8 Расчёт технико-экономических показателей

МОДЕРНИЗИРУЕМОГО ЭКСКАВАТОРА

Повышение надежности машин, увеличивающее срок их службы и, как следствие этого, снижение потери рабочего времени на проведение плановых и неплановых (аварийных) ремонтов, является важным резервом повышения экономической эффективности использования техники. Экономический эффект от повышения надежности машин образуется за счет уменьшения текущих затрат на проведение ремонтов.

У экскаватора ЭО-3223 заводом предусмотрена металлическая гусеница. Однако при эксплуатации экскаватора в различных условиях его ходовая часть (опорные катки, поддерживающие катки, ведущие звездочки, направляющее колесо и гусеница) подвержена значительным износам, вследствие трения метала о метал, что в значительной степени ухудшает условия работы. Мы предлагаем установить резиноармированную гусеницу, в результате увеличивая долговечность движителя, за счет движения опорных, направляющих, ведущих частей по резине, а не по металлу.

При определении экономического эффекта, мы определяем такие необхо­димые показатели как: себестоимость одного машино-часа, удельный расход то­плива, срок окупаемости, дополнительных капвложений и другие не менее важные технико-экономические показатели.

Определим основные показатели и годовой экономический эффект от при­менения модернизированного экскаватора.

Оптово-отпускная цена базовой модели экскаватора составляет = 750 млн. руб. и массой = 14,12 т [10].

Затрат на изготовление базового движителя включают в себя

где – себестоимость металлической гусеницы [10];

– себестоимость катков [10];

=5,3 – себестоимость ведущей звездочки [10];

=8,7 – себестоимость натяжного колеса [10].

Следовательно оптово-отпускная цена базовой модели экскаватора без движителя составляет

= 750 – 148,2 =601,8

Затрат на изготовление нового движителя включают в себя

,

где – себестоимость металлической гусеницы [11];

– себестоимость катков [11];

=4,8 – себестоимость ведущей звездочки [11];

=9,5 – себестоимость натяжного колеса [11].

Следовательно оптово-отпускная цена нового экскаватора с модернизированным движителем, массой = 13,12 т (пункт 5.7) составляет

= 601,8 + 180,2 =782

Одним из важнейших показателей, определяющих эффект от внедрения нового экскаватора, является его годовая производительность [26]

где – сменная производительность техники, м³/см;

число смен работы машины в год с учётом выходных, праздничных

дней, продолжительности простоев по метеоусловиям и т.д.

, (8.4)

где годовой фонд рабочего времени машины, = 1900 ч [26];

число часов работы машины в смену,

, м³/см, (8.5)

где – техническая производительность экскаватора. Производительность нового экскаватора – = 68 м³/ч, базового – =68 м³/ч. [10];

– коэффициент перехода от технической к сменной производительности,

= 0,75 [26];

– коэффициент перехода от технической к эксплуатационной производительности, К_э^б=0,3 [26], а для нового К_э^н=0,33 – за счет того, что мы используем резиноармированную гусеницу, следовательно сокращаются затраты на ТО и ремонт движителя в процессе эксплуатации, увеличения скорость перемещения с одного канала на другой и с одной позиции на другую, тем самым увеличивается коэффициент использования экскаватора.

;

;

;

Себестоимость машино-часа определяем с учётом средних условий работы внедряемого экскаватора

, руб./маш.-ч., (8.6)

где единовременные затраты на монтаж демонтаж и транспортировку машины, руб./маш.-ч.;

амортизационные отчисления, руб./маш.-ч;

часовые затраты на оплату труда обслуживающего персонала, руб./маш.-ч.;

часовые затраты на топливо, стоимость смазочных и обтирочных материалов, руб./маш.-ч.;

часовые затраты на ТО и текущий ремонт машины, руб./маш.-ч.;

часовые затраты на ремонт сменной оснастки, руб./маш.-ч.;

коэффициент, учитывающий накладные расходы, принимаем

[26].

Часовые единовременные затраты определяем по следующим формулам

, руб./маш.-ч., (8.8)

где стоимость транспортировки машины до объекта, руб./маш.-ч.;

стоимость монтажа и демонтажа машины, руб./маш.-ч.

Так как при транспортировке экскаватора монтаж и демонтаж не требуется, то получим, что

Стоимость транспортирования определим по формуле

где коэффициент, учитывающий заготовительно-складские расходы, принимаем = 1,04 [26];

стоимость транспортировки одной тонны массы машины, руб/т.. В ценах 1991 г = 35 руб./т. [26]. Для перевода цены в 2006 год необходимо умножить на 1938,827, для перевода в базисный – еще на 4,8805.

и – масса перевозимой машины, т.;

– число перебазирований машины с объекта на объект в год. Для расчетов принимаем = 2 [26].

= 35 ∙ 1938,827 ∙ 4,8805 = 331186 руб./т.

Тогда стоимость транспортирования базовой машины

руб./маш.-ч.

Стоимость транспортирования новой машины

руб./маш.-ч.

Величину амортизационных отчислений, приходящихся на 1 маш.-ч., определим по формуле

где норма амортизационных отчислений. Для экскаваторов = 11,1 % [26];

балансовая стоимость техники, руб..

Величину амортизационных отчислений для базовой машины

руб./маш.-ч.,

для новой

руб./маш.-ч.

Затраты на оплату труда обслуживающего персонала в соответствии с числом и квалификацией персонала определяем по формуле

, руб./маш.-ч., (8.11)

где – часовая тарифная ставка рабочих 5-ого разряда, руб.;

– коэффициент, учитывающий косвенные расходы, примем 1,25 [26];

– коэффициент, учитывающий премиальные надбавки, принимаем

= 1,125 [26].

(8.12)

где – тарифная ставка 1-го разряда, руб. (с 1.01.2013 г. ) [27];

– корректирующий коэффициент к тарифным ставкам. Для 5-го разряда = 2,148 [27];

– значение тарифного коэффициента соответствующего разряда, устанавливаемое по тарифной сетке = 1,73 [26];

– норма времени, устанавливаемая в качестве норматива для расчета часовых тарифных ставок, ч.

.;

руб./маш.-ч.

Для определения затрат на смазочные, топливные и другие материалы используем формулу

, руб./маш.-ч.; (8.13)

Q_т = N_дв · k_дв (Q_тх +( Q_тн - Q_тх)· k_дв), кг/м-ч. (8.14)

Стоимость вспомогательных материалов определяем по формуле

,

где С_э – затраты на энергию, руб.;

Q_т – массовый расход дизельного топлива, кг/м-ч.;

С_всп – стоимость вспомогательных смазочных и обтирочных материалов, руб;

Ц_т - цена топлива, руб. Ц_т = 8000 руб. за литр[28];

N_дв – нормативная мощность двигателя, кВт;

k_дв, k_дм – коэффициенты использования двигателя по времени и мощности. Принимаем к_дв = 0,75, к_дм =0,55 (табл.4) [26];

Q_тн, Q_тх – удельный расход топлива в час на 1 кВт номинальной мощности, соответственно, при нормальной и холостой работе двигателя, кг/кВт-ч. Принимаем Q_тн= 0,272, Q_тх = 0,09 [26];

– коэффициент, учитывающий долю затрат на вспомогательные мате-

риалы в процентах от затрат на топливо, 25 % [26].

=12 л/м-ч.;

С_всп^б =С_всп^н = = ;

С_э^б=С_э^н=

Расчет затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание техники производим по формуле [26]

где – норма отчислений на текущий ремонт и обслуживание техники в процентах от ее балансовой стоимости. Принимаем для новой и базовой машины

= 33,9 % [26].

Затрат на текущий ремонт и ТО базовой машины

для новой

Затраты на ремонт сменной оснастки определим следующим образом[3]

где – коэффициент перехода от затрат на все виды ремонта, кроме капитального и технического обслуживания, к затратам на ремонт сменной оснастки. Принимаем для новой и базовой машины, = 0,1 [26].

Тогда затраты на ремонт базовой машины составят

Затраты на ремонт новой машины

Таким образом, себестоимость одного машино-часа равна

Себестоимость продукции, которая используется для расчета годового эко­номического эффекта, определяем по формуле [26]

Следовательно, получаем

Удельные капитальные вложения в технику, в расчете на единицу продукции, используемой для оценки годового экономического эффекта, определяем по формуле [26]

Получаем для базовой и новой машины

Годовой экономический эффект от внедрения новой техники рассчитывается по формуле [26]

где – нормативный коэффициент экономической эффективности. При модернизации и усовершенствовании действующих машин, нормативный срок окупаемости установлен в пределах Т_н = 5 лет , а =0,2 [26].

Расчет срока окупаемости произведем по формуле [26]

; (8.20)

Основные технико-экономические показатели базовой и модернизируемой машин сводим в таблицу 8.1 и на лист 9 графической части.

Таблица 8.1 – Основные технико-экономические показатели

Наименование показателей	Единица измерения	До модернизации	После модернизации
Балансовая стоимость	млн. руб.	750	782
Масса	т	14,12	13,12
Сменная производительность	м3/ч.	122,4	134,6
Годовая производительность	м3/год	29131	32044
Величина амортизационных отчислений	руб/ч.-ч	43815	45685
Затрат на текущий ремонт и ТО	руб/ч.-ч	133815	139525
Себестоимость машино-часа	руб/ч.	253363	254028
Себестоимость единицы работ	руб/м3	16542	15062
Годовой экономический эффект	млн.руб./год	56
Срок окупаемости	год	1

Вывод: при сравнении новой и базовой машин экономически целесообразно применение новой, так как годовой экономический эффект получен положительный. Затраты на приобретение и эксплуатацию машины окупаются полностью за 1 год.