5.2 Колії, які призначені для приймання, відправлення і пропускання поїздів з негабаритними вантажами

Ниж­ня: 1, 2, 3, 4, 5, 6 Бо­кова: 1, 2, 3, 4, 5, 6 Вер­хня: 1, 2, 3

Ко­лії №№II(1520мм), 3(1520мм), 5(1520мм), I(1435мм), 4(1435мм)

—

—

—

-

Пост №1 (1520мм)

1

До стріл­ки №7

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

3

До ски­да­ючо­го баш­ма­ка

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

7

На ко­лію №II(1520мм)

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

11

До стріл­ки №21

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

13

На ко­лію №3(1520мм)

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

15

В за­побіж­ний ту­пик №10

МЛН+кз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

21

До стріл­ки №25

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

23

На скид

МЛН+кз

В мі­нусо­вому зам­ку стріл­ки №21

Не осв.

25

На ко­лію №6(1520мм)

МЛН+кз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

СБ

На скид

МЛН+кз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

Пост №1 (1435мм)

9

На ко­лію №4(1435мм)

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 1- му пос­ту

Не осв.

Пост №2 (1435мм)

4

На ко­лію №I(1435мм)

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

16

На ко­лію №I(1435мм)

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

18

На ко­лію №12(1435мм)

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

Пост №2 (1520мм)

2

На ко­лію 2 пе­рего­ну

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

6

До стріл­ки №2

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

8

До стріл­ки №10

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

10

До стріл­ки №14

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

14

До стріл­ки №22

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

20

На ко­лію №11(1520мм)

МЛН+кз

В мі­нусо­вому зам­ку стрілкт №6

Не осв.

22

На ко­лію №6(1520мм)

МЛНкз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

24

На ко­лію №20(1520мм)

МЛН+кз

В цен­тра­ліза­торі на 2- му пос­ту

Не осв.

СВ

На скид

МЛН+кз

В мі­нусо­вому зам­ку стріл­ки №2

Не осв.

На­віс­ні зам­ки

При­міщен­ня чер­го­вого стрі­лоч­но­го пос­та №1

3

—

При­міщен­ня чер­го­вого стрі­лоч­но­го пос­та №2

3

—

В при­міщен­ні чер­го­вих стрі­лоч­них пос­тів №№1, 2 зна­ходять­ся чер­во­ні таб­лички "Вим­кне­но" в кіль­кос­ті 2 шту­ки на пост.

В при­міщен­ні ДСП зна­ходить­ся таб­личка "ДРЕ­ЗИНА" в кіль­кос­ті 1 шту­ка.

Бі­ля ко­лії №3

Низь­ка па­сажирсь­ка плат­форма

143,6 м

Бі­ля ко­лії №3

При­міщен­ня для збе­ріган­ня ба­гажу

7,1 м

По­між ко­лі­ями №№1-3

Низь­ка па­сажирсь­ка плат­форма

96,5 м

Над ко­лі­єю №8

Елек­тро­коз­ло­вий 2-х кон­соль­ний кран КЧ (фронт ро­боти)

164,0 м

Ко­лія №9

Під­ви­щена ко­лія (ес­та­када)

182,7 м

По­між ко­лі­ями №№13-14

Ви­сока ван­тажна плат­форма

413,6 м

Че­рез ко­лії 1-6

Пі­шохід­ний нас­тил по осі па­сажирсь­кої бу­дів­лі.

—

Бі­ля ко­лії №1

—

6

—

—

Не­пар­на гор­ло­вина стан­ції

—

6

—

5

На між­ко­лійї №№8-16

2/32

—

—

—

На між­ко­лійї №№3-7

1/16

—

—

—

Пар­на гор­ло­вина

—

6

—

5

На між­ко­лійї №№5-6

—

—

—

5

На пе­ре­їз­ді 501 км + 625 м

—

2

2

1

На пе­ре­їз­ді 501 км + 862 м

—

2

2

1