- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие сведения
- •1.1 Характеристика предприятия руп «Полоцкое пмс»
- •1.2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия
- •1.3 Организационная структура руп «Полоцкое пмс»
- •2 Характеристика производственно-эксплуатационной базы пмс
- •2.1 Анализ состава и использования мтп в руп «Полоцкое пмс»
- •2.2 Анализ состояния ремонтно-обслуживающей базы
- •2.3 Анализ организации и технологии технического
- •2.4 Организация обеспечения предприятия топливо-смазочными материалами и учета их расхода
- •2.5 Мероприятия по улучшению эффективности использования техники в пмс
- •2.5.1 Разработка вопросов технической диагностики
- •2.5.2 Меры по экономии топлива и смазочных материалов при эксплуатации машин
- •2.5.3 Хранение машин
- •3 Проектирование технической эксплуатации мтп
- •3.1 Составление годового плана-графика технических
- •4 Общие сведения о экскаваторе эо-3223
- •4.1 Техническая характеристика экскаватора
- •5 Конструкторская разработка
- •5.1 Актуальность разработки
- •5.2 Описание различных типов гусеничных обводов
- •5.2.1 Классификация гусеничных цепей
- •5.2.2 Составная гусеница рельсового типа с приподнятыми
- •5.2.3 Гусеницы с резинометаллическим шарниром
- •5.2.4 Резиноармированные гусеницы
- •5.3 Анализ конструкций ведущего колеса
- •5.4 Анализ конструкций опорных катков
- •5.5 Анализ конструкций направляющего колеса и
- •5.6 Описание модернизируемого движителя экскаватора
- •5.7 Тяговый расчет экскаватора
- •5.9 Проектирование модернизированных механизмов и их прочностной расчёт
- •5.9.1Расчёт болтов крепления ведущей звёздочки
- •5.9.2 Расчет на прочность оси опорных катков
- •5.9.3 Расчет пружины натяжного устройства
- •6 Охрана труда
- •6.1 Анализ состояния охраны труда в руп «Полоцкое пмс»
- •6.2 Разработка мероприятий по улучшению состояния охраны труда
- •6.3 Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации экскаватора
- •6.4 Разработка инструкции по охране труда при эксплуатации экскаватора
- •7 Энергосбережение
- •7.1 Общие сведения
- •7.2 Энергосбережение при эксплуатации мтп
- •7.3 Анализ состояния энергосбережения на предприятии и мероприятия при ее совершенствовании
- •7.4 Рекомендации по рациональному выбору источников света для производственных помещений
- •8 Расчёт технико-экономических показателей
- •Заключение
- •Список использованных источников
2 Характеристика производственно-эксплуатационной базы пмс
2.1 Анализ состава и использования мтп в руп «Полоцкое пмс»
Для осуществления своей деятельности РУП «Полоцкое ПМС» должно обладать разномарочным машинно-тракторным парком из-за большого разнообразия видов работ, которые может выполнять предприятие. Данные о динамике движения техники за последние три года приведены в таблице 2.1
Таблица 2.1 – Наличие машин и механизмов в РУП «Полоцкое ПМС» на 2011 – 2013 год
№ п/п |
Наименование и марка |
Год выпуска
|
Наличие на 01.01. 2011 |
Наличие на 01.01. 2012 |
Наличие на 01.01. 2013 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Экскаваторы одноковшовые |
|||||
|
В т.ч. по маркам |
|
|
|
|
1 |
ЭО-5111 |
1987 |
1 |
1 |
1 |
2 |
ЭО-4112 |
1987 |
1 |
1 |
1 |
3 |
ЭО-3211 |
1993 |
1 |
1 |
1 |
4 |
ЭО-3223 |
2009 |
1 |
1 |
1 |
5 |
ЭО-3223 |
2006 |
1 |
1 |
1 |
6 |
ЕК-12-00 |
2010 |
1 |
1 |
1 |
7 |
ЭО-2628 |
2008 |
1 |
1 |
1 |
8 |
ЭО-2628 |
2003 |
1 |
1 |
1 |
Экскаваторы многоковшовые |
|||||
9 |
ЭТЦ-2011 |
1991 |
1 |
1 |
1 |
10 |
ЭТЦ-2011 |
1991 |
1 |
1 |
1 |
Машины для земляных работ |
|||||
11 |
Т-170 (ДЗ-110) |
1990 |
1 |
1 |
1 |
12 |
Т-170 |
1991 |
1 |
1 |
1 |
13 |
Т-170 (ДЗ-110) |
1990 |
1 |
1 |
1 |
14 |
Т-170 (ДЗ-110) |
1991 |
1 |
1 |
1 |
15 |
Т-170 |
1990 |
1 |
1 |
1 |
16 |
Беларус 1502-01 |
2011 |
- |
1 |
1 |
17 |
Т-170 (ДЗ-110) |
1990 |
|
|
|
18 |
ДТ-75 (ДЗ-42Б) |
1991 |
1 |
1 |
1 |
19 |
ДТ-75 (ДЗ-42Г) |
1990 |
|
|
|
Колесные тракторы |
|||||
20 |
Беларус 1221 |
2007 |
1 |
1 |
1 |
21 |
Беларус 1221.2 |
2008 |
1 |
1 |
1 |
Продолжение таблицы 2.1
22 |
Беларус 82.1 |
2004 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
23 |
Беларус 1025 |
2005 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
24 |
Беларус 82.1 |
2004 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
25 |
Беларус 82.1 |
2005 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
26 |
Беларус 890 |
2006 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
27 |
Беларус 920 |
2004 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
28 |
Беларус 1221 |
2010 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
29 |
МТЗ-80 |
1990 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
30 |
К-700 |
1991 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
Автомобили грузовые |
|
|||||||||
31 |
ПАЗ-32051 |
2004 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
32 |
ГАЗ-53 |
1989 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
33 |
ГАЗ-322132 Газель» |
2009 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
34 |
ЗИЛ-130 |
1990 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
35 |
ЗИЛ-130 |
1990 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
36 |
МАЗ-437040-020 |
2006 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
37 |
МАЗ-4370 |
2006 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
38 |
МАЗ-551605 |
2008 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
39 |
МАЗ-551605 |
2008 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
40 |
МАЗ-551605 |
2009 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
41 |
МАЗ-5551 |
2000 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
42 |
ГАЗ-53 «Вахта» |
1990 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
43 |
МАЗ-642505-230 |
2005 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
44 |
ГАЗ-33021 «Купава» |
2006 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
45 |
МАЗ-5551 |
2001 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
46 |
Беларус Ш-406 |
2005 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
Легковые автомобили |
|
|
||||||||
47 |
Шевроле-Нива |
2004 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
48 |
Волга ГАЗ-3102 |
2006 |
- |
1 |
1 |
|
||||
49 |
УАЗ-2206 |
2003 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
50 |
ГАЗ-3110 |
2001 |
1 |
1 |
1 |
|
||||
|
Прицепы |
|||||||||
|
2 ПТС-4 |
3 |
3 |
3 |
||||||
|
Бороны |
|||||||||
|
БДТ-3 |
1 |
1 |
3 |
||||||
|
БДТ-2,5 |
1 |
1 |
1 |
||||||
|
БДТ-7 |
1 |
1 |
1 |
||||||
|
Плуги |
|||||||||
|
ПБН-3х50 |
2 |
2 |
2 |
||||||
|
ПБН-3х35 |
1 |
1 |
1 |
||||||
|
ПБН-4х50 |
1 |
1 |
1 |
||||||
|
Косилки |
|||||||||
|
К-78 |
2 |
2 |
2 |
||||||
|
АС-1 |
2 |
2 |
1 |
||||||
Анализируя данные таблицу 2.1 можно сделать вывод, что ПМС обладает достаточным машинно-тракторным парком для выполнения основных объемов работ, а также достаточным количеством автотранспорта для обеспечения грузоперевозок. Значительное количество техники было выпущено до 1995 года. Большинство машин уже отработали свой моторесурс, поэтому необходимо производить пополнение и обновление парка машин и механизмов, но организация не располагает необходимыми финансовыми средствами.
Однако для поддержания техники в работоспособном состоянии необходимо грамотная её эксплуатация при различных видах работ таблица 2.2.
Таблица 2.2 – Основные показатели использования механизмов[3]
Наименование |
Ед.
|
годы |
||||||
2010 |
2011 |
2012 |
||||||
изм. |
план |
факт. |
план |
факт. |
план |
факт. |
||
Выработка основных механизмов на одну машину |
||||||||
-одноковшовые |
т.м3 |
234,2 |
221,2 |
199,3 |
189,4 |
193,7 |
186,3 |
|
-многоковшовые |
т.м3 |
35,4 |
28,6 |
32,3 |
26,5 |
29,6 |
25,8 |
|
-бульдозерные |
т.м3 |
547,4 |
525,8 |
519,5 |
485,4 |
499,5 |
480,7 |
|
Анализ машиноиспользования за последние три года показывает, что в РУП «Полоцкое ПМС» фактическая выработка основных механизмов в большинстве случаев ниже плановой. Это объясняется простоями техники по техническим, а в большей степени по организационным причинам, что в значительной степени отражается на выполнении производственных работ.