (рис. 6в). Треугольные рамы устанавливают ближе к продольной оси платформы. Блоки стрелочного перевода грузят на платформу с установкой с одной стороны треугольных рам крестовинного блока, а с другой – двух других блоков. Блоки на платформе размещают симметрично относительно треугольных рам съемного оборудования
