Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тр инфр - УМК, Тест, Задание на контр работу.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
923.65 Кб
Скачать

18

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Смольный институт Российской академии образования

ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

Учебно-методический комплекс

Рекомендуется для направления подготовки

190700 Технология транспортных процессов

профиль «Организация перевозок на автомобильном транспорте»

Квалификация выпускника – бакалавр

Санкт-Петербург

2013

Транспортная инфраструктура. Учебно-методический комплекс / Авт.- сост. И.И. Хлевной. – Спб.: СИРАО, 2013 - 9 с.

Утверждено на заседании кафедры

____________________________________________________

протокол № ___ от ___ ___________ 2013 г.

Автор-составитель

кандидат военных наук, доцент

И.И. Хлевной

Рецензенты

кандидат военных наук, доцент Башкирцев В.Г.

кандидат военных наук, профессор Эскрива А.М.

Ответственный за выпуск

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Цели дисциплины – дать систему теоретических знаний и практических навыков по основным положениям организации и функционирования транспортной инфраструктуры России и ее регионов

Изучается после дисциплин Общий курс транспорта, Теория транспортных процессов и систем, предшествует изучению дисциплин: Грузовые перевозки, Пассажирские перевозки, Мультимодальные транспортные технологии, Городской транспортный комплекс, Транспортная логистика, Моделирование транспортных процессов.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

общекультурные компетенции:

- уметь использовать основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применять методы теоретического и экспериментального исследования инфраструктуры транспортных систем;

- способность приобретать новые знания, использовать современные образовательные и информационные технологии;

профессиональные компетенции:

в производственно-технологической деятельности:

- способен к анализу и организации работы элементов транспортной инфраструктуры транспортных систем, организации взаимодействии видов транспорта с объектами транспортной инфраструктуры;

- готов к анализу качества транспортного обслуживания и организации рационального взаимодействия видов транспорта в транспортных узлах при транспортном обеспечении деятельности предприятий, населенных пунктов и регионов;

в расчетно-проектной деятельности:

- способен использовать современные информационные технологии как инструмент оптимизации работы объектов транспортной инфраструктуры по обслуживанию транспортных процессов и систем;

- способен выполнять работы в области научно-технической деятельности по основам проектирования, организации транспортного производства и контроля качества функционирования объектов транспортной инфраструктуры;

в экспериментально-исследовательской деятельности:

- способен к решению задач определения потребности в средствах транспортной инфраструктуры с учетом организации и технологии перевозок;

- способен к выполнению анализа состояния и возможностей объектов транспортной инфраструктуры при решении задач по перевозке грузов и пассажиров, по организации их работы в транспортных узлах;

- оценке функционирования транспортной инфраструктуры производственных предприятий, населенных пунктов и регионов;

в организационно-управленческой деятельности

- готов к проведению анализа эффективности функционирования объектов транспортной инфраструктуры, поиску путей сокращения транспортных расходов.

В результате изучения дисциплины студент должен

ЗНАТЬ:

содержание понятий: транспортная инфраструктура, транспортное производство, транспортный процесс, транспортные потоки, транспортные системы, транспортные узлы;

основные положения по функционированию элементов транспортной инфраструктуры при организации грузовых и пассажирских перевозок, транспортном обслуживании предприятий народного хозяйства и регионов;

УМЕТЬ:

оценивать состояние транспортной инфраструктуры предприятий народного хозяйства и регионов;

осуществлять выбор способов транспортировантя и организации грузо- и пассажиропотоков для эффективного транспортного обслуживания населенных пунктов, предприятий промышленности и торговли;

организовать взаимодействие видов транспорта и элементов транспортной инфраструктуры для эффективного транспортного обслуживания предприятий, населения и регионов (ПК-3);

применять методы оптимального планирования работы элементов транспортной инфраструктуры (ПК-21);

проводить технико-экономический анализ функционирования объектов транспортной инфраструктуры, поиск путей повышения их эффективности (ПК-31);

ВЛАДЕТЬ:

методами выполнения анализа качества функционирования и эффективности объектов транспортной инфраструктуры, определения потребности и прогнозирования их развития (ПК-27);

современными информационными технологиями как инструментом оптимизации процессов управления в транспортном комплексе (ПК-17).

Содержание тем дисциплины

№ п/п

Наименование темы

Содержание темы

1

2

3

1

Транспортная стратегия Российской федерации и задачи развития ее транспортной инфраструктуры

1.1. Значение транспорта в экономике Российской федерации

1.2. Транспортная стратегия Российской федерации

1.3. Развитие транспортной инфраструктуры

2

Транспортная система России

2.1. Структура транспортной системы России

2.2. Сущность концепции единства транспортной системы России

2.3. Место транспорта России в мировой транспортной системе

3

3. Инфраструктура магистральных видов транспорта

3.1. Железнодорожный транспорт

3.2. Морской и речной транспорт

3.3. Воздушный транспорт

3.4. Трубопроводный транспорт

3.5. Автомобильный транспорт

4

Т 4. Дорожная деятельность в Российской федерации

1. Общие положения по организации дорожной деятельности в Российской федерации

2. Полномочия органов государственной власти Российской федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности

3. Дорожная деятельность

4. Использование автомобильных дорог

4.1. Использование автомобильных дорог общего пользования

4.2. Использование платных автомобильных дорог

5

5. Грузоперерабатываю-щие объекты в системе транспортирования

5.1. Грузоперерабатывающие объекты в системе транспортирования

5.2. Грузопереработка при автомобильных перевозках

5.3. Грузопереработка при железнодорожных перевозах

5.4. Грузопереработка при перевозках водными видами транспорта

5.5. Организация работы различных видов транспорта в транспортных узлах по единой технологии.

5.6. Интермодальные перевозки. Технология переработки контейнерных грузов в морском порту

6

6. Транспортные коридоры для международного сообщения

6.1. Транспортные коридоры, основные положения по их формированию.

6.2. Инфраструктура международных транспортных коридоров на территории России

ТЕМЫ РЕФЕРАТОВ

1. Транспортная инфраструктура Северо-Восточной части Ленинградской области (Лодейное поле, Подпорожье, Тихвин, Бокситогорск).

2. Транспортная инфраструктура Юго-Восточной части Ленинградской области (Кировск, Тосно, Кириши, Волхов, Тихвин, Бокситогорск).

3. . Транспортная инфраструктура Юго-Западной части Ленинградской области (Сланцы, Кингисепп, Волосово, Луга, Гатчина).

4. Транспортная инфраструктура Северо-Западной части Ленинградской области (Выборгский, Приозерский, Всеволожский районы).

5. Транспортная инфраструктура Калининского района Санкт-Петербурга.

6. Транспортная инфраструктура Выборгского района Санкт-Петербурга.

7. Транспортная инфраструктура Приморского района Санкт-Петербурга.

8. Транспортная инфраструктура Петроградского района Санкт-Петербурга.

9. Транспортная инфраструктура Василеостровского района Санкт-Петербурга.

10. Транспортная инфраструктура Красногвардейского района Санкт-Петербурга.

11. Транспортная инфраструктура Адмиралтейского района Санкт-Петербурга.

12. Транспортная инфраструктура Красносельского района Санкт-Петербурга.

13. Транспортная инфраструктура Московского района Санкт-Петербурга.

14. Транспортная инфраструктура Фрунзенского района Санкт-Петербурга.

15. Транспортная инфраструктура Невского района Санкт-Петербурга.

16. Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга.

17. Транспортная инфраструктура Ленинградской области.

18. Транспортная инфраструктура Северо-Западного федерального округа.

19. Транспортный коридор Запад-Восток и перспективы его развития.

20. Транспортный коридор Север-Юг и перспективы его развития.

Методические указания по выполнению задания на практическое занятие

РАСЧЕТ СХЕМЫ ПЕРЕВАЛКИ ГРУЗОВ

НА ТРАНСПОРТНОМ УЗЛЕ

Исходные данные – определяются в соответствии с номером варианта (по заданию). Например, для варианта 1234 данные по характеристике транспортного узла приведены в таблице 10.1, столбец 1, для разработки схем механизации – вид груза, применяемые для выполнения погрузочно-разгрузочных работ средства механизации и грузопоток, для которого разрабатывается схема механизации, приведены, соответственно, в табл. 10.2 - номера вариантов , 10.3 – строка 2, 10.4 – строка 3 и 10.5 – строка 3.

1. Характеристика грузопотока, грузоподъемность и время работы используемого автотранспорта подвоза-развоза, возможности транспортного узла по перегрузке приведены в табл. 10.1 (Номер столбца по вашему заданию – первая цифра номера вашего варианта).

2. Данные, необходимые для разработки схем механизации – вид груза, применяемые для выполнения погрузочно-разгрузочных работ средства механизации и грузопоток, для которого разрабатывается схема механизации, приведены, соответственно, в табл. 10.4, 10.5, 10.6; номер варианта этих таблиц определяется по табл. 10.2.

Транспортный узел рассматривается как пункт стыковки железнодорожного (магистрального) и автомобильного (транспорт подвоза-развоза) видов транспорта. Для обеспечения перевалки грузов с железнодорожного на автомобильный транспорт узел должен располагать определенными силами и средствами для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Объем работ по перевалке грузов определяется, с одной стороны, величиной грузопотока через транспортный узел, с другой – рациональностью схемы движения грузов. Чем больше объем прямой перевалки грузов с железнодорожного транспорта непосредственно на автомобильный без промежуточных перегрузок, тем меньше объем погрузочно-разгрузочных работ на транспортном узле и выше скорость доставки груза.

В связи с этим в ходе практического занятия решаются задачи:

1) расчет схемы грузопотоков транспортного узла и определение объема погрузочно-разгрузочных работ по перевалке грузов;

2) разработка схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ.