- •Маломерные суда на водоемах России
- •§ 1. Классификация маломерных судов и основы теории судна
- •§ 2. Устройство судов. Корпус.
- •Набор корпуса, системы набора. Основные понятия и термины.
- •Элементы набора
- •Суда на подводных крыльях
- •§ 3. Основы теории судна Эксплуатационные, мореходные и маневренные качества.
- •Маневренные качества маломерного судна
- •§ 4. Судовые устройства, системы и снабжение. Спасательные, сигнальные и противопожарные средства.
- •Рулевое устройство.
- •Якорное устройство.
- •Швартовное устройство на маломерных судах.
- •Снабжение судов
- •Спасательные средства.
- •§ 5. Обслуживание и ремонт судов. Такелажные и малярные работы.
- •Основные правила ухода за моторными судами
- •Перед выходом (ежедневно) необходимо произвести:
- •Такелажный инструмент, производство такелажных работ на судне. Такелажные работы.
- •Тросы, такелажные цепи. Расчет разрывной и рабочей крепости тросов.
- •Вязание основных морских узлов.
- •Сплесни и огоны
- •Инструмент и техника восстановления небольших поврежденных участков поверхностей лакокрасочного покрытия
- •Кисти и работа ими
- •Применение кистей
- •Пульверизационные установки и работа распылителями
- •Лакокрасочные покрытия
- •Работа масляными красками, эмалями и лаками
- •Высокотехнологичное восстановление лакокрасочных покрытий гидроциклов, катеров, кожухов подвесных моторов
- •Основные свойства лакокрасочных материалов
- •Основные виды лакокрасочных материалов
- •Системы ремонтной окраски
- •Методики приготовления и подбора ремонтных красок
- •Автоматизированные системы подбора краски
- •Причины несовпадения цвета
- •Устранение несовпадения цвета
- •Метод доводки , оттенка цвета (колеровка)
- •Нанесение и сушка лакокрасочного покрытия.
- •Обращение с новым покрытием
- •Обозначения российских лакокрасочных материалов
- •2. Судовые двигатели и движители, их эксплуатация. Электрооборудование маломерных судов
- •§ 1. Классификация двигателей внутреннего сгорания. Краткие технические характеристики. Применение на маломерных судах.
- •§ 2. Устройство двигателей внутреннего сгорания, работа механизмов и систем.
- •Изучение электрооборудования и системы зажигания четырехтактного двигателя
- •§ 3. Движители маломерных судов, классификация и принципиальное устройство.
- •§ 4. Техническое обслуживание двигателей и движителей маломерных судов. Меры безопасности.
- •§ 6. Краткое устройство, обслуживание и основы техники управления гидроциклом.
- •2. Судовые двигатели и движители, их эксплуатация. Электрооборудование маломерных судов
- •§ 7. Электрооборудование маломерных судов.
- •3. Судовождение
- •§ 1. Общая характеристика и краткий обзор водных путей.
- •§ 2. Основы гидрометеорологии.
- •Признаки сохранение характера погоды. Хорошая устойчивая погода без осадков, ветер слабый или умеренный, видимость более 2 миль (3,5 км):
- •Устойчивая малооблачная или с переменной облачностью погода в районе, местами ливни, видимость более 2 миль (3,5 км):
- •Признаки ухудшения погоды:
- •Пасмурная погода при умеренном ветре, иногда моросящие осадки и туман, может сохраняться несколько часов, затем ухудшаться:
- •Облачная погода с ливневыми или обложными осадками, ветер умеренный до сильного, порывистый, видимость около 2 миль (3,5 км):
- •Признаки улучшения погоды.
- •§ 3. Лоция внутренних судоходных путей.
- •Общая лоция
- •Судоходная терминология:
- •Колебания уровня воды в реке.
- •Навигационные опасности
- •Перекаты
- •Искусственные препятствия.
- •Случайные опасности-
- •Водохранилища и озера
- •Навигационные опасности на водохранилищах и озерах
- •Каналы и шлюзы
- •Морские устья рек
- •Основными навигационными опасностями в морских устьях рек являются:
- •§ 4. Навигационное оборудование внутренних водных путей.
- •§ 5. Правила плавания по внутренним водным путям (ппввп). Местные (бассейновые) правила плавания.
- •I. Общие положения
- •II. Средства идентификации судна
- •III. Визуальная сигнализация
- •IV. Ночная ходовая сигнализация
- •V. Ночная стояночная сигнализация
- •VI. Дневная сигнализация
- •VII. Особая сигнализация
- •VIII. Звуковая сигнализация. Радиотелефонная связь
- •IX. Сигнализация и навигационное оборудование водного пути
- •X. Движение судов по внутренним водным путям
- •XI. Правила стоянки
- •1. Общие положения
- •2. Плавание маломерных судов на фарватерах в
- •2.7. Категорически запрещаются производство лова рыбы и постановка рыболовных снастей как на судоходных фарватерах, так и в непосредственной близости от них.
- •2.8. Категорически запрещается постановка маломерных судов на якорь на всех фарватерах.
- •3. Плавание маломерных судов на акватории морского порта Санкт-Петербурга
- •4. Плавание маломерных судов по рекам, каналам,
- •5. Обязанности судоводителей маломерных судов
- •5.1. Иметь при себе:
- •6. Запреты для судоводителей маломерных судов
- •§ 6. Основы морской навигации и лоция морей.
- •Морские единицы измерения
- •Дальность видимости
- •Определение направлений в море
- •§ 7. Штурманские приборы и инструменты. Компасы.
- •Понятие о радионавигационных приборах
- •Классификация морских карт
- •Чтение карты
- •§ 8. Средства навигационного оборудования морей.
- •Названия и характер грунта морского дна:
- •Ограждение навигационных опасностей
- •Ограждение опасностей
- •Осевая система
- •Латеральная система.
- •§ 9. Учет и контроль за движением судов. Счисление
- •Определение места судна по крюйс-пеленгу
- •Опознание места судна по глубинам
- •Навигационная прокладка
- •§ 10. Международные правила предупреждения столкновения судов в море (мппсс-72). (Извлечения из Правил, достаточные только для сдачи экзамена)
- •Основные определения, принятые в мппсс-72:
- •§ 11. Методы вождения маломерных судов в различных условиях обстановки.
- •Судоводителю следует опытным путем установить:
- •Некоторые общие особенности управления маломерным судном, которые полезно знать и учитывать:
- •§ 12. Особенности управления при плавании в сложных гирометеоусловиях.
- •4. Обеспечение безопасности плавания, правопорядка и охраны окружающей среды на водоемах
- •§ 1. Организация охраны жизни людей на водоемах Российской Федерации. Основные причины гибели людей на воде.
- •Правила охраны жизни людей на воде в субъекте российской федерации
- •1. Общие положения
- •2. Требования к пляжам
- •3. Меры по обеспечению безопасности населения на пляжах и в других местах массового отдыха на водоемах
- •4. Меры безопасности при пользовании паромными переправами и наплавными мостами
- •5. Меры безопасности при пользовании ледовыми переправами
- •6. Меры безопасности на льду
- •7. Меры безопасности при производстве работ по выемке грунта и выколке льда
- •8. Знаки безопасности на воде
- •§ 2. Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных плавсредствах. Административная ответственность судоводителей.
- •В соответствии с указанными Правилами пользования водными объектами, судоводитель маломерного судна обязан:
- •Выпуск маломерных судов с базы запрещается в случаях:
- •Административная ответственность.
- •О совершении административного правонарушения составляется протокол (постановление) уполномоченными на то должностным лицом.
- •§ 3. Государственный и технический надзор. Задачи, функции и права гимс России.
- •2.8. Остойчивость судов.
- •3. Устройства и снабжение.
- •3.2. Якорное устройство.
- •§ 4. Оказание помощи судам и людям, терпящим бедствие на воде. Подход к аварийному судну
- •Спасение людей, терпящих бедствие на воде
- •Медицинская помощь пострадавшим на воде
- •§ 5. Борьба за живучесть судна.
- •Борьба за непотопляемость судна
- •Тушение пожаров на судах
- •Обеспечение живучести судна при обледенении
- •§ 6. Охрана окружающей среды.
Перед выходом (ежедневно) необходимо произвести:
наружный осмотр корпуса, оборудования, обшивки, горловин на предмет отсутствия водотечности, трещин, грязи, потеков масла и топлива;
проверку присоединения, крепления и нулевых показаний контрольно-измерительных приборов;
наружный осмотр двигателя, систем и устройств, опробование двигателя в течение 3-5 мин;
проверку дистанционного управления рулем перекладкой с борта на борт (35");
проверку леерных ограждений (фальшборта);
устранение неисправностей, выявленных при осмотре;
дозаправку ГСМ.
Один раз в месяц, кроме указанного ранее объема работ, рекомендуется:
проверить состояние нижних листов переборок в труднодоступных местах, очистить от ржавчины, гнили, провести работы по защите от коррозии;
смазать все трущиеся поверхности деталей;
проверить штуртросы на отсутствие порванных каболок;
проверить сопротивление изоляции (на судах, оборудованных схемой электрооборудования);
проверить состояние АБ (уровень электролита и его плотность);
проверить состояние сальников трубопроводов, кабелей, проходящих через водонепроницаемые переборки;
провести работы по устранению выявленных неисправностей.
Ремонт судов. Ремонты подразделяются на капитальный, средний, текущий производятся силами , доковый (выполнение работ по очистке, осмотру, освидетельствованию, ремонту и окраске подводной части корпуса судна, рулей, линии вала и гребного винта в условиях дока или слипа), навигационный (объем определяется судовладельцем по результатам дефектации, проводится в межнавигационный период) и аварийный (устранение аварийных повреждений). В период капитального и среднего ремонтов могут проводиться и различного рода модернизационные работы.
Основные этапы ремонта: дефектация (определение технического состояния судна, его устройств и систем, состава и объема операций по восстановлению), составление ремонтных ведомостей по ее результатам, демонтаж деталей, работы по их восстановлению, сборка, приемка судовладельцем произведенных заводом работ по ремонту.
Для проведения доковых работ судно поднимают в док или на слип.
Док- искусственное сооружение для осушения судов. Подразделяются на сухие, плавучие, наливные, строительные и т.д.
Слип- подъемно-спусковое приспособление для подъема на берег и спуска судов на судовых тележках по рельсовым путям, уложенным на наклонной плоскости. Рельсовые пути имеют надводную и подводную части. Длина подводной части рельсовых путей должна обеспечивать такое погружение тележек, чтобы плавающее судно могло как свободно входить на них, так и всплывать после спуска.
В период ремонта производятся, как правило, и наиболее объемные работы по защите корпуса, устройств, систем от коррозии, а также обязательно очистка и покраска подводной части. Для защиты металлических конструкций от коррозии, деревянных - от гниения и подводной части судов, кроме того, от обрастания водными организмами применяются лакокрасочные покрытия.