
- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет № 5
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 11
- •Непроизводственный травматизм:
- •Билет № 12
- •Билет № 13
- •Билет № 14
- •Днем – свернутый флажок желтый
- •Билет № 15
- •Билет № 16
- •Билет № 17
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •Непроизводственный травматизм:
- •Билет № 20
- •Билет № 21
- •Билет № 22
- •Билет № 23
- •Билет № 24
- •Кем и на какие сроки выдаются заявки на выдачу предупреждений. (12.2) идп
- •Что означает условно – разрешающий сигнал светофора. (2.19) иси
- •Как ограждается внезапно возникшее препятствие. (3.5) иси
- •Цель стажировки.
- •Билет № 25
- •Билет № 26
- •Билет № 27
- •Билет № 28
- •Билет № 29
- •Билет № 30
Билет № 29
Расстояния между светофорами на линиях автоблокировки с трёхзначной сигнализацией.(6.5)
ОТВЕТ: На линиях, оборудованных автоблокировкой с трёхзначной сигнализацией, расстояние между смежными светофорами должно быть не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и максимальной реализуемой скорости, но не более 120 км/час для пас. поездов и 80 км/час для гр. поездов, и, кроме того, должно быть не менее тормозного пути при экстренном торможении с учетом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств АЛСН на тормозную систему поезда. При этом на участках, где видимость сигналов менее 400м, а также на линиях, вновь оборудуемых АБ, указанное расстояние, кроме того, должно быть не менее 1000 м.
Что должен обеспечивать график движения поездов. (13.2)
ОТВЕТ: График движения поездов должен обеспечивать:
удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;
безопасность движения поездов;
эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станций;
рациональное использование подвижного состава;
соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;
возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств СЦБ, связи и электроснабжения.
На какие пути должен производиться приём поездов. (16.6)
ОТВЕТ: Прием поездов на станцию должен производится на свободные пути, предназначенные для этого ТРА станции, и только при открытом входном сигнале, а пассажирских поездов, кроме, того, на пути, оборудованные путевыми устройствами АЛСН.
Действия машиниста прибывающего поезда, имеющего непредвиденную остановку на перегоне, оборудованном полуавтоблокировкой, из-за самоторможения и срабатывания сигнализации разрыва тормозной магистрали (3.2)
ОТВЕТ: Если прибывающий на станцию грузовой поезд имел непредвиденную остановку на перегоне из-за самоторможения и срабатывания сигнализации разрыва тормозной магистрали, машинист локомотива, помимо соблюдения требований, предусмотренных в пункте 16.18 ПТЭ, должен сообщить ДСП о такой остановке по радиосвязи, а при невозможности передачи такого сообщения с перегонами – остановиться на станции для личной передачи этого сообщения ДСП.
Требуется ли дополнительное указание ДСП машинисту после открытия пригласительного сигнала. ( 9.24)
ОТВЕТ: После открытия пригласительного сигнала на выходном светофоре или передаче регистрируемого приказа по радиосвязи, давать ДСП дополнительное указание или сигнал отправления машинисту не требуется.
Какие вагоны распускаются с сортировочной горки под жёлтый огонь горочного светофора. (11.47)
ОТВЕТ: Роспуск с СГ 12 – и 5- вагонных рефрижераторных секций, а также автономных вагонов с машинным охлаждением производится под желтый огонь горочного светофора.
Что означает расстояние «Б» (3.1)
ОТВЕТ: Расстояние от переносных красных сигналов и от места внезапно возникшего препятствия до первой петарды.
Что относится к переносным сигналам (3.2)
ОТВЕТ: К переносным сигналам относятся: щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой белого цвета, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета), фонари на шестах с красным огнем, красные флаги на шестах.
Меры безопасности при тушении пожара в электроустановке и оказание первой медицинской помощи при поражении электрическим током.
ОТВЕТ: При возникновении возгорания электроустановки необходимо выполнить действия как по окончанию работы. Если при выполнении указанных действий существует опасность ожога или поражения эл. током следует отойти на безопасное расстояние и сообщить непосредственному руководителю или электромонтеру.
Огнетушителями типа ОХП (химический пенный) не допускается тушить электроустановки, находящиеся по напряжением. Тушить разрешается только огнетушителями типа ОУ (углекислотный).
При поражении пострадавшего эл. током необходимо:
обесточить пострадавшего, соблюдая меры собственной безопасности;
при отсутствии пульса на сонной артерии – нанести удар кулаком по грудине и приступить к реанимации;
при коме – повернуть на живот и очистить рот, приложить холод к голове;
при электрических ожогах и ранах – наложить повязки. При переломах костей конечностей- шины;
вызвать скорую помощь.