25.6.2. Тормозные жидкости

В настоящее время промышленность выпускает тормозные жидкости следующих основных марок: ГТЖ-22М, "Нева", "Томь", "Роса".

Жидкость ГТЖ-22М состоит из 65% диэтиленгликоля, 32% этилкарбитола, 3% этилцеллозольва с добавлением компози­ции антикоррозионных присадок. Жидкость всесезонная, ок­рашивается в зеленый цвет. Хорошие вязкостные свойства и низкая температура застывания (минус 70°С) позволяет исполь­зовать эту жидкость на всей территории страны круглый год. Минимальная температура применения до минус 40-42°С. Жид­кость хорошо смешивается с водой и при случайном обводне­нии не теряет однородность.

Жидкость "Нева" представляет собой смесь онколей, этил-карбитора, его эфиров и др. с добавлением вязкостной и антикоррозионной присадок. Цвет - желтый. "Нева" применя­ется в качестве тормозной жидкости, а также для гидроприво­дов выключения сцепления автомобилей ГАЗ, ВАЗ и КАМАЗ. "Нева" обеспечивает надежную работу гидроприводов в диапазоне температур от минус 42 до плюс 50°С. Огнеопасна, ток­сична.

Жидкость "Томь" представляет собой смесь гликолей (этил-карбитора) и эфиров борной кислоты с добавлением вязкост­ной и антикоррозионной присадок. Основные её преимущества: меньшая гигроскопичность, незначительное снижение темпе­ратуры кипения при обводнении, улучшенные противоизнос-ные и антикоррозионные свойства. Жидкости "Томь" и "Нева" полностью совместимы.

Жидкость "Роса"-на основе борсодержащих соединений с добавлением антиокислительных и антикоррозионных присадок. Имеет исключительно хорошие эксплуатационные свойства.

При работе с тормозными жидкостями необходимо учиты­вать их ядовитость. Попадание тормозной жидкости внутрь организма оказывает поражающее действие на центральную нервную систему, а также приводит к отравлению, которое может закончиться смертельным исходом из-за выхода из строя печени и почек.

При отравлении тормозными жидкостями характерен скры­тый период от 2 до 13 часов. Смертельная доза при попадании жидкости внутрь организма - 50 г.

25.6.3. Жидкости для амортизаторов и других гидравличес­ких систем

В качестве рабочей жидкости в амортизаторах и других гидравлических системах применяют гидравлические масла и их смеси.

МГ-15В (АЖ-12Т) является основной амортизаторной жид­костью. Представляет собой смесь трансформаторного масла и этилполисильксановой жидкости. Обладает хорошей (поло­гой) вязкостно-температурной характеристикой и низкой тем­пературой застывания (минус 55°С). Внешне - это прозрачная жидкость от светло-желтого до светло-коричневого цвета, ста­бильна против окисления, не вызывает коррозии металлических деталей. Присутствие в жидкости антиокислительной и проти-воизносной присадок обеспечивает её высокие эксплуатацион­ные свойства. Жидкость предназначена для всесезонного ис­пользования в амортизаторах автомобилей.

В качестве заменителей амортизаторной жидкости МГ-15В (АЖ-12Т) при температуре от минус 25 до плюс 100°С реко­мендуется гидравлическое масло АУП- это веретенное масло АУ с антикоррозионной и антиокислительной присадками В районах с температурой ниже минус 40°С в качестве амортизаторной жидкости следует применять масло МГ-15В (МГЕ-10А), температура застывания которого минус 70°С и вязкость при плюс 50° С не ниже 3,6 мм²/с.

Для амортизаторов автомобилей ВАЗ используют нефтяную жидкость МГП-10 (масло гидравлическое с присадкой), содер­жащую присадки, улучшающие противоизносные и защитные свойства и повышающие её антиокислительную стабильность.

В гидроусилителях руля применяются:

• масло МГ-22В (марки Р) - всесезонно на автомобилях ГАЗ- 66, ЗИЛ-131, Урал-4320, КАМАЗ-4310 и др.;

• веретенное масло МГ-22А (АУ) - всесезонно на автомоби­ лях МАЗ-537, МАЗ-543, а также как заменитель масла ^UP" в зимнее время;

• турбинное масло 22 - как заменитель масла марки "Р" ле­ том.

В связи с большим ассортиментом жидкостей для гидросис­тем машин большое значение приобретает система их унифи­кации. В качестве единой жидкости в гидросистемах машин предполагается применение жидкости МГ-15В (МГЕ-10А) -масло гидравлическое единое.

В соответствии с нормативно-технической документацией масла гидравлические обозначаются группой знаков, первая из которых МГ -означает масло гидравлическое, последующие две цифры - вязкость при 100°С в мм²/с и последняя буква -группу по эксплуатационным качествам:

А - масло гидравлическое без присадок;

Б - с антиокислительной и антикоррозионной присадками;

В - с антикоррозионной и противоизносной присадками.