_______________________ Двигун: Система впорскування палива
Розподілене впорскування
В системі центрального впорскування подача суміші і її розподіл по циліндрах здійснюються всередині впускного колектора єдиною форсункою.
Рис. 1. Схема паливоподачі у двигунах з центральним одноточковим впорскуванням палива
Більш сучасна система – розподіленого впорскування палива – відрізняється тим, що у впускному тракті кожного циліндра встановлюється окрема форсунка, яка в певний момент впорскує дозовану порцію палива на впускний клапан відповідного циліндра. Паливо, що надійшло в циліндр, випаровується і перемішується з повітрям, утворюючи паливну суміш.
Рис. 2. Схема системи розподіленого впорскування палива Motronic: 1 - подача палива; 2 - надходження повітря; 3 - дросельна заслінка; 4 - впускний трубопровід; 5 - форсунки; 6 - двигун
Двигуни з такими системами живлення володіють кращою паливною ощадливістю і зниженим вмістом шкідливих речовин у відпрацьованих газах у порівнянні з карбюраторними двигунами. Роботою форсунок керує електронний блок керування (ЕБК), що являє собою спеціальний комп'ютер, який отримує і обробляє електричні сигнали від системи давачів, порівнює їх дані зі значеннями, що зберігаються в пам'яті комп'ютера, і видає керуючі електричні сигнали на електромагнітні клапани форсунок та інші виконавчі пристрої. Крім того, ЕБК постійно здійснює діагностику системи впорскування палива і при виникненні несправностей в роботі попереджає водія за допомогою контрольної лампи (Check або Check engine), встановленої в щитку приладів. Несправності записуються в пам'яті блоку керування і можуть бути зчитані при проведенні діагностики.
Система живлення з розподіленим впорскуванням має такі складові частини:
система очищення і подачі палива;
система очищення і подачі повітря;
система вловлювання парів бензину;
електронна частина з набором давачів;
система випуску і допалювання відпрацьованих газів.
Система очищення і подачі палива
Система очищення і подачі палива складається з: паливного бака, паливної помпи, паливного фільтра, трубопроводів і паливної рампи, на якій встановлені форсунки і регулятор тиску палива.
Паливний бак
Ємність для зберігання запасу рідкого палива (бензин, дизельне паливо) на борту автомобіля. Виготовляються з металу або пластику, мають найрізноманітнішу форму.
Паливний бак є частиною системи живлення будь-якого поршневого двигуна внутрішнього згорання.
Паливна помпа
Рис. 3. Паливна помпа; а – паливозабірник з помпою; б – зовнішній вигляд помпи і насосна секція роторного типу паливної помпи з електричним приводом; в – шестерна; г – роликова; д – пластинчаста; е – схема роботи насосної секції роторного типу: 1 – корпус; 2 – зона всмоктування; 3 – ротор; 4 – зона нагнітання; 5 – напрямок обертання
Паливна помпа (зазвичай роликова) може встановлюватися як всередині паливного бака, так і зовні. Паливна помпа вмикається електромагнітним реле. Паливо засмоктується помпою з бака і одночасно, омиваючи, охолоджує електродвигун помпи. На виході з помпи є зворотний клапан, який не дозволяє паливу перетікати з напірної магістралі в бака при вимкненій помпі. Для обмеження тиску служить запобіжний клапан.
Паливо від помпи надходить під тиском не менше 280 кПа, проходить через паливний фільтр тонкого очищення і поступає до паливної рампи. Фільтр має металевий корпус заповнений паперовим фільтруючим елементом.