
- •Закономерности изменения параметров тех сост а/м. Обосновать случайный характер значений параметров тех сост.
- •Основные виды нормативов системы то и р. Корректирование нормативов.
- •Комплексные показатели эффективности системы то и ремонта. Расчёт коэффициента технической готовности по нормативным показателям.
- •Показатели безотказности. Расчет показателей безотказности.
- •Технологическое оборудование и рабочие жидкости в аккумуляторном цехе. Правила тб в обращении с рабочими жидкостями.
- •Оценка технического состояния акб. Способы восстановления работоспособности.
- •Методы определения компрессии
- •Причины, затрудняющие пуск холодных двигателей. Средства, облегчающие пуск холодных двигателей (без подогрева, разогрева).
- •Причины преждевременного износа и разрушения а/м шин. Технология ремонта местных повреждений шин.
- •Диагностирование а/м по мощностным и экономическим показателям. Устройство стендов.
- •Диагностирование рулевого управления. Параметры. Оборудование.
- •Диагностирование тормозных качеств а/м. Параметры. Оборудование.
- •Методы расчета площадей производственных цехов атп и принципы их размещения в производственных корпусах. Методы расчета площадей складских помещений.
- •Площадь складов
- •Определение трудоёмкости по видам работ.
- •Определение числа постов то и тр Метод расчета числа постов и линий то по такту и ритму
- •Число постов
- •Поточные линии. Определения и условия применения.
- •Методика расчета числа производственных и тех-необходимых рабочих
- •Физико-химические и моторные свойства газа сжиженного нефтяного (пропан-бутанового) и сжатого природного газа.
- •Принципиальное устройство и работа универсальной газовой системы питания автомобильного двигателя.
- •Работа автомобильного двигателя на газовом топливе. Особенности пуска двигателя на газе и переключения с одного топлива на другое.
- •Организация поста по то газобаллонной аппаратуры
- •Особенности хранения газобаллонных а/м на стоянках закрытого типа
- •Организация заправки а/м сжиженным газом (стационаные, полустационарные, передвижные агнс).
Закономерности изменения параметров тех сост а/м. Обосновать случайный характер значений параметров тех сост.
У значительной части автомобилей процесс изменения технического состояния в зависимости от времени или пробега носит плавный, монотонный характер, приводящий в итоге к возникновению постепенных отказов. При этом характер зависимости может быть различным.
Пп
Пн
П
Пп
Пп – предельное значение параметра; Пн – номинальное значение параметра
Проведенные исследования и накопленный опыт показывают, что в случае постепенных отказов изменение параметра технического состояния конкретного изделия ( 1 ) или среднего значения для группы изделий ( 2 ) описываются формулами:
(
1 )
( 2 )
П – параметр; k – темп изменения; t – время (равносильно расстоянию L)
Основные виды нормативов системы то и р. Корректирование нормативов.
Нормативы и корректирующие коэф.
периодичность ТО – К1٠К3.
Пробег до КР – К1٠К2٠К3.
Трудоемкость ТО – К2٠К5.
Трудоемкость ТР – К1٠К2٠К ٠К4٠К5.
Расход запасных частей – К1٠К2٠К3.
где:
К1 – категория условий эксплуатации,
К2 – модификация подвижного состава,
К3 – природно-климатические условия,
К4 – пробег с начала эксплуатации,
К5 – размер АТП (списочное количество а/м).
В зависимости от того на какой норматив действует корректирующий коэффициент он может иметь различные значения. Вся комбинация коэффициентов не может менять норматив более, чем в 2 раза, без согласования с вышестоящей организацией.
Комплексные показатели эффективности системы то и ремонта. Расчёт коэффициента технической готовности по нормативным показателям.
Коэффициент
Выпуска:
где Дэ – дни эксплуатации а/м за цикл; Др – дни ремонта за цикл; Дн – дни простоя в исправном состоянии по организационным причинам.
Цикл – число календарных дней от ввода а/м в эксплуатацию нового или капитально отремонтированного до списания или следующего КР. Как правило цикл занимает не 1год и состоит из Дэ+Др+Дн = Дц.
Коэффициент
технической готовности
Он может быть преобразован (разделим формулу на Дэ):
Др/Дэ – удельный
простой.
Или
применительно к эксплуатационному
циклу:
.
Продолжительность эксплуатационного цикла в днях зависит от планируемого пробега или наработке за цикл Lk и среднесуточного пробега lcc.
Простой
на ТО и Р -
за цикл складывается их простоя в КР и
простоя на ТО и ТР, простой на КР обычно
нормируется в календарных днях, на ТО
и ТР – в виде удельной нормы dто,
тр в днях на 1000 км.
.
Вр –
простой во всех видах ремонта, Тн –
время смены
эксплуатационная
скорость.
Показатели безотказности. Расчет показателей безотказности.
вероятность безотказной работы P(t); - это вероятность того, что в пределах заданной наработки или заданном интервале времени отказ объекта не возникает
N0 – исходное число работоспособных объектов
средняя наработка до отказа Тср; - эквивалентный параметр для неремонтопригодного устройства. Поскольку устройство неремонтируемое, то это просто среднее время, которое проработает устройство до того момента, как сломается. Т = 1/m * Σti где ti — наработка i-го объекта между отказами; m — число отказов.
средняя наработка на отказ То; - технический параметр, характеризующий надёжность восстанавливаемого прибора, устройства или технической системы. Средняя продолжительность работы устройства между ремонтами, то есть показывает, какая наработка в среднем приходится на один отказ. Выражается обычно в часах. Т = 1/m * Σti где ti — наработка i-го объекта между отказами; m — число отказов.
интенсивность отказов λ(t); - соотношение числа отказавших объектов в единицу времени к среднему числу объектов, исправно работающих в данный отрезок времени при условии, что отказавшие объекты не восстанавливаются и не заменяются исправными
где
—
общее число рассматриваемых изделий;
—
скорость отказов — количество
изделий, отказавших к моменту времени
в
единицу времени;
—
количество изделий, не отказавших
к моменту времени
;
—
число отказавших образцов в интервале
времени от
до
;
—
интервал времени;
—
среднее число исправно работающих
образцов в интервале
:
где
—
число исправно работающих образцов в
начале интервала
;
—
число исправно работающих образцов в
конце интервала
.
Размерность интенсивности отказов обратна времени, обычно измеряется в 1/час.