- •Учебная дисциплина «Строительство автомобильных дорог»
- •Раздел 1 «Дорожно-строительные материалы»
- •1.Технология производства горячих асфальтобетонных смесей на абз. Завод-автомат.
- •2.Технология производства дорожных цементобетонных смесей.
- •3.Битумные эмульсии (получение, свойства, активация, применение).
- •4.Классификация асфальтобетонов.
- •5.Минеральные порошки для асфальтобетонов (получение и свойства).
- •6.Поверхностно-активные вещества и их применение в дорожном строительстве
- •7.Физико-механические свойства вязких нефтяных битумов и методы их определения
- •8.Проектирование состава дорожного асфальтобетона
- •9.Проектирование состава дорожного цементобетона
- •10.Физико-механические свойства асфальтобетонов и методы их определения
- •11.Технология получения вязких дорожных битумов.
- •Раздел 2 «Возведение автомобильных дорог»
- •1.Особенности возведения земляного полотна в зимний период
- •2.Контроль степени уплотнения грунтов при возведении земляного полотна (методы и приборы).
- •4.Устройство гравийных оснований и покрытий.
- •5.Устройство щебеночных оснований и покрытий методом заклинки.
- •6.Бульдозерные работы при возведении земляного полотна.
- •7.Разработка грунтов экскаваторами при возведении земляного полотна.
- •8.Устройство оснований и покрытий из щебня и щебеночных смесей, обработанных органическими вяжущими.
- •9.Теоретические основы обеспечения надежности цементобетонных покрытий
- •10. Теоретические основы уплотнения грунтов. Коэффициенты уплотнения (требуемый, свежеотсыпанной, в начале уплотнения и уплотненной насыпи).
- •11. Сооружение земляного полотна на болотах Возведение насыпей с полным или частичным выторфовыванием.
- •Возведение насыпей без выторфовывания
- •Возведение земляного полотна с дренажными прорезями и вертикальными дренами в основании.
- •12.Основные принципы организации работ по возведению земляного полотна
- •Непоточный:
- •13.Назначение, конструкция и правила устройства швов в цементобетонных покрытиях
- •14.Устройство цементобетонных покрытий Монолитные цементобетонные покрытия и основания
- •Сборные цементобетонные покрытия
- •Контроль качества работ
- •15.Теоретические основы обеспечения надежности асфальтобетонных покрытий
- •16.Применение геосинтетических материалов при устройстве дорожных одежд
- •17.Уплотнение грунтов при возведении земляного полотна
- •18.Классификация грунтов, основные требования к грунтам для возведения земляного полотна
- •19.Скреперные работы при возведении земляного полотна
- •20.Технология устройства покрытий из горячих асфальтобетонных смесей
- •Раздел 3 «Организация производства»
- •1.Нормативно-правовое обеспечение деятельности дорожного хозяйства
- •2.Основные принципы и методы организации дорожных работ
- •3.Основные параметры дорожно-строительных потоков
- •4.Основные этапы разработки календарных планов
- •5.Организация производственной базы в дорожном хозяйстве
- •Учебная дисциплина «Содержание и ремонт автомобильных дорог»
- •Раздел 1 «Диагностика автомобильных дорог»
- •1. Влияние погодно-климатических факторов на эксплуатационное состояние автомобильных дорог.
- •2. Эксплуатационные характеристики методы их определения
- •3. Технические параметры автомобильных дорог и методы их определения в процессе диагностики.
- •6.Расчет общего модуля упругости при статическом методе измерения. Расчетный модуль упругости дорожной одежды рассчитывают по формуле
- •8.Классификация дефектов. Оценка состояния дорожного покрытия по дефектности
- •9.Расчет площади дефектности дорожного покрытия
- •10. Дефекты цементобетонных покрытий а/д. Способы оценки
- •11. Критерия Оценки и методика определения сцепных качеств дорожного покрытия
- •16.Освещенность дорожных покрытий и её влияние на безопасность движения.Свойства Светотехнических материалов.
- •17. Цели и задачи паспортизации.Система организации работпо паспортизации а/д.
- •18. Методика определения рейтинга для выбора участков ремонта
- •Раздел 2 «Технология работ при содержании и ремонте автомобильных работ»
- •1.Организация работ по ликвидации зимней скользкости и очистке дорог от снега.
- •2..Регенерация дорожных одежд нежесткого типа.
- •Холодная регенерация методом смешения на дороге
- •Горячая регенерация методом смешения на абз
- •Холодная регенерация методом смешения на абз
- •3.Озеленение автомобильных дорог
- •4.Содержание цементобетонных покрытий. Ремонт проломов, просадок и выбоин ц/б покрытия
- •Ремонт сколов деформационных шов и кромок плит
- •Мероприятия по защите цементобетонных покрытий от поверхностных разрушений
- •Герметизация трещин цементобетонных покрытий
- •Восстановление и заполнение деформационных швов цементобетонных покрытий
- •5.Содержание гравийных покрытий автомобильных дорог. Устранение мелких деформаций и повреждений гравийных покрытий дорог
- •2)Устранение путем ямочного ремонта или профилирование с добавлением гравийного материала Исправление и восстановление профиля гравийных покрытий дорог
- •Уход за участками дорог с пучинистыми слабыми грунтами в земляном полотне
- •2.Планировка поверхности обочин (подсыпка материала, разравнивание и планировка, соблюдение проектных уклонов, восстановление укрепления откосов и т.Д. ) Обеспыливание гравийных покрытий дорог
- •6.Содержание полосы отвода, земляного полотна и водоотвода Содержание земляного полотна
- •Содержание водоотводных сооружений
- •7.Герметизация трещин асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог Классификация трещин асфальтобетонных покрытий.
- •. Выбор способа герметизации трещин и герметизирующих материалов.
- •8.Дорожная горизонтальная разметка. Материалы и технологии.
- •Нанесение разметки термопластиками, пластиками холодного нанесения и структурной разметки
- •9.Устройство защитных слоев по способу поверхностной обработки Конструкции поверхностной обработки и область их применения. Применяемые материалы
- •10.Устранение колеи при ремонте асфальтобетонных покрытий. Устранение колеи при текущем ремонте
- •Ликвидация колеи при капитальном ремонте дорог
- •11.Снегозаносимость автомобильных дорог. Способы защиты дорог от снежных заносов Снегозаносимость автомобильных дорог. Категории снегозаносимости земляного полотна
- •Классификация способов защиты дорог от снежных заносов
- •12.Устройство защитных слоев по способу укладки холодных литых асфальтобетонных смесей.
- •13.Виды зимней скользкости и способы борьбы с ней. Противогололедные материалы. Виды зимней скользкости
- •Способы борьбы с зимней скользкостью
- •Противогололедные материалы
- •14.Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог
- •Технология ремонта выбоин асфальтобетонных покрытий с нарезкой карт
- •Технология ремонта выбоин асфальтобетонных покрытий складируемыми органоминеральными смесями
- •Технология ремонта выбоин асфальтобетонных покрытий складируемыми эмульсионно-минеральными смесями
- •Технология ремонта выбоин асфальтобетонных покрытий литыми горячими битумоминеральными и рециклированными горячими смесями
- •Струйно-инъекционная технология ямочного ремонта
- •Технология ремонта выбоин асфальтобетонных покрытий способом пропитки
- •15.Текущий ремонт гравийных покрытий автомобильных дорог.
- •Устройство защитного слоя на гравийных покрытиях по способу полупропитки или по типу «двойной сэндвич»
- •16.Устройство защитных слоев по способу укладки тонкослойного асфальтобетонного покрытия
- •17.Содержание инженерного оборудования и элементов обустройства автомобильных дорог Содержание элементов инженерного оборудования и обеспечения безопасности движения.
- •Содержание автобусных остановок
- •Содержание площадок отдыха
- •Озеленение дорог
5.Минеральные порошки для асфальтобетонов (получение и свойства).
Минеральный
порошок — продукт тонкого измельчения
известняков
,
доломитов
и других карбонатных горных пород с
малым содержанием глины.
Минеральный порошок:
активированный;
неактивированный
С целью повышения водоустойчивости и сдвигоустойчивости асфальтобетона при высоких летних температурах применяют активированные минеральные порошки. Их получают путём измельчения горных пород в сочетании с активатором — смесью битума и поверхностно-активных веществ (ПАВ). Активацию можно также проводить добавлением дегтя в процессе помола. Количество активатора принимается равным 1,5.. .2,5 % от массы измельченного минерального сырья. Соотношение между ПАВ и битумом берется 1:1... 1:3.
Целесообразно применять активированные порошки: они практически не смачиваются водой, чем улучшается их транспортирование, хранение и применение.
Технология приготовления активированного минерального порошка включает следующие операции: сушка минерального порошка и его нагрев до 120-140°С; перемешивание с заданным количеством активирующей добавки (ПАВ или битум); измельчение в шаровой мельнице.
В МП нежелательно содержание оксидов Al2O3, Fe2O3. Содержание данных оксидов допустимо:
для активированных порошков ≤ 7% по массе;
для неактивированных ≤ 1,7%
Роль минерального порошка в асфальтобетоне заключается в структурировании битума. При перемешивании битума с минеральным порошком образуется асфалътовяжущее вещество, которое склеивает частицы заполнителей в единый монолит. Оно придаёт асфальтобетону повышенные прочность, плотность и теплоустойчивость.
Качество минерального порошка характеризуется минералогическим и зерновым составом, удельной поверхностью, пористостью в уплотнённом состоянии, показателем битумоёмкости, влажностью, набуханием и др.
6.Поверхностно-активные вещества и их применение в дорожном строительстве
Поверхностно-активные вещества (ПАВ) – вещества способные адсорбироваться на поверхности раздела фаз твердых материалов и понижать их поверхностную энергию или снижать поверхностное натяжение жидкости.
ПАВ обеспечивают надёжное сцепление вяжущих с поверхностью частиц каменных материалов. Они создают благоприятные условия для взаимодействия на границе раздела фаз битумоминеральный материал, т.е. образованию прочной связи между вяжущим и минеральным материалом, а также их введением можно регулировать процессы структурообразования в битумах и получать оптимальную структуру как вяжущего, так и бетона с этим вяжущим.
Применение ПАВ позволяет:
Экономить вяжущее;
Повышать долговечность асфальтобетона и цементобетона;
Снижать энергоемкость приготовления бетонных смесей, их укладки и уплотнение;
Удлинять сроки строительства.
Функции ПАВ:
существенно изменяют условия смачивания твердых тел жидкостью;
усиливают адгезию;
усиливают эффективность измельчения твердых тел.
ПАВ, как правило, является соединениями, молекулы которых состоят из 2-х главных частей:
функциональной группы (имеет заряд);
радикал (нет заряда)
ПАВ по химическому строению и физико-химическому взаимодействию с каменными материалами подразделяются на ионогенные и неионогенные.
К неионогенным добавкам относятся малорастворимые эмульгаторы: моностеарат глицерина, олеат гликоля, моноолеат ксилитина и др.
Ионогенные добавки подразделяются на две разновидности:
анионактивные,
катионактивные.
Наиболее характерными представителями анионактивных веществ являются мыла карбоновых кислот, высокомолекулярные органические кислоты, соли нафтеновых кислот и др. анионактивными добавками могут служить отходы производства, содержащие анионактивные вещества. Их используют для улучшения сцепления вяжущего с заполнителями из карбонатных и основных горных пород. Содержание анионактивных добавок в смеси составляет 3..10% по массе, оно устанавливается опытным путём и зависит как от активности добавки, так и от свойств каменных материалов.
К катионактивным веществам относят группы первичного, вторичного и третичного аминов, четырех замещенного аммония в качестве катионактивных веществ исп. соли алифатических и ароматических аминов, жирные амины и др. Их используют при приготовлении асфальтобетона с использованием каменных материалов из кислых горных пород, вводят 0,5...3% от массы вяжущего в битум или в смесь, для надлежащего сцепления битума с заполнителем. Температура вязкого битума при введении ПАВ должна быть не выше 130°С, а жидкого - 100°С.
Поверхностно – активные вещества нагревают не выше 80°С.
