2)Устранение путем ямочного ремонта или профилирование с добавлением гравийного материала Исправление и восстановление профиля гравийных покрытий дорог

Цель – обеспечение ровности покрытия. Работы проводятся при оптимальной влажности.

Профилирование – технологическая операция по выравниванию автогрейдером гравийного покрытия с добавлением или без нового материала.

1 проф – ранней весной (для улучшения водоотвода, ускорения высыхания и тд)

2 проф – конец влажного весеннего периода( для предотвращения вновь образовавшихся деформаций)

Мероприятия с добавлением нового материала:

1) доставка гравийного материала требуемого зернового состава

2) киркование пр. ч. и увлажнение

3) перемещение грейдером нового материала и разравнивание его по ширине

4)перемещение грейдером киркованного материала

5) разравнивание и планировка материала на ширину покрытия

6)уплотнение с поливкой водой

Мероприятия без добавления новых материалов

Грейдер, уплотнение не производится.

Обеспыливание

1. вода

2. соль

бит.эмульсия ЭБКд-М-60

Уход за участками дорог с пучинистыми слабыми грунтами в земляном полотне

см. тему «Содержание ЗП» (вопрос 18)

18. Содержание земляного полотна

Мероприятия:

• Обеспечение требуемой прочности к устойчивости з/п;

• Замедление процессов снижения ТЭП а/д в межремонтный период.

Особое внимание необходимо уделять участкам с неблагоприятными геологическими или гидрологическими условиями.

Весна.

Признак пучинообразования – появление на покрытии влажных пятен, продольных и поперечных трещин.

Требования:

1) обеспечить в конце зимы быстрый водоотвод талых вод,

2) устроить осушительные дренажные прорези на неукрепленных обочинах. (На дорогах с д.о. переходного типа устраивают прорези в шахматном порядке через 4…8 см, ширина прорези – 25…50 см);

3) если признаки пучинообразования проявились, то устраивают «подушку» толщиной 10…15 см из котельного шлака, сухого песка или гравия;

4) на слабых участках движения переносят на другие дороги или вводят ограничение по массе.

Лето.

1. Удаление нежелательной растительности (механический, химический и химико-механический способ)

2.Планировка поверхности обочин (подсыпка материала, разравнивание и планировка, соблюдение проектных уклонов, восстановление укрепления откосов и т.Д. ) Обеспыливание гравийных покрытий дорог

Обеспыливание - меры по предотвращению и снижению пылеобразования и уменьшению износа гравийного покрытия.

Способы обеспыливания:

1. увлажнение водой (1-2 л/м3)

2. обработка неорганическими материалами ( гигроскопические соли натрия хлористого технического и его концентрированные водные растворы)

3. с помощью битумной эмульсии (склеивание частиц пыли):

эмульсия ЭБКД-М-60

расход – 2,4-3,0 л/м3

срок действия – 90-150 суток

Технологические операции по обеспыливанию:

1. подготовительные работы

2. рыхление покрытия грейдером, дисковой бороной или фрезой

3. розлив битумной эмульсии гудронатором

4. перемешивание

5. профилирование грейдером

6. уплотнение катком

6.Содержание полосы отвода, земляного полотна и водоотвода Содержание земляного полотна

Мероприятия:

• Обеспечение требуемой прочности к устойчивости з/п;

• Замедление процессов снижения ТЭП а/д в межремонтный период.

Особое внимание необходимо уделять участкам с неблагоприятными геологическими или гидрологическими условиями.

Весна.

Признак пучинообразования – появление на покрытии влажных пятен, продольных и поперечных трещин.

Требования:

1) обеспечить в конце зимы быстрый водоотвод талых вод,

2) устроить осушительные дренажные прорези на неукрепленных обочинах. (На дорогах с д.о. переходного типа устраивают прорези в шахматном порядке через 4…8 см, ширина прорези – 25…50 см);

3) если признаки пучинообразования проявились, то устраивают «подушку» толщиной 10…15 см из котельного шлака, сухого песка или гравия;

4) на слабых участках движения переносят на другие дороги или вводят ограничение по массе.

Лето.

2. Удаление нежелательной растительности (механический, химический и химико-механический способ)

3. Планировка поверхности обочин (подсыпка материала, разравнивание и планировка, соблюдение проектных уклонов, восстановление укрепления откосов и т.д. )