Астана қ. Білім басқармасы Политехникалық колледжі
Курстық жоба
«Автокөлік жөндеу» пәні бойынша
Тақырыбы:Жүк автокөлігінің кузовының ақауларын жөндеу.
КЖ.1201000.Т-10-19гб.22.02.14.ТЖ
Орындаған:Т-11-21гб оқушысы Майсоветов Ф.
Тексерген: Алкенов Б.К.
Қорғау күні: 02.03.15ж.
Бағасы:__________________
2015
Мазмұны
Кіріспе 1.Жалпы бөлім 1.1Жөндеудің түрлері, әдістері және тәсілдері 1.2Ақаулары мен оның себептері
2. Арнайы бөлім 2.1 Бөлшек конструкциясының ерекшеліктері мен түрлері 2.2 Дефектілік карта 2.3Бөлшекті қалпына келтірудің тиімді әдістерін таңдау 2.4 Жөндеудің технологиялык процессі 2.5 Жөндеуге кететін уақытты есептеу 2.6 Жөндеудің еңбек сыйымдылығын есептеу 2.7Жұмыскерлердің жұмыс істеу режимі мен демалу күндері 2.8Жөндеуге қажетті жабдықтарды, құралдарды таңдау 2.9 Жөндеу учаскесінің ауданын анықтау және сызба жоспарын құру 2.10 Жөндеу технологиялық картасын құру
3.Конструкторлық бөлім 3.1.Айлабұйымды таңдау шарты 3.2 Айлабұйым конструкциясының эскизі, қызметі және жұмысы 3.3 Жауапты бөлшектерінің тексеру есебі (эскизімен)
4. Экономикалық бөлім 4.1 Бөлшекті жөндеуге кететін шығынды есептеу 4.2Қалпына келтудің тиімділік есебі
5. Қортынды
6.Пайдаланған әдебиеттер тізімі
7. Графикалық бөлім: 1-парақ А1 форматында -Жөндеу технологиялық картасы 2-парақ А1 форматында – Жөндеу учаскесінің сызбасы А2-де және қондырғы сызбасы негізгі бөлшек сызбаларымен А2-де
Кіріспе
Автомобиль көлігімен тасымалдауда техникалық күйі қалыпты болатын жылжымалы құрамды автомобильдер пайдаланады. Қалыпты техникалық күйі дегеніміз жылжымалы құрамның техникалық пайдалану ережелерінде көрсетілген нормаларға толығымен сай болып, жұмыс істеу қабілеттілігін сипаттайтын параметр.
Автомобильдерді техникалық пайдаланудың негізгі мақсаты берілген пайдалану шарттарындағы автомобильдің жұмыс істеу қабілетін сақтауға кететін шығындарды азайту болып табылады.
Бұл міндетті тиімді орындау үшін автомбиль бөлшектерін пайдалануға байланысты бұзылуының физикалық процестеріне негізделген оның техникалық күйінің өзгеруін белсенді бақылау, Автомобильдің негізгі пайдаланушылық қасиеті қозғалыспен байланысты. Олар жүйелердің, тораптардың және агрегаттардың параметрлерімен, және шығу сипаттамаларымен анықталады. Бұл параметрлердің деңгейі конструкциялау және өндіру процесінде қамтамасыз етіледі де,пайдалану кезінде автомбильдің техникалық күйін тәуелді болады. Ұзақ пайдалану кезінде автомобильдердің техникалық күйі нашарлайды. Автомобильді ұзақ пайдалану мерзімінде жұмыс істеуге қабілетті күйде ұстау техникалық баптау (ТБ) жөндеудің негізгі тіндеті болып табылады.
Бірақ та біз ұмытпауға тиіспіз әр бір автомобильді озінің қалыпты жүрісіне байланысты ұқыпты ұстамаса онда ол бұзылып қалады негізгі алдыңғы аспада сол сияқты бұзылуы мүмкін. Мұндай жағдайда біз оның күнделікті күтім, техникалық қызмет1, техникалық қызмет 2, ағымдағы жөндеу және күрделі жөндеу арқылы ақауын тауып алдын ала жөндей аламыз . Негізгі құралдың естен шыққан жағдайында өндіріс процесі де тоқтауы мүмкін. Ал өндіріс процесінің тоқтауы біздің пайда табуымызға кедергісін жасайды. Ал жөндеу арқылы біз өндіріс процесінде көп жетіктіктерге жетеміз.