Глава 4. Организация походов выходного дня на велосипедах

4.1. Снаряжение и одежда велотуриста

Для походов выходного дня годится любой велосипед (если, ко­нечно, поход не специфичен, его маршрут не проходит по горным или рыхлым песчаным дорогам), но немалое значение имеет и то, на каких велосипедах едут другие участники похода. Понятно, что гоночный велосипед плохо сочетается со складным малогабаритным с одной передачей.

Велосипед должен быть оснащен насосом со шлангом, мини­мальным набором инструментов и запасной камерой.

В однодневном походе, куда берется немного вещей, хороша сумка или рюкзак (рис.11,а) средних размеров. Причем велотуристу нежелательно возить его на спине, особенно груженый, поэтому походный велосипед должен иметь багажник и несколько резинок от плечевого эспандера для крепления рюкзака. В походах с ночлегом рюкзак нужен пообъемней, чем в одно­дневных.

Т

Рис. 11. Транспортировка груза на заднем багажнике:

а — обычный туристский рюкзака

на увеличенной площадке; б — перевозка груза,

упакованного в переметные сумки и мешок (рюкзак); в — укладка груза в единую емкость

— велорюкзак (баул).

ому, кто собирается приобщиться к настоящему велоту­ризму, участвовать в категорийных многодневных походах, лучше сразу обзавестись специальным велорюкзаком с пониженным центром тяжести (рис.11,в). Тем, кто решил ограничиться субботними и воскрес­ными поездками, достаточно иметь вьючную систему из двух ма­леньких детских рюкзаков, сумок или ранцев (рис.11,б), обращенных друг к другу спинками и соединенных перемычкой по ширине багажника, в комплекте с обычным небольшим рюкзаком. Руководитель в однодневный поход берет котелок или ведро овального сечения на 5-6 литров с костровым оборудованием (трос с цепочкой и карабинами или таганок), компас, волейбольный мяч, секундомер (если предполагаются какие-то игры, соревнования). В двухдневный поход обычно берут два котелка или ведра, входящих одно в другое. Походы выходного дня - самая «демократичная» форма велоту­ризма, в них участвуют и спортсмены-гонщики, и те, кто садится на велосипед просто прогуляться. И одежда может быть соответствую­щей. Велотурист, предпочитающий легкий гоночный велосипед и ско­рость, старается обзавестись специальной спортивной одеждой и обувью: велорубашкой, велотрусами, веломайкой, велотуфлями.

В походах выходного дня со спортивным уклоном (в том числе на горных велосипедах) к одежде предъявляются повышенные требова­ния. Она должна пропускать пот, хорошо вентилироваться и в то же время обладать высокими термоизоляционными свойствами (сохра­нять тепло), иметь высокую износоустойчивость, быть легкой и, что теперь считается важным, быть внешне привлекательной.

Велотрусы должны иметь прокладку (памперс) из потопоглощающего мате­риала, обладать антибактерицидными и антиаллергическими свойст­вами. Таким высоким требованиям отвечает, например, термобелье из тактила (Tactel) фирмы Sub zero, велотрусы и рейтузы из лайкры (Lycra), толстовки и куртки из флиса и полартека. Передняя часть курток делается из непродуваемого материала (Wind stopper), на бо­ках и спине используются «дышащие ткани» (например, флис). Для дождливой погоды нужна куртка или костюм из мембранных тканей (Goretex, Ceplex). Оптимальна одежда из сеплекса (например, фирмы Vaude) - легкая, прочная, «дышит», не промокает и не про­дувается.

В спортивных походах одежда из хлопка нежелательна, так как хлопок обильно впитывает влагу и долго сохнет. Хлопчатобумажные майки можно использовать лишь в сухую и теплую погоду и в нена­пряженных походах. Велообувь должна быть из «дышащего» материала, с жесткой по­дошвой, куда могут быть установлены шипы под контактные педали, если таковые имеются. Вполне подходят кроссовки с коротко завя­занными шнурками.

В походах на горных велосипедах по грунтовым дорогам и тро­пам, по пересеченной местности особенно нужен шлем, а в грязную погоду не помешают и очки. Велотуристы, не ориентированные на спортивную манеру езды, наденут вместо велорубашки и веломайки футболку, обычную майку с короткими рукавами и хлопчатобумажные брюки или короткие шорты. Не рекомендуется ездить в плавках, чтобы не натереть ко­жу. Если темп движения невысокий, а погода нежаркая, можно на­деть, в зависимости от температуры воздуха, шерстяную, полушер­стяную, фланелевую или хлопчатобумажную рубашку и джинсы, не сильно облегающие тело. В прохладную погоду летом большинство предпочитает хлопчатобумажный тренировочный костюм, в межсезо­нье - шерстяной. Применяют и такой комплект - свитер и конько­бежные рейтузы. В ветреную и холодную погоду можно надеть ка­проновую куртку или штормовку, джинсы.

На голове велотуриста всегда должен быть головной убор, осо­бенно в солнечную летнюю погоду: в жару - легкая шапочка с козырьком, косынка, в прохладную погоду - фуражка или спортив­ная вязаная шапка.

Из обуви, наряду с велотуфлями, подойдут также кроссовки. В жару можно надеть даже тапочки с кожаной подошвой. В холодную погоду и в поход по грязным дорогам лучше всего обуться в турист­ские ботинки. В теплое время года следует надевать хлопчатобу­мажные носки, в прохладную погоду - шерстяные. Летом тоже рекоменду­ем брать с собой запасную пару шерстяных носков на случай похо­лодания, а в двухдневный поход обязательно.

На руках в прохладную погоду должны быть велоперчатки или обычные перчатки, а в холодную - рукавицы.

На случай дождя должна быть полиэтиленовая накидка или во­доотталкивающий костюм. Нетрудно сделать накидку самому, но если удается купить накидку в магазине, можно ее приспособить к вело­сипеду: заварить наглухо от воротника до полы, подклеить липкой лентой два резиновых колечка, которые удобно зацеплять за рычаги тормозов, а за спиной накидку такой же резинкой прикреплять к багажнику сзади рюкзака.