5. Параметры топлива, соответствующие стандартным условиям испытания двигателей:

1. плотность дизельного топлива _дт=830 кг/м³, бензина _б=740 кг/м³ при t_т=20⁰С;

2. плотность дизельного топлива _дт=820 кг/м³, бензина _б=730 кг/м³ при t_т=20⁰С;

3. плотность дизельного топлива _дт=850 кг/м³, бензина _б=720 кг/м³ при t_т=25⁰С;

4. плотность дизельного топлива _дт=840 кг/м³, бензина _б=740 кг/м³ при t_т=25⁰С.

Составитель: доцент каф. «Тракторы и автомобили» К.В. Филимонов

Согласовано: заведующий каф. «Тракторы и автомобили» Н.И. Селиванов

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Департамент научно-технологической политики и образования

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«КРАСНОЯРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Утверждаю ______________Предс. аттестац. комиссии Для бакалавров направления: 110.300.62

Дисциплина: «Тракторы и автомобили»

Контрольное тестовое задание Вариант 21

1. Манометр системы смазки ДВС показывает повышенное давление, причины:

1. неисправен манометр

2. заклинил редукционный клапан

3. неисправен привод насоса

4. повышенный уровень масла

5. недостаточный уровень масла

6. засорился сапун

7. ослаблена или сломана пружина клапана-термостата

2. Причины, из-за которых двигатель может пойти вразнос:

1. превышение подачи топлива на номинальном режиме

2. заедание рейки ТНВД

3. превышение уровня масла в поддоне воздухоочистителя

4. негерметичность уплотнителей турбокомпрессора

5. превышение угла опережения впрыскивания топлива

6. снижение герметичности форсунки

3. Узел, поддерживающий нормальное давление в полости картера ведущего моста называется: _____________________.

4. Внутреннее управляемое колесо поворачивается на больший угол, чем внешнее благодаря:

1. установке колёс с определённым развалом и схождением

2. конструкции рулевого привода

3. конструкции рулевого механизма

4. наклону шкворней

5 . Соответствие:

линия графика

А) ______ В) ______ Е ______

параметр характеристики

5. N_e

6. M_к

7. G_т

8. g_е

9. α

10. η_v

Рис. 1. Внешняя скоростная характеристика двигателя

Составитель: доцент каф. «Тракторы и автомобили» К.В. Филимонов

Согласовано: заведующий каф. «Тракторы и автомобили» Н.И. Селиванов

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Департамент научно-технологической политики и образования

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«КРАСНОЯРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Утверждаю ______________Предс. аттестац. комиссии Для бакалавров направления: 110.300.62

Дисциплина: «Тракторы и автомобили»