- •Лекция 16.
- •Тема 16. Доходы транспортной организации и формирование её финансовых результатов План
- •16.2. Состав, структура и динамика доходов транспортной организации
- •16.3. Порядок формирования финансовых результатов и распределения прибыли транспортной организации
- •16.1. Понятие дохода классификация доходов.
- •Прочие виды деятельности
- •16. 2. Состав, структура и динамика доходов транспортной организации
- •Динамика доходов от продаж оао «ржд» за 2010-2013 годы
- •Анализ изменения доходов оао «ржд» за 2012-13 годы, млрд. Руб.
- •Структура доходов оао «ржд» за 2010-2013 годы
- •Сравнение структуры доходов от перевозочных видов деятельности за 2010-2012 годы
- •3. Порядок формирования финансовых результатов и распределения прибыли транспортной организации
- •Формирование прибыли компании за 2010-2013 годы
- •Финансовый результат от прочих видов деятельности
- •Финансовый результат прочих доходов и расходов
- •Динамика прочих доходов и расходов 2012 – 2013 годах, млрд.Р.
- •Бюджетные средства, поступившие в 2012 году, млрд. Руб.
- •Бюджетные средства, поступившие в 2013 году, млрд. Руб.
- •Распределение чистой прибыли в 2010-2012 годах, млн.Руб.
- •Динамика показателей рентабельности компании за 2010-2013 годы, в %
Распределение чистой прибыли в 2010-2012 годах, млн.Руб.
Показатели |
2010 |
2011 |
2012 |
|||
Млн.руб. |
Доля в % |
Млн.руб. |
Доля в % |
Млн.руб. |
Доля в % |
|
Чистая прибыль |
78453 |
100 |
16822 |
100 |
14110 |
100 |
Направления распределения прибыли: |
|
|
|
|
|
|
|
3923 |
5,0 |
841 |
5,0 |
705,5 |
5,0 |
|
3985 |
5,0 |
4205 |
25,0 |
0 |
0 |
|
70545 |
89,92 |
- |
- |
- |
- |
|
- |
- |
280 |
1,67 |
- |
- |
|
- |
- |
39 |
0,23 |
- |
- |
|
- |
- |
11456 |
68,1 |
13404,5 |
95,0 |
Прогноз распределения чистой прибыли за 2013 год.
Наименование показателя |
Сумма, млн. руб. |
Доля в % |
Чистая прибыль отчетного периода |
740 |
100 |
Направления прибыли всего, в т.ч. |
222 |
30 |
резервный фонд |
37 |
5 |
выплата дивидендов по размещенным акциям |
185 |
25 |
Накопление и использование прибыли, в т.ч. на финансирование инвестиционных проектов и выплаты вознаграждений членам совета директоров ОАО «РЖД» и ревизионной комиссии |
518 |
70 |
Эффективность работы компании определяется показателем рентабельности.
Для расчета рентабельности получаемый результат (валовая прибыль, чистая прибыль ) сопоставляют с затратами или используемыми ресурсами.
Рентабельность перевозок является относительной величиной и определяется как отношение прибыли к затратам:
Рентабельность перевозок (R пер ) определяется отношением прибыли от перевозок к затратам на перевозки
R пер = (П пер \ Э пер ) х 100%
Рентабельность продаж ( ROS – return on sales ) определяется отношением прибыли от продаж (операционной прибыли) к доходам от продаж.
ROS = (П пр \ Д пр ) х 100%
Рентабельность активов ( ROA – return on assets) определяется отношением чистой прибыли без учета процентов по кредитам к суммарным активам
ROА = (П чист без % \ А ) х 100%
Рентабельность капитала ( ROE – return on equity ) определяется отношением чистой прибыли к собственному капиталу
ROА = (П чист без % \ К ) х 100%
Динамика показателей рентабельности компании за 2010-2013 годы, в %
-
Показатели
2010
2011
2012
2013
Рентабельность продаж ROS
9,3
5,6
4,9
4,3
Рентабельность по чистой прибыли R пер.
8,6
5,3
4,6
3,6
Рентабельность собственного капитала ROE
2,4
0,5
0,4
0,02
Рентабельность активов ROA
2,0
0,4
0,3
0,02
За период 2010-2013 годов наметилось снижение рентабельности по всем показателям.
Рентабельность собственного капитала (далее ROE) составила 0,02% со снижением к уровню 2012 года на 0,38%. На снижение ROE оказало влияние снижение показателя рентабельности по чистой прибыли и использования (оборачиваемости ) активов, что было частично компенсировано ростом соотношения активов к собственному капиталу(ростом финансового рычага).
Снижение рентабельности по чистой прибыли в первую очередь обусловлено влиянием на финансовый результат следующих факторов:
падение темпов перевозочной работы ввиду ухудшения макроэкономической ситуации, в том числе замедления потребительского спроса, снижения инвестиционной активности и товарного несырьевого экспорта;
снижение инвестиционных доходов от продажи ДЗО снизилась на 32,5 млрд. рубю по отношению к 2012 году;
волантильность курса национальной и иностранной валюты привела к формированию отрицательных курсовых разниц в размере 18,4 млрд. руб.
Таким образом, на рентабельность по чистой прибыли значительное влияние оказали как перевозочные, так и неоперационные факторы, о чем свидетельствует разница между темпами снижения к уровню прошлого года рентабельности продаж и рентабельности по чистой прибыли.
Снижение показателя использования активов свидетельствует о том, что на каждый рубль активов приходится меньшее количество рублей притоков экономических выгод, которые эти активы генерируют, что в первую очередь связано с политикой регулятора по сдерживанию тарифной нагрузки.
Несмотря на указанные факторы, компания смогла отыскать резервы по обеспечению безубыточности деятельности в 2013 году. Чистая прибыль составила 740 млн. руб.
