4.7. Различные формы организации пвд

Даже если велопоход не посвящен какой-то определенной экс­курсионной теме, он может иметь свою особенность, конечную цель. Поездку можно разнообразить всевозможными нововведениями, дополнить богатым набором досуговых занятий.

Направление, характер и тематика похода выбираются в зависи­мости от времени года, погоды, юбилеев и т.д.

Разновидностью целевых походов могут быть сезонные выезды в ягодные и грибные места. Велосипеды для таких походов должны быть оснащены передними багажниками и корзинами, которые при­крепляются к багажникам. У надежного линейного ориентира (перекресток дорог, опушка леса, берег реки, просека и т.д.) кто-то остается около велосипедов, остальные до назначенного часа расхо­дятся по лесу. В таких поездках у всех должны быть часы и компа­сы. Линейный ориентир не даст людям заблудиться. Маршруты ягодно-грибных походов должны быть невелики по протяженности, чтобы больше времени (хотя бы два часа) осталось на сбор лесных даров природы. Двухдневные походы с ночлегом позволяют начать сбор грибов с рассветом.

В разгар лета, когда жаркие дни наиболее вероятны, уместно планировать не очень протяженные походы по лесным тропинкам к хорошему месту купания, допустим, к озеру с песчаным берегом и чистой водой. Молодежи, да и многим представителям старшего поколения, по­нравятся велопоходы со спортивными играми на привалах: волейбо­лом с сеткой, ручным мячом, бадминтоном, регби, городками и т.д., которые, кстати, очень полезны для разминки рук, поясницы и дру­гих частей тела после езды на велосипеде. В походах с играми и соревнованиями привал должен быть больше (3-4 часа), соот­ветственно, маршрут короче. Привал устраивается в заранее приго­товленных местах с площадками для игр на полянах, для разно­образия нужно разработать несколько вариантов маршрутов к этим полянам.

Семейные велопоходы выходного дня могут быть трех катего­рий. Походы для родителей с детьми дошкольного возраста прово­дятся преимущественно прогулочные, однодневные, на велосипедах со специальными, оборудованными для детей сиденьями, например, на раме велосипеда. Маршруты таких походов - не более 60 км, по гладким местным дорогам, без труднопроезжих участков.

В походах с детьми 7-14 лет дети едут сами на подростковых велосипедах. Маршруты - прогулочные и оздоровительные, не более 50 км по протяженности, но прокладываются по грунтовым дорогам, тропам, в крайнем случае, по местным дорогам с редким автомо­бильным движением. Такие маршруты проложить вблизи городов непросто, поэтому желательно организовать выезд групп родителей с детьми на автотранспорте (велосипеды - на грузовике, а их вла­дельцы - на экскурсионном автобусе), который довозил бы участни­ков похода до начала подходящего во всех отношениях маршрута, а потом с конца маршрута забирал бы обратно в город. Особенно это важно для городов, в окрестностях которых слабо развита же­лезнодорожная сеть.

Маршруты с участием подростков 14 лет и старше формально могут про­ходить по любым дорогам, по которым разрешена езда велосипеди­стов, но и для них лучше выбирать местные дороги.

Хорошо, если велотуристский клуб придумает какие-то знаки, эмблемы, награды для тех, кто одолел 500 км, 1000 км и т.д. Им будут рады и взрослые.

Хорошим стимулом к регулярным поездкам являются циклы по­ходов, посвященные определенным темам, а может быть серия маршрутов, составляющих кольцо вокруг своего города, протянув­шихся от границы до границы области, либо вдоль границ (тут речь о двух-трехдневных походах), вдоль реки; возможна и серия одно­дневных и двухдневных походов специально для получения значка «Турист России».

Начинающим велотуристам могут быть адресованы циклы похо­дов с отработкой общетуристской и велотуристской техники.

Привал устраивается были поляна или луг, овраг, крутой склон, маленькая река или ручей. На привале можно предложить выполнить разные элементы туристской техники: вязку узлов, опре­деление горизонтальных расстояний и высоты деревьев, оказание доврачебной помощи, основы чтения карты, преодоление чащи или завала, движение по жердям, кочкам, спуск и подъем по склону, переправа через овраг, ручей или реку, выход с компасом на за­данную точку и т.д. Можно организовать личные соревнования меж­ду участниками велопохода на полосе препятствий.

Походы могут иметь цель отработку велотуристской техники. Тогда различные эле­менты (сложные участки и естественные препятствия) в одних случаях могут распо­лагаться равномерно по маршруту, а в других - быть сконцентрированы на специально выбранной компактной трассе, в районе обеденного привала. Сюда можно включить преодоление ручья и оврага, переправу с велосипедом по бревну, транспортировку пострадавшего, переезд песчаного участка, фигурное вождение, велоориентирование и т.д.

Для морально-психологической закалки велотуристов полезны «сусанинские» походы, «куда глаза глядят» или походы «в никуда», как их называют подмосковные велотуристы. Маршрут в середине дня приводит в деревню где-нибудь на границе района или области, из которой далее удобоваримых дорог нет; пробираясь по лесу в опре­деленном направлении, необходимо выбраться к деревне или на какую-нибудь дорогу соседнего района (области).

Нужно проводить учебно-тренировочные походы и для самих руководителей с целью отработки методики вождения групп и обмена опытом.

Некоторые энтузиасты велотуризма не могут расстаться с двух­колесным «конем» и зимой, считая, что в это время года лучше проходимость грунтовых дорог, нежарко, нет комаров.

Сочетание походов по геометрическому принципу. До сих пор мы говорили о велопоходах, в которых участвует одна группа. Две, три и более групп могут значительно расширить походный диа­пазон. Например, две группы организуют встречный поход по одно­му (линейному или кольцевому) маршруту, в середине устраивают общий обеденный привал. Или две группы направляются разными путями к одному месту привала, встречаются, после обеда возвра­щаются одной дорогой. Третий вариант: у каждой группы - свой маршрут от начала до конца, но привал - общий.

А если на привале встречаются три и более велогруппы, у каждой из которых свой маршрут, получится так называемый звездный поход (маршруты ассоциируются с лучами, а центр звезды - место привала). В таких походах центральными мероприятиями становятся привал, встреча групп, поэтому в звездных походах на привале проводятся конкурсы, приветствия, спортивные состязания, турниры.

Звездные походы с участием всех велотуристов секции, клуба, нескольких велотуристских объединений - одна из наиболее подхо­дящих форм торжественного открытия и закрытия велосипедного сезона, празднования дня рождения клуба, чествования команды-по­бедительницы на республиканских или всероссийских соревнованиях, чемпионатах, празднования дат, юбилеев, присуждений звания «Мастер спорта России», велотуристских свадеб и т.д. Такие праздники весьма сплачивают коллектив. А поскольку обширную программу трудно вместить в обеденный привал, событиям и юбилеям больше соответствуют двухдневные звездные походы. В них больше возможно­стей и для разработки маршрутов.

Впрочем, не обязательно «звездочку» к чему-либо приурочивать, можно организовать просто праздник на природе, смотр туристского умения и народных талантов. Лучшее время для такого праздника - вторая половина июня, когда день длинен, ночь коротка, а затяжные дожди редки. Эмоциональный пик звездного похода - встреча групп вечером первого дня. При этом можно провести конкурс на самое точное прибытие, на лучшее приветствие других групп, устроить турнир между группами в волейбол, футбол, регби, игры с ориенти­рованием и другие - с мячом и без мяча, шутливые соревнования по технике велоезды. Потом можно организовать общий ужин, при этом провести конкурс на лучшее кушанье или на лучший напиток (естественно, безалкогольный). А когда начнет темнеть, уместно провести у общего костра различные викторины, конкурс песни, либо конкурс под названием, скажем, «Кто во что горазд», на котором каждая группа выступает с номером художественной самодеятельно­сти в любом жанре и с любым количеством участников. А утром - награждение победителей, торжественное прощание, после чего группы разъезжаются каждая по своему маршруту.

Можно организовать встречу на привале групп разных видов туризма: велосипедного и пешеходного, велосипедного и водного, можно устроить встречу и с конной группой, в горах - с горной, а зимой - с лыжной. Взаимно полезно и интересно приверженцам разных способов передвижения обменяться мнениями и впечатле­ниями.

Но если встречаются группы, члены которых умеют ездить на велосипедах и управлять, например, байдаркой, то на привале или в месте ночлега они могут поменяться средствами передвижения: велотуристы становятся водниками, а водники из байдарок пересаживают­ся на велосипеды. Такие комбинированные походы более уместны, если в них участвуют хорошо знакомые друг другу люди, члены од­ной секции, клуба.

Можно предположить, что под влиянием тяги к цивилизованным формам активного отдыха в недалеком будущем появятся комбини­рованные велосипедно-автобусные поездки выходного дня, когда к вело-маршрутам участников походов будут подвозить автобусы (велосипе­ды - в них же или в сопровождающем автомобиле).

Двухдневный звездный поход с конкурсами и играми, о кото­ром мы говорили выше пройдет еще интереснее, если в нем участ­вуют группы разных видов туризма. Для такого похода труднее найти место привала: нужна «судоходная» речка, причем со скали­стым обрывом, луг для лошадей. Но турниры, конкурсы, викторины, соревнования, которые в этом случае могут быть еще увлекатель­нее, компенсируют организационные хлопоты.

Контрольные вопросы к теме «Организация походов выходного дня на велосипедах»

1. Чем отличается велорюкзак от рюкзаков других видов туризма?

2. Чем отличается групповое снаряжение велотуристов от такового у «пешеходников»?

3. Назовите типы маршрутов ПВД.

4. Что такое ПВД на велосипедах с открытым сбором?

5. Для чего необходим график движения на велосипедах по маршруту ПВД?

6. Какими правилами руководствуются при определении протяженности маршрутов ПВД на велосипедах?

7. Каков количественный состав группы велотуристов.

8. Как регулируется количественный и качественный состав группы велотуристов в походе выходного дня с открытым сбором?

9. Каким требованиям должен соответствовать руководитель велопохода?

10. Какую работу должен провести руководитель на месте сбора (железнодорожная платформа), если велопоход начинается с проезда на электричке к началу маршрута?

11. Основные причины низкой активности занятий школьников велотуризмом.

12. Основные способы приобщения школьников к велотуризму.

13. Чему учат в школьном кружке велотуристов изначально?

14. Правила укладки рюкзака велотуриста.

15. Основные ориентиры веса рюкзака школьниц.

16. Что означает понятие «двойное управление» у велотуристов – школьников в группе?

17. Каким образом проводиться подготовка школьников к многодневным велопоходам?

18. Что использует руководитель для управления группой школьников- велотуристов в движении по маршруту?

19. Что обязательно соблюдаются в велопутешествии со школьниками?

20. Что должно быть обязательно проведено при завершении первого дня двухдневного ПВД у велотуристов – школьников?

21. Какую работу выполняет руководитель на организационной остановке?

22. Какие три главных и неоспоримых правила объясняет руководитель на организационной остановке велопохода?

23. Каким должен быть темп движения в велопоходе?

24. Какую часть маршрута велотуристы должны проехать до обеденного привала?

25. Какова длительность привала в ПВД на велосипедах?

26. Перечислите традиционные дополнительные сигналы рукой направляющего группы?

27. Какие сигналы рукой подает направляющий группы при обгоне транспортного средства?

28. Что означает поднятая вверх рука с поднятым пальцем?

29. Какова расстановка велотуристов во время движения в колонне?

30. Каковы правила провоза велосипеда в вагоне поезда?

Литература:

1. Булгаков А.А. Велосипедный туризм для всех. - М.: Профиздат, 1984.

2. Велосипедный туризм /Сост. А.А.Булгаков. - М.: Ключ,1988.

3. Булгаков А.А. В велопоход со старшеклассниками // Ежегодник «Велосипедный спорт». - М.: Физкультура и спорт, 1984. С. 60-65.

4. Половцев В.Г., Юранов С.Я., Плащинский А.В. Организация велопутешествий в школе. - Минск: Народная асвета, 1977.

5. Соколов В.А., Ильин В.С. Велосипедный туризм: Учебное пособие. - М.: Рекламно-информационное бюро «Турист», 1992.