Отсутствует торможение автопоезда при включении вспо­могательного тормоза

Причины неисправности могут быть следующие: -- неисправен пневматический кран включения вспомогатель­ного тормоза:

неисправны пневмоцилиндры привода заслонок вспомо­гательного тормоза, цилиндр перекрытия подачи топлива;

• неисправны механизмы заслонок:

• не работает датчик включения вспомогательного тормоза:

• неисправен электромагнитный клапан;

• имеет место утечка сжатого воздуха:

• засорены трубопроводы.

Для устранения неисправности необходимо:

• заменить неисправный кран;

• заменить неисправные цилиндры;

отсоединить штоки пневмоцилиндров, проверить вручную поворот заслонок. Заеданий быть не должно. При необходи­мости узлы вспомогательного тормоза снять, очистить от на­гара, промыть и просушить;

• неисправный датчик включения вспомогательного тормо­за заменить;

• неисправный электромагнитный клапан заменить;

• устранить утечку сжатого воздуха;

- трубопроводы снять и продуть сжатым воздухом. Тормозные механизмы не растормаживаются при нажатом

кране аварийного растормаживания

-неисправен тройной защитный клапан, который необходимо заменить.

При нажатии на тормозную педаль, при приведении в действие крана управления стояночным тормозом фонари стоп-сигнала не загораются

- неисправен датчик включения стоп-сигнала или аппараты пневмопривода, которые необходимо заменить.

Наличие значительного количества масла в пневмосистеме

- изношены поршневые кольца компрессора, которые необ­ходимо заменить.

При торможении тягача вспомогательным тормозом прицеп не подтормаживает

Причины неисправности могут быть следующие:

• неисправен пневмоэлектрический датчик включения электромагнитного клапана прицепа;

• отсутствует контакт в соединениях электропроводки тягача и прицепа от датчика к электромагнитному клапану;

• неисправен электромагнитный клапан прицепа;

• давление воздуха, которое подает электромагнитный клапан прицепа в тормозные камеры, менее 0,06 мПа.

Для устранения неисправности необходимо:

• заменить датчик включения электромагнитного клапана;

• найти и устранить плохой контакт в проводке;

• заменить неисправный клапан;

не снимая электромагнитный клапан, отрегулировать его. Регулировать клапан необходимо винтом, ввернутым снизу в корпус клапана (при заворачивании винта давление воздуха увеличивается, при вывертывании-уменьшается). Давление воздуха необходимо замерять манометром, подсоединив его к кла­ пану контрольного вывода задней оси прицепа или тележки прицепа

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.

3. Подвожу итоги занятия, даю задание на самоподготовку.

Руководитель занятия _______________________