37. Основные принципы и методы выбора транспорта. Преимущества и недостатки железнодорожного и автомобильного транспорта (ответ в 54 вопросе).

Проблема выбора способов доставки грузов и перемещения пассажиров является одной из главных при создании и функционировании призводственно-экономических систем и населенных пунктов в государстве. При этом следует различать условия такого выбора: текущие и перспективные (стратегические). В первом случае потребители транспортных услуг делают выбор из существующих в стране или регионе видов транспорта, а во втором — учитывая возможное их развитие и создание новых способов перемещения товаров и людей. При этом в обоих случаях, кроме цены перевозки, берут во внимание дальность, сроки и скорости доставки, универсальность и производительность транспорта, уровень сохранности грузов и безопасности перевозок, комплексность и комфортабельность транспортного обслуживания клиентов и другие показатели.

Выбор вида транспорта ограничен, особенно в области грузовых перевозок. Так, массовый завоз грузов в глубинные районы Крайнего Севера возможен в основном речным транспортом в период навигации с припортовых железнодорожных станций и морских портов. Перевозки угля на теплоэлектростанции или железорудного сырья на металлургические комбинаты осуществляются по железным дорогам с использованием подъездных железнодорожных путей отправителей и получателей этих грузов.

Принципы выбора видов транспорта

Первый принцип заключается в том, что выбор вида транспорта или способа перемещения делают сами потребители транспортных услуг. Это означает, что работники транспорта должны научиться продавать (а не распределять) транспортные услуги на транспортном рынке.

Второй принцип — основным критерием выбора вида транспорта являются затраты потребителей на транспортные услуги. Дополнительными критериями могут быть минимальные сроки перемещения, надежность, безопасность, сохранность, экологичность перевозок и другие показатели.

Третий принцип заключается в обеспечении сопоставимости стоимостных и натуральных показателей сравниваемых вариантов перевозок. Сопоставляются все элементы затрат на всем пути перемещения груза от склада отправителя до склада получателя или следования пассажира, включая возможные промежуточные перевалки груза или пересадки пассажиров на другие виды транспорта.

Четвертый принцип — обеспечение достоверной и достаточной информированности потребителей транспортных услуг через рекламу, о емкости, качестве и стоимости этих услуг благодаря наличию хорошей экспедиторской службы по обслуживанию клиентов, развития маркетинговых подходов в работе транспортных предприятий. Объективная информация о транспортных услугах позволяет потребителям проводить сравнительные расчеты по оптимизации своих затрат на транспорт, рационализировать перевозку и эффективнее размещать заказы, определять более выгодные рынки сбыта своей продукции и управлять транспортной составляющей в цене товаров и услуг.

Перечисленные принципы предопределяют методы выбора видов транспорта, которые различаются между собой способами или полнотой учета тех или иных сопоставляемых факторов (показателей).

Существует две методики выбора видов транспорта:

• Метод расчет экономического эффекта от выбранного варианта перевозок по конкретной корреспонденции;

• Метод определения рациональных сфер или равновыгодных расстояний использования того или иного вида транспорта.

В обоих случаях сравниваются затраты на перевозки грузов по каждому из рассматриваемых видов транспорта. Кроме того, в зависимости от периода или условий расчета (текущих или перспективных) может меняться и содержание элементов затрат сопоставимых вариантов перевозок.

Основные элементы транспортных затрат грузовладельцев подразделяются на несколько групп:

• расходы на выполнение погрузочно-выгрузочных операций Т_пв;

• расходы на завоз-вывоз грузов к магистральному транспорту Т_зв;

• расходы на начально-конечные операции Т_нк;

• расходы на перемещение груза Т_дв;

• дополнительные расходы, связанные с потерями грузов, природоохранными мероприятиями, сервисным обслуживанием Т _доп.