9. Цель стажировки.

Ответ: Целью стажировки является практическое освоение непосредственно на рабочем месте навыков выполнения работы, приобретенных при профессиональной подготовке, а также освоение безопасных приемов труда.

Билет № 25

1. Какие основные сигнальные цвета применяются в сигнализации. (6.2)

– зеленый, желтый, красный, лунно-белый, синий.

2. Кто является ответственным за правильное сцепление вагонов и в каких случаях. ( 11.6)

– в составе поезда - осмотрщик вагонов, выполнявший техническое обслуживание состава поезда перед отправлением; при маневровой работе, при прицепке на станциях, где нет осмотрщиков вагонов – руководитель маневров;

Сцепление локомотива или ССПС с первым вагоном поезда или другим спец.подвижным составом – машинист локомотива;

3. Скорости на боковые пути в зависимости от марки крестовины.(16.30) –

1/11 и круче – не более 40 км/ч;

1/9 – пассажирским поездам не более 25 км/ч ;

1/11 (тип рельса Р65) – не более 50 км/ч;

1/11 симметричный перевод – не более 70 км/ч;

1/18 – не более 80 км/ч.

4. Наряду с разрешением на занятие перегона, путевая записка является и разрешением ….. (1.25)

– на проследование выходного светофора с запрещающим показанием.

5. Отправление хозяйственных поездов на перегон, не требующий его закрытия. (8.19)

– Хозяйственные поезда отправляются на перегон по разрешениям, предусмотренным для соответствующих средств сигнализации и связи. Руководителю работ и машинисту выдается предупреждение о времени прибытия (возвращения) поезда на станцию. Занимать перегон сверх времени, указанного в предупреждении, запрещается. До выезда хоз.поезда с перегона руководитель работ обязан убедиться в том, что препятствий для нормального движения поездов нет.

6. На какие виды подразделяются предупреждения. (12.1)

1) действующие с момента установления до отмены, когда соответствующий руководитель по условиям производства работ не может определить точного срока их окончания; 2) действующие в течение определенного устанавливаемого в заявке на выдачу предупреждения; 3) устанавливаемые для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропуска (наличие в поезде груза или подвижного состава, который не может следовать с установленной скоростью; назначение не предусмотренных расписанием остановок).

7. Что означает один зелёный огонь на повторительном светофоре. (2.23)

– выходной или маршрутный светофор открыт.

8. Как ограждается место производства работ, требующее остановки. (3.4)

Ограждаются так же, как и препятствия: с обеих сторон переносными красными сигналами, петардами, переносными сигналами уменьшения скорости.

9. Назначение и порядок пользования средствами защиты, применяемые при работе на электроустановке.

К средствам защиты относятся ограждения (корпус), заземляющие (зануляющие провода), резиновые диэлектрические ковры:

Ограждения служат физической преградой между источником опасности и человеком. Запрещается работать со снятым или разбитым корпусом

Заземляющие (зануляющие) провода являются средством защиты и, если проложены отдельно и открыты для обзора, требуют визуального контроля их целостности.

Резиновый диэлектрический ковер должен всегда находиться в указанном инструкцией месте, быть чистым и сухим. В случаях появления на нем влаги работу на электроустановке следует прекратить.