Приложение 1. ...…………...…………………………………………..………28

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ………………………………………………………………..... 32

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. ………………………………………………………………......33

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ………………………………………………………………......33

ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ………………………………………………………………......34

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………………………………………..37

Введение

Экономика железнодорожного транспорта – одна из базовых дисциплин подготовки экономистов для нужд железнодорожного транспорта. Целью изучения данной дисциплины является обучение студентов основам экономической деятельности предприятий железнодорожного транспорта в соответствии с экономическими законами, действующими в рыночной экономике, в тесной взаимосвязи с вопросами повышения эффективности и качества транспортной системы.

В результате освоения дисциплины студенты должны:

− знать: особенности экономической деятельности предприятий железнодорожного транспорта; основные принципы планирования работы и развития транспорта; экономику эксплуатационной работы, систему её показателей; основы организации и нормирования труда; особенности оплаты труда на железнодорожном транспорте.

− уметь: анализировать технико-экономические показатели; оценивать уровень эксплуатационной работы железнодорожного транспорта; определять потребность в трудовых ресурсах, оценивать эффективность организации и оплаты труда; экономически оценивать качество перевозок и использование технических средств транспорта; определять транспортные затраты на перевозки железнодорожным транспортом.

− владеть: навыками, необходимыми для планирования и регулирования экономической деятельности предприятий железнодорожного транспорта.

В курсовом проекте необходимо произвести планирование объемных и качественных показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги. Планирование работы подвижного состава имеет большое практическое значение, поскольку является исходной базой всей системы производственно-финансового планирования в отрасли.

Выполнение курсового проекта по данной дисциплине направлено на закрепление теоретического материала по разделам курса: «Эксплуатационная работа железных дорог» и «Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок», приобретение навыков расчета себестоимости перевозок и определения экономической эффективности улучшения показателей использования подвижного состава. Кроме того, студент самостоятельно изучает актуальные вопросы развития железнодорожного транспорта в современных условиях.

1. Методические указания по выполнению курсового проекта

1. Цель и задачи курсового проекта

Целью курсового проекта по дисциплине «Экономика железнодорожного транспорта» является формирование у студентов теоретических знаний в вопросах развития железнодорожного транспорта в современных условиях, а также приобретение практических навыков в области планирования и экономического регулирования грузовых перевозок на железнодорожном транспорте в условиях его реформирования.

При разработке плана работы подвижного состава используются данные о его эксплуатации, резервах повышения статистической нагрузки вагонов, сокращении времени простоя вагонов под грузовыми и техническими операциями, снижении времени оборота вагонов и локомотивов. От объёма перевозок зависит работа подвижного состава, потребная численность работников, эксплуатационные расходы, доходы и прибыль железных дорог.

План работы подвижного состава в грузовом движении разрабатывается на основе плана перевозок грузов и грузовых потоков по участкам и направлениям. В курсовом проекте планируются перевозки трех видов грузов – каменного угля, тарно-штучных и прочих грузов на условном полигоне железной дороги.

Основными задачами курсового проекта являются:

− изучение работы железнодорожного транспорта в современных условиях реформирования отрасли;

− определение показателей работы подвижного состава, парка вагонов и локомотивов, необходимых для освоения намечаемого грузооборота при рациональном использовании технических средств транспорта, максимальной производительности труда и наименьших эксплуатационных затратах;

− расчет экономического эффекта от улучшения качественных показателей работы подвижного состава.