- •Маломерные суда на водоемах России
- •§ 1. Классификация маломерных судов и основы теории судна
- •§ 2. Устройство судов. Корпус.
- •Набор корпуса, системы набора. Основные понятия и термины.
- •Элементы набора
- •Суда на подводных крыльях
- •§ 3. Основы теории судна Эксплуатационные, мореходные и маневренные качества.
- •Маневренные качества маломерного судна
- •§ 4. Судовые устройства, системы и снабжение. Спасательные, сигнальные и противопожарные средства.
- •Рулевое устройство.
- •Якорное устройство.
- •Швартовное устройство на маломерных судах.
- •Снабжение судов
- •Спасательные средства.
- •§ 5. Обслуживание и ремонт судов. Такелажные и малярные работы.
- •Основные правила ухода за моторными судами
- •Перед выходом (ежедневно) необходимо произвести:
- •Такелажный инструмент, производство такелажных работ на судне. Такелажные работы.
- •Тросы, такелажные цепи. Расчет разрывной и рабочей крепости тросов.
- •Вязание основных морских узлов.
- •Сплесни и огоны
- •Инструмент и техника восстановления небольших поврежденных участков поверхностей лакокрасочного покрытия
- •Кисти и работа ими
- •Применение кистей
- •Пульверизационные установки и работа распылителями
- •Лакокрасочные покрытия
- •Работа масляными красками, эмалями и лаками
- •Высокотехнологичное восстановление лакокрасочных покрытий гидроциклов, катеров, кожухов подвесных моторов
- •Основные свойства лакокрасочных материалов
- •Основные виды лакокрасочных материалов
- •Системы ремонтной окраски
- •Методики приготовления и подбора ремонтных красок
- •Автоматизированные системы подбора краски
- •Причины несовпадения цвета
- •Устранение несовпадения цвета
- •Метод доводки , оттенка цвета (колеровка)
- •Нанесение и сушка лакокрасочного покрытия.
- •Обращение с новым покрытием
- •Обозначения российских лакокрасочных материалов
- •2. Судовые двигатели и движители, их эксплуатация. Электрооборудование маломерных судов
- •§ 1. Классификация двигателей внутреннего сгорания. Краткие технические характеристики. Применение на маломерных судах.
- •§ 2. Устройство двигателей внутреннего сгорания, работа механизмов и систем.
- •Изучение электрооборудования и системы зажигания четырехтактного двигателя
- •§ 3. Движители маломерных судов, классификация и принципиальное устройство.
- •§ 4. Техническое обслуживание двигателей и движителей маломерных судов. Меры безопасности.
- •§ 6. Краткое устройство, обслуживание и основы техники управления гидроциклом.
- •2. Судовые двигатели и движители, их эксплуатация. Электрооборудование маломерных судов
- •§ 7. Электрооборудование маломерных судов.
- •3. Судовождение
- •§ 1. Общая характеристика и краткий обзор водных путей.
- •§ 2. Основы гидрометеорологии.
- •Признаки сохранение характера погоды. Хорошая устойчивая погода без осадков, ветер слабый или умеренный, видимость более 2 миль (3,5 км):
- •Устойчивая малооблачная или с переменной облачностью погода в районе, местами ливни, видимость более 2 миль (3,5 км):
- •Признаки ухудшения погоды:
- •Пасмурная погода при умеренном ветре, иногда моросящие осадки и туман, может сохраняться несколько часов, затем ухудшаться:
- •Облачная погода с ливневыми или обложными осадками, ветер умеренный до сильного, порывистый, видимость около 2 миль (3,5 км):
- •Признаки улучшения погоды.
- •§ 3. Лоция внутренних судоходных путей.
- •Общая лоция
- •Судоходная терминология:
- •Колебания уровня воды в реке.
- •Навигационные опасности
- •Перекаты
- •Искусственные препятствия.
- •Случайные опасности-
- •Водохранилища и озера
- •Навигационные опасности на водохранилищах и озерах
- •Каналы и шлюзы
- •Морские устья рек
- •Основными навигационными опасностями в морских устьях рек являются:
- •§ 4. Навигационное оборудование внутренних водных путей.
- •§ 5. Правила плавания по внутренним водным путям (ппввп). Местные (бассейновые) правила плавания.
- •I. Общие положения
- •II. Средства идентификации судна
- •III. Визуальная сигнализация
- •IV. Ночная ходовая сигнализация
- •V. Ночная стояночная сигнализация
- •VI. Дневная сигнализация
- •VII. Особая сигнализация
- •VIII. Звуковая сигнализация. Радиотелефонная связь
- •IX. Сигнализация и навигационное оборудование водного пути
- •X. Движение судов по внутренним водным путям
- •XI. Правила стоянки
- •1. Общие положения
- •2. Плавание маломерных судов на фарватерах в
- •2.7. Категорически запрещаются производство лова рыбы и постановка рыболовных снастей как на судоходных фарватерах, так и в непосредственной близости от них.
- •2.8. Категорически запрещается постановка маломерных судов на якорь на всех фарватерах.
- •3. Плавание маломерных судов на акватории морского порта Санкт-Петербурга
- •4. Плавание маломерных судов по рекам, каналам,
- •5. Обязанности судоводителей маломерных судов
- •5.1. Иметь при себе:
- •6. Запреты для судоводителей маломерных судов
- •§ 6. Основы морской навигации и лоция морей.
- •Морские единицы измерения
- •Дальность видимости
- •Определение направлений в море
- •§ 7. Штурманские приборы и инструменты. Компасы.
- •Понятие о радионавигационных приборах
- •Классификация морских карт
- •Чтение карты
- •§ 8. Средства навигационного оборудования морей.
- •Названия и характер грунта морского дна:
- •Ограждение навигационных опасностей
- •Ограждение опасностей
- •Осевая система
- •Латеральная система.
- •§ 9. Учет и контроль за движением судов. Счисление
- •Определение места судна по крюйс-пеленгу
- •Опознание места судна по глубинам
- •Навигационная прокладка
- •§ 10. Международные правила предупреждения столкновения судов в море (мппсс-72). (Извлечения из Правил, достаточные только для сдачи экзамена)
- •Основные определения, принятые в мппсс-72:
- •§ 11. Методы вождения маломерных судов в различных условиях обстановки.
- •Судоводителю следует опытным путем установить:
- •Некоторые общие особенности управления маломерным судном, которые полезно знать и учитывать:
- •§ 12. Особенности управления при плавании в сложных гирометеоусловиях.
- •4. Обеспечение безопасности плавания, правопорядка и охраны окружающей среды на водоемах
- •§ 1. Организация охраны жизни людей на водоемах Российской Федерации. Основные причины гибели людей на воде.
- •Правила охраны жизни людей на воде в субъекте российской федерации
- •1. Общие положения
- •2. Требования к пляжам
- •3. Меры по обеспечению безопасности населения на пляжах и в других местах массового отдыха на водоемах
- •4. Меры безопасности при пользовании паромными переправами и наплавными мостами
- •5. Меры безопасности при пользовании ледовыми переправами
- •6. Меры безопасности на льду
- •7. Меры безопасности при производстве работ по выемке грунта и выколке льда
- •8. Знаки безопасности на воде
- •§ 2. Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных плавсредствах. Административная ответственность судоводителей.
- •В соответствии с указанными Правилами пользования водными объектами, судоводитель маломерного судна обязан:
- •Выпуск маломерных судов с базы запрещается в случаях:
- •Административная ответственность.
- •О совершении административного правонарушения составляется протокол (постановление) уполномоченными на то должностным лицом.
- •§ 3. Государственный и технический надзор. Задачи, функции и права гимс России.
- •2.8. Остойчивость судов.
- •3. Устройства и снабжение.
- •3.2. Якорное устройство.
- •§ 4. Оказание помощи судам и людям, терпящим бедствие на воде. Подход к аварийному судну
- •Спасение людей, терпящих бедствие на воде
- •Медицинская помощь пострадавшим на воде
- •§ 5. Борьба за живучесть судна.
- •Борьба за непотопляемость судна
- •Тушение пожаров на судах
- •Обеспечение живучести судна при обледенении
- •§ 6. Охрана окружающей среды.
Автоматизированные системы подбора краски
Основаны на измерении спектральных характеристик лакокрасочного покрытия специальным прибором — спектрофотометром. Результаты измерений передаются на компьютер, который подбирает из базы данных рецептуру, наиболее соответствующую реальному образцу краски Упростить приготовление образца по выбранным рецептам позволяют компьютерные весы, имеющие об ратную связь с компьютером.
Подбор красок типа "металлик" или "перламутр" осложняется тем, что эти краски имеют очень неровную спектральную характеристику из-за присутствия в красителе отдельных частиц металла и (или) слюды.
обычная краска краска "металлик" Рис. 2. Отражение света от лакокрасочных покрытий |
На рис 2 показана разница в отражении света обычной краской и краской "металлик" или "перламутр". Это затрудняет измерения спектрофотометром — их приходится проводить в нескольких разных плоскостях. Погрешности в измерениях могут стать причиной несовпадения оттенков приготовленной краски оригинального покрытия.
|
Причины несовпадения цвета
Лакокрасочное покрытие постоянно находится под воздействием солнечного излучения и агрессивной внешней среды. Это может привести к тому, что оттенок его цвета со временем изменится. Кроме того, в результате полной или частичной перекраски, а также из-за иногда допущенных технологических нарушений при окраске корпуса на заводе заводской номер покрытия может не соответствовать эго реальному цвету. В этом случае существует вероятность "непопадания в цвет, те оттенок свежеокрашенной поверхности будет отличаться от соседних поверхностей со старым покрытием.
Устранение несовпадения цвета
Чтобы граница области покраски была неразличима, применяют так называемый метод покраски "с переходом" (рис 3), когда соседние с окрашиваемой поверхности также частично окрашиваются Он особенно хорош при ремонте покрытий "металлик", так как после нанесения краски все соседние поверхности покрываются лаком, что исключает возможность появления ореолов.
Этот метод требует большего количества краски (лака), большого объема работ и высокого профессионализма мастера, однако в результате можно получить идеальное совпадение цвета старого и нового покрытий
Не меньшее влияние на результат ремонта лакокрасочного покрытия оказывает технология нанесения краски. При точечном методе для покраски небольших участков кузова некоторыми оттенками типа "металлик" приходится использовать сопла краскопульта с меньшим диаметром. Это приводит в некоторых случаях к нежелательному осветлению оттенка края полученного покрытия Для выравнивания цвета и получения неразличимой границы перехода применяют технологию распыления материала с помощью низкого давления.
Метод доводки , оттенка цвета (колеровка)
Ее осуществляют до полного совпадения цвета ремонтной краски с цветом покрытия. Некоторые фирмы, занимающиеся подбором краски, производят доводку цвета, хотя это очень кропотливая работа и требует высокого профессионализма колориста В основном фирмы ограничиваются только изготовлением краски по базовой рецептуре на основе заводского номера лакокрасочного покрытия.
Технологические системы разных фирм-производителей допускают минимальное количество краски, которое можно приготовить с гарантией попадания в цвет — 100 г.
Для ремонта лакокрасочного покрытия предлагаются краски множества различных производителей — как отечественных, так и иностранных. Номера, указанные на банках с краской, как правило, совпадают с номерами заводской краски. Качество этих красок примерно одинаково. Цена варьируется от 9 до 20 долларов за килограмм. Использование таких лакокрасочных материалов не гарантирует стопроцентного совпадения оттенков старого покрытия и вновь окрашенной поверхности (см "Причины несовпадения цвета").
Если не удается подобрать готовую краску, следует обратиться к фирмам, специализирующимся на их подборе
Большинство зарубежных лакокрасочных материалов, представленных на российском рынке, произведены на основе акриловых смол. За рубежом, по требованиям экологических организаций, в последнее время начали применять краски на водной основе.
Краску в аэрозольном баллончике используют для мелкой подкраски. Некоторые фирмы, специализирующиеся на подборе краски, предлагают услуги по закачке подобранной краски в баллончик. Срок хранения такой краски — более года. Можно также покупать уже готовую краску в баллончике, на котором указан заводской номер краски, либо выбранную из подходящей цветовой гаммы. Однако в этом случае результат менее предсказуем, так как очень многое зависит от состояния лакокрасочного покрытия конкретной поверхности. Кроме того, ассортимент красок в баллончиках не охватывает весь спектр существующих цветов и оттенков.
