5.2. Механизация погрузочно-разгрузочных работ
ПРИ ПРЯМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
123. Для перемещения грунта на короткие расстояния (несколько десятков или сотен метров) используют
1) скреперы, 2) бульдозеры, 3) одноковшовые погрузчики
124. При перемещениях грунта на расстояния, больше 0,5–1 км, применяют
1) автомобили, 2) автопогрузчики с ковшами, 3) одноковшовые экскаваторы,
125. Для обеспечения ритма в работе при перевозках навалочных грузов создают комплекты подвижного состава автотранспорта и подъемно-транспортных машин из расчета обеспечения полного использования ее производительности подъемно-транспортных машин и исключающее простой автомобилей в ожидании погрузки по формуле
1)
,
2)
3)
где: Аэ – необходимое количество подвижного состава, ед.; Nптм - количество подъемно-транспортных машин, ед; tоб – продолжительность оборота подвижного состава, ч; tп – продолжительность загрузки одной транспортной единицы, ч.
126. Применение средств механизации обязательно при погрузочно-разгрузочных работах с грузами
1) массой более 50 кг; 2) при подъеме грузов на высоту более 2 м; 3) массой более 30 кг и при подъеме грузов на высоту более 1 м
127. При перевозке пылевидных грузов, чтобы оберегать их от распыливания и воздействия на них окружающей среды
1) используют специальную тару (крафт-мешки для цемента и удобрений, специальные мешки для сахара и т.д.);
2) кузова бортовых автомобилей укрывают брезентом;
3) применяют специализированный подвижной состав: цементовозы, бетоновозы, муковозы, специализированные цистерны для перевозки удобрений и проч.
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ
128. Перевозка крупнотоннажных контейнеров может выполняться
1) только специализированным подвижным составом, оборудованным платформой с замками для крепления контейнера;
2) универсальными транспортными средствами, габариты кузова и грузоподъемность которого обеспечивают установку крупнотоннажного контейнера;
3) транспортными средствами, приспособленными к перевозке крупнотоннажных контейнеров
129. Погрузочно-разгрузочные работы с крупнотоннажными контейнерами выполняются
1) на погрузочно-разгрузочных площадках железнодорожных станций и портов; 2) на универсальных складах; 3) на специализированных контейнерных терминалах.
130. Погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных перевозках производятся
1) на грузовых станциях; 2) на грузовых платформах промежуточных станций; 3) в пакгаузах
131. Грузовые станции расформировывают, формируют и обрабатывают поезда, которые
1) содержат отправляемые и принимаемые ею грузы
2) содержат транзитные грузы
132. Грузовые станции выполняют
1) грузовые работы; 2) коммерческое оформление приема, погрузки, выгрузки и выдачи грузов; 3) ремонт и подготовку под загрузку вагонов; 4) обслуживание и ремонт локомотивов; 5) сортировочные операции
133. Количество постов для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на грузовой станции устанавливают по числу подъемно-транспортных машин, необходимых для своевременной выгрузки груза по формуле
(1)
(2)
134. При общей продолжительности разгрузки подачи (поезда) t часов каждая бригада может разгрузить число вагонов
(1) (2)
135. Многооборотная тара объемом не менее 1 м3, имеющая специальное приспособление для механизации перегрузочных работ
1) поддон, 2) пакет, 3) контейнер
136. Грузовая единица на поддоне, подкладках или без них, приспособленная для перегрузки механизированным способом
1) поддон, 2) пакет, 3) контейнер
137. Международная организация по стандартизации ISO утвердила стандартные размеры упаковки
1) 400 x 600 мм, 2) 800 x 1200 мм 3) 1000 x 1200 мм,