Билет № 27

1. Перед какими светофорами устанавливаются предупредительные светофоры. (6.5)

перед всеми входными, проходными и светофорами прикрытия.

2. С какими неисправностями не допускается выпускать в эксплуатацию локомотивы, МВПС и ССПС. (12.4)

• неисправность прибора для подачи звукового сигнала;

• неисправность пневматического, электропневматического, электрического, ручного тормозов или компрессора;

• неисправность или отключение хотя бы одного тягового электродвигателя, неисправность привода передвижения;

• неисправность вентилятора холодильника дизеля, тягового электродвигателя или выпрямителей установки;

• неисправность автоматической локомотивной сигнализации или устройств безопасности;

• неисправность скоростемера и регистрирующего устройства;

• неисправность устройств поездной и маневровой радиосвязи, а на МВПС – связи «пассажир – машинист»;

• неисправность автосцепных устройств, в том числе обрыв цепочки расцепного рычага или его деформации;

• неисправность системы подачи песка;

• неисправность прожектора, буферного фонаря, освещения, контрольного или измерительного прибора;

• трещина в хомуте, рессорной подвеске ил коренном листе рессоры, излом рессорного листа;

• трещина в корпусе буксы;

• неисправность буксового или моторно-осевого подшипника;

• отсутствие или неисправность предусмотренного конструкцией предохранительного устройства от падения деталей на путь;

• трещина или излом хотя бы одного зуба тяговой зубчатой передачи;

• неисправность кожуха зубчатой передачи, вызывающая вытекание смазки;

• неисправность защитной блокировки высоковольтной камеры;

• неисправность токоприемника;

• неисправность средств пожаротушения;

• неисправность устройств защиты от токов короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения, аварийной остановки дизеля;

• появление стука, постороннего шума в дизеле;

• неисправность питательного прибора, предохранительного клапана, водоуказательного прибора, течь контрольной пробки огневой коробки котла паровоза;

• отсутствие защитных кожухов электрооборудования;

• неисправность гидродемпферов, аккумуляторной батареи.

3. Что является разрешением на занятие поездом блок – участка, порядок следования.(16.27)

• разрешающее показание выходного или проходного светофора;

• условно-разрешающий сигнал – щит с отражательным знаком в виде буквы Т (на затяжных подъемах) служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня светофора без остановки. Машинист должен вести поезд так, чтобы проследовать светофор с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью остановиться;

• после остановки поезда перед проходным светофором с красным огнем, с непонятным показанием или погасшим, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ему запрещается продолжать движение до тех пор, пока блок-участок не освободиться. Если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок-участке поезда, он должен после остановки отпустить автотормоза и, если за это время на светофоре не появится разрешающего огня, вести поезд до следующего светофора со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью остановиться. В случае когда после проследования в установленном порядке проходного светофора с запрещающим показанием на локомотивном светофоре появится разрешающее показание, машинист может следовать, руководствуясь показаниями локомотивного светофора, но со скоростью не более 40 км/ч до следующего светофора.

4. Перескажите текст разрешения на бланке зелёного цвета (ДУ-54) с заполнением п.п. I, II (стр 42):

I – Разрешаю поезду № _________ отправиться с ______________ пути по_____________ пути при запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора ____ и со скоростью не свыше 20 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, следовать до первого проходного (выходного, маршрутного) светофора ____, а далее по сигналам автоблокировки.

II - Разрешаю поезду № __________ отправиться с _____ пути по открытому выходному (маршрутному) групповому светофору _________ и следовать далее по сигналам.

5. Порядок приёма или отправления поезда на путь или с пути, которые не предусмотрены для этого ТРА. (9.10)

Допускается лишь в исключительных случаях по регистрируемому приказу поездного диспетчера. Перед тем как разрешить прием на такие пути пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских и людских поездов, ДНЦ должен согласовать свои действия с дежурным по отделению ж.д.

6. В чём должен убедиться составитель перед осаживанием вагонов. (11.52)

Составитель обязан убедиться в отсутствии тормозных башмаков под вагонами, в нормальном положении расцепных рычагов автосцепки вагонов и в отсутствии препятствий для движения.

7. Что означает диск жёлтого цвета. (3.1)

Разрешается движение с уменьшением скорости и готовностью проследовать опасное место, огражденное сигнальными знаками «начало опасного места» и «Конец опасного места», со скоростью, указанной в приказе начальника ж.д.

8. Что означает квадратный щит зелёного цвета. (3.3)

Машинист имеет право повысить скорость до установленной после проследования опасного места всем составом.

9. Общие требования безопасности при производстве ремонтных работ зданий и сооружений.

Разрабатывается и утверждается главным инженером предприятия проект производства работ, в котором присутствует раздел охраны труда, где отражаются конкретные виды производимых работ (работ на высоте, в колодце, с химическими вредными веществами и др.)