- •А.А. Капустин, в. В. Наруш велотуризм
- •Введение
- •Глава 1. Отличительные особенности велотуризма. Виды путешествий на велосипеде
- •1.1. Преимущества велосипедного туризма перед другими видами туризма
- •1.3. Категорийные и некатегорийные велопутешествия
- •Количество баллов 1,1-1,5 1,6-2,5 2,6-3,9 4-5,9 6-8
- •1.4. Классы обслуживания многодневных велопоходов
- •Глава 2. Обеспечение безопасности в велопоходах
- •2.1. Подготовленность к походу – залог безопасности
- •2.2. Несчастные случаи в велопоходе, вызванные общими причинами
- •2.3. Опасности рельефа и качества покрытия дорог
- •2.4. Требования к безопасности велосипеда
- •2.5. Правила сосуществования на трассе велосипеда и автотранспорта
- •2.6. Животные на дороге
- •2.7. Дисциплина в группе и предупреждение переутомления как условия безопасности
- •Глава 3. Велосипеды для походов
- •3.1. Выбор велосипеда для похода
- •3.2. Регулировка, уход за велосипедом и хранение
- •3.3. Ремонт велосипеда в походных условиях
- •Глава 4. Организация походов выходного дня на велосипедах
- •4.1. Снаряжение и одежда велотуриста
- •4.2. Маршрут и группа
- •4.3. Организация велопутешествий в школе
- •4.4. Методика проведения походов выходного дня на велосипеде
- •4.5. Осмотр достопримечательностей в велопоходе. Походы-экскурсии
- •4.6. Особенности пвд на горных велосипедах
- •4.7. Различные формы организации пвд
- •Глава 5. Соревнования и игры на велосипеде в походе, на туристском слете
- •5.1. Соревнования по велотуристскому многоборью (втм)
- •5.2. Подвижные игры и эстафеты на велосипеде
- •5.3. Велобол
- •Глава 6. Организация зарубежных велопоходов
- •6.1. Путешествие по другим странам на велосипеде
- •6.2. Виды зарубежных велотуров
- •6.3. Особенности организации зарубежных велопоходов
- •6.4. На велосипедах по Европе
1.3. Категорийные и некатегорийные велопутешествия
В зависимости от целей путешествия выбирается и его маршрут. Спортивные и тренировочные цели определяют сложный или категорийный маршрут. Некатегорийные маршруты выбирают велотуристы, преследующие оздоровительные, познавательные и деловые цели, а также общение.
Существует три основных параметра, определяющие категорию сложности маршрута велопохода: минимальная продолжительность похода, его протяженность, а также характер, количество и разнообразие препятствий. Все эти параметры имеют количественную оценку. Протяженность маршрута – количество километров, продолжительность – количество дней; третий параметр - интенсивность прохождения маршрута, локальные препятствия, протяженные препятствия, автономность маршрута и сезонно-географический показатель выражаются в баллах, вычисляются по соответствующим формулам с использованием разработанных единых таблиц. В итоге окончательные нормативы каждой категории похода по веломаршруту выглядит так, как показано в таблице 1.
Таблица 1
Определение категории сложности велопутешествия
-
Параметр маршрута
Категория сложности маршрута
1
2
3
4
5
Продолжительность маршрута min. в днях
6
8
10
13
16
Протяженность маршрута. min. в км
400
500
650
1000
1200
Максимальное кол-во баллов, идущих в зачет за протяженные препятствия
1 к.т
6
3
3
3
-
2 к.т
6
14
5
5
5
3 к.т.
-
14
24
10
5
4 к.т.
-
-
-
20
15
5 к.т.
-
-
-
39
59
Категория сложности КС в баллах по формуле
2-6
7-14
15-24
25-39
40-59
Протяженность маршрута сама по себе не является фактором, определяющим его категорию, и увеличение протяженности, выше указанной в таблице, не может служить основанием для повышения категории сложности. Показатель протяженности используется при оценке интенсивности прохождения маршрута.
Продолжительность похода связана с протяженностью маршрута, а также определяет интенсивность прохождения маршрута.
Интенсивность прохождения маршрута – специфический показатель велотуристского похода, качественно оценивающий ежедневный уровень затрат физических и моральных сил в походе. Оценивается отношение фактического среднего дневного пробега с учетом эквивалента локальных препятствий к нормальному показателю (определенному по нормативным требованиям):
(Lф + Л) × Тн
I= ------------------ ,
Тф + Lн
где: Lф – фактическая протяженность маршрута;
Lн – номинальная протяженность по нормативам;
Л – пробег /км/, эквивалентный по затратам времени и сил преодолению локального препятствия, имеющегося на маршруте. Определяется путем экспертной оценки в соответствии с таблицей локальных препятствий;
Тф – фактическая продолжительность прохождения маршрута, дней;
Тн – продолжительность похода по нормативному показателю, увеличенная на коэффициент дневок.
Локальные препятствия (ЛП) – препятствия, имеющие четкие границы и небольшую протяженность. Специфика велотуризма заключается в том, что маршрут велопохода не содержит локальных препятствий, которые можно было бы отнести исключительно к этому виду туризма. ЛП, встречающиеся в велопоходах (перевалы, переправы, каньоны), являются характерными для других видов туризма. Кроме того, в велотуризме рассматриваются как локальные некоторые препятствия, являющиеся в пешеходных маршрутах протяженными (болота, пески, снежно-ледовые участки). Это связано с тем, что включение таких маршрутов в веломаршруты носит случайный или вынужденный характер и для них характерна малая протяженность по сравнению с протяженностью веломаршрута.
Включение ЛП в маршрут велопохода не является основанием для повышения категории сложности маршрута и служит косвенным фактором, повышающим сложность похода за счет затрат времени на их преодоление и, соответственно, увеличения интенсивности прохождения маршрута.
Пример: навесная переправа при ширине реки 30 м, скорости течения 3 м/с и более, глубине 1,2 м и более, требующая применения плавсредств для первого участника - приравнивается к 80 км пути.
Протяженные препятствия (ПП) классифицируются по пяти категориям трудности (табл. 2) и выражаются в баллах.
Таблица 2
Балльная оценка препятствий велосипедного маршрута
по категориям трудности
Категория трудности 1 2 3 4 5
