- •А.А. Капустин, в. В. Наруш велотуризм
- •Введение
- •Глава 1. Отличительные особенности велотуризма. Виды путешествий на велосипеде
- •1.1. Преимущества велосипедного туризма перед другими видами туризма
- •1.3. Категорийные и некатегорийные велопутешествия
- •Количество баллов 1,1-1,5 1,6-2,5 2,6-3,9 4-5,9 6-8
- •1.4. Классы обслуживания многодневных велопоходов
- •Глава 2. Обеспечение безопасности в велопоходах
- •2.1. Подготовленность к походу – залог безопасности
- •2.2. Несчастные случаи в велопоходе, вызванные общими причинами
- •2.3. Опасности рельефа и качества покрытия дорог
- •2.4. Требования к безопасности велосипеда
- •2.5. Правила сосуществования на трассе велосипеда и автотранспорта
- •2.6. Животные на дороге
- •2.7. Дисциплина в группе и предупреждение переутомления как условия безопасности
- •Глава 3. Велосипеды для походов
- •3.1. Выбор велосипеда для похода
- •3.2. Регулировка, уход за велосипедом и хранение
- •3.3. Ремонт велосипеда в походных условиях
- •Глава 4. Организация походов выходного дня на велосипедах
- •4.1. Снаряжение и одежда велотуриста
- •4.2. Маршрут и группа
- •4.3. Организация велопутешествий в школе
- •4.4. Методика проведения походов выходного дня на велосипеде
- •4.5. Осмотр достопримечательностей в велопоходе. Походы-экскурсии
- •4.6. Особенности пвд на горных велосипедах
- •4.7. Различные формы организации пвд
- •Глава 5. Соревнования и игры на велосипеде в походе, на туристском слете
- •5.1. Соревнования по велотуристскому многоборью (втм)
- •5.2. Подвижные игры и эстафеты на велосипеде
- •5.3. Велобол
- •Глава 6. Организация зарубежных велопоходов
- •6.1. Путешествие по другим странам на велосипеде
- •6.2. Виды зарубежных велотуров
- •6.3. Особенности организации зарубежных велопоходов
- •6.4. На велосипедах по Европе
2.2. Несчастные случаи в велопоходе, вызванные общими причинами
Несчастные случаи и опасности «общетуристского» характера могут явиться следствием объективных факторов – суровых природных особенностей района, неблагоприятных метеоусловий (сложный рельеф, камнепады, гололедица, перепады температур и т.д.), а могут быть вызваны неправильными действиями самих туристов (неверная организация похода, неквалифицированное преодоление участков маршрута). В частности, под неверной походной тактикой следует понимать:
плохое знание маршрута (в результате чего, например, заблудились);
неподходящее для данного маршрута снаряжение, несоответствие физической подготовленности людей выбранному маршруту (как следствие - переутомление);
общая недисциплинированность участников похода (вызвавшая, предположим, потерю члена группы в малонаселенном районе);
пренебрежение общими правилами техники безопасности на привале и т.д.
Одна из самых частых причин травматизма в велопоходах – это пренебрежение общими, хорошо известными правилами техники безопасности. Например, в жаркие дни велотуристы в начале похода подолгу едут полуобнаженными или без головных уборов, получая солнечные ожоги, страдая от тепловых ударов. Время принятия солнечных ванн надо увеличивать постепенно. При приближении грозы нужно искать укрытие, причем, если она застала в лесу или поле, велосипеды следует ставить на некотором расстоянии от людей. При плохой видимости (например, в тумане) надо двигаться компактной группой, на малой скорости или даже пешком, не допуская ухода в сторону или отставания кого-нибудь из туристов. Густой туман следует вообще переждать.
В высокогорных районах на общее физическое состояние может повлиять горная болезнь. В связи с этим маршрут нужно планировать так, чтобы облегчить возможность акклиматизации и постепенного возрастания нагрузок.
Большое число несчастных случаев приходится на преодоление рек. Поэтому организацию бродов и переправ следует осуществлять основательно и без спешки. Горные реки лучше переходить утром, когда в них меньше воды и она прозрачнее, делать это надо в обуви. В сильный дождь в горах возможны обвалы, оползни, камнепады и повреждение дорожных сооружений, поэтому такую погоду лучше переждать.
В среднеазиатских пустынях для обеспечения безопасности путешествий особое значение приобретает ориентирование. Точность при ориентировании в них требуется в первую очередь для обеспечения группы водой. В группе должно быть, как минимум, два компаса и хотя бы одна запасная карта. Карту района нужно иметь как можно более подробную, на ней должны быть нанесены места оазисов, колодцев с питьевой водой, их точные азимуты и величины магнитного отклонения в данном районе. Желательно иметь дополнительные и промежуточные ориентиры.
Наличие воды в колодцах выясняется до похода и уточняется во время него. Больше шансов на наличие воды в колодцах весной, потому что к осени вода высыхает или разбирается чабанами. В некоторых районах глубина колодцев достигает 100 метров, поэтому в групповое снаряжение следует включать веревки, основную и запасную, соответствующей длины для поднятия воды. Перед опусканием веревки в колодец второй ее конец закрепляется на срубе или привязывается к велосипеду.
Группа должна иметь суточный запас воды из расчета, что на группу из 6 человек нужно иметь две десятилитровые алюминиевые канистры с питьевой водой и одну пятилитровую (можно пластмассовую) с водой на бытовые нужды.
Темп движения в условиях сухого и жаркого климата должен быть умеренным, равномерным.
