- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие сведения
- •1.1 Характеристика предприятия руп «Полоцкое пмс»
- •1.2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия
- •1.3 Организационная структура руп «Полоцкое пмс»
- •2 Характеристика производственно-эксплуатационной базы пмс
- •2.1 Анализ состава и использования мтп в руп «Полоцкое пмс»
- •2.2 Анализ состояния ремонтно-обслуживающей базы
- •2.3 Анализ организации и технологии технического
- •2.4 Организация обеспечения предприятия топливо-смазочными материалами и учета их расхода
- •2.5 Мероприятия по улучшению эффективности использования техники в пмс
- •2.5.1 Разработка вопросов технической диагностики
- •2.5.2 Меры по экономии топлива и смазочных материалов при эксплуатации машин
- •2.5.3 Хранение машин
- •3 Проектирование технической эксплуатации мтп
- •3.1 Составление годового плана-графика технических
- •4 Общие сведения о экскаваторе эо-3223
- •4.1 Техническая характеристика экскаватора
- •5 Конструкторская разработка
- •5.1 Актуальность разработки
- •5.2 Описание различных типов гусеничных обводов
- •5.2.1 Классификация гусеничных цепей
- •5.2.2 Составная гусеница рельсового типа с приподнятыми
- •5.2.3 Гусеницы с резинометаллическим шарниром
- •5.2.4 Резиноармированные гусеницы
- •5.3 Анализ конструкций ведущего колеса
- •5.4 Анализ конструкций опорных катков
- •5.5 Анализ конструкций направляющего колеса и
- •5.6 Описание модернизируемого движителя экскаватора
- •5.7 Тяговый расчет экскаватора
- •5.9 Проектирование модернизированных механизмов и их прочностной расчёт
- •5.9.1Расчёт болтов крепления ведущей звёздочки
- •5.9.2 Расчет на прочность оси опорных катков
- •5.9.3 Расчет пружины натяжного устройства
- •6 Охрана труда
- •6.1 Анализ состояния охраны труда в руп «Полоцкое пмс»
- •6.2 Разработка мероприятий по улучшению состояния охраны труда
- •6.3 Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации экскаватора
- •6.4 Разработка инструкции по охране труда при эксплуатации экскаватора
- •7 Энергосбережение
- •7.1 Общие сведения
- •7.2 Энергосбережение при эксплуатации мтп
- •7.3 Анализ состояния энергосбережения на предприятии и мероприятия при ее совершенствовании
- •7.4 Рекомендации по рациональному выбору источников света для производственных помещений
- •8 Расчёт технико-экономических показателей
- •Заключение
- •Список использованных источников
5.9 Проектирование модернизированных механизмов и их прочностной расчёт
5.9.1Расчёт болтов крепления ведущей звёздочки
Рисунок 5.12 – Схема крепления болтов к звёздочки
В данном случае звездочка крепится при помощи двенадцати болтов, поставленных с зазором. Для центровки звёздочки на ступице имеется четыри штифта, которые устанавливаются в отверстия без зазоров. От действия силы F в соединении возникают момент Т=50000 • 0,3 = 15 кН • м. Момент Т и сила F стремятся сдвинуть и повернуть звёздочку.
Расчет болтов ведём в предположении, что весь действующий момент воспринимают штифты, установленные без зазора и работающие на срез.
Условие прочности имеет вид [13]
,
(5.16)
где t – число плоскостей среза;
F – расчётная нагрузка на болт.
При штифтах поставленных без зазора [13]
,
(5.17)
где
– диаметр
окружности, проходящей через центры
отверстий,
=410мм.
Тогда из условия прочности
;
(5.18)
,
(5.19)
где
– предел текучести, принимаем
=240 МПа [13].
=0,3
Принимаем dшт=18 мм.
Однако штифт работает и на смятие. Условие прочности на смятие [13]
;
(5.20)
=0,8
=0,8
240=192
Мпа;
Условие прочности на смятие выполнено.
=76,2
МПа<
=192
Мпа.
Для болтов поставленных с зазором условие прочности
,
(5.21)
где k – коэффициент запаса,
f – коэффициент трения в стыке, f=0,2 [13].
[Fo]
– допускаемая
осевая нагрузка, принимаем [Fo]=41
103
Н [13].
Как видно из расчётов [Fз]=39,6 103 Н < [Fo]=41 103 Н. Условие прочности выполнено. Соединение будет работать нормально.
5.9.2 Расчет на прочность оси опорных катков
Для расчёта на прочность оси опорных катков строим схему сил действующих на ось и определяем опасное сечение (рисунок 5.12).
Рисунок 5.12 – Схема сил действующих на ось
Для определения опасного сечения строим эпюру изгибающих моментов.
Участок 1 М=-УА • х; (5.22)
0<Х<110;
при х=0 М1=-7,15 • 0 =0
при х=110 мм М1=-7,15 • 110 =-786,5 кНмм.
Участок 2 М2=- УА • (110 + х)+ F1 • х; (5.23)
0<Х<160
при х=0 М2=-786,5+7,15 • 0=-786,5 кНмм;
при х=160 мм М2=-7,15 • (110+160)+7,15 • 160=-786,5кНмм.
Участок 3 М3=- УА (270 +х)+ F 1(160+х)+ F 2 • х; (5.24)
0<x<110
при х=0 М3=-7,15(270 +0)+7,15(160+0)+7,15 • 0= -786,5 кНмм
при х=110 М3=-7,15(270 +110)+7,15(160+110)+7,15 •110 =0
Из рисунка 5.12 видно, что опасное сечение в опорах с максимальным изгибающим моментом Ммах=786,5 кНмм
Условие прочности оси имеет вид
(5.25)
где
осевой
момент сопротивления [13].
=0,1•
d3
. (5.26)
Определение диаметра вала
d=
,
(5.27)
где [σи] – допускаемое напряжение, принимаем [σи]=60….100 МПа [12].
d=
=
52 мм.
Принимаем d=60 мм.
