Билет № 11

1. Ширина земляного полотна поверху. (3.8)

Ширина земляного полотна поверху на прямых участках пути должна соответствовать верхнему строению пути. На существующих линиях до их реконструкции допускается ширина земляного полотна не менее:

На однопутных линиях – 5,5 м,

Двухпутных – 9,6 м, а в скальных и дренирующих грунтах не менее:

На однопутных линиях – 5,0 м,

Двухпутных – 9,1 м.

Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху должна быть 0,4 м с каждой стороны пути.

На кривых участках радиусом менее 2000 м земляное полотно уширяется по установленным нормам.

Участки земляного полотна, не удовлетворяющие перечисленные в настоящем пункте требованиям, приводятся в соответствие с ними в плановом порядке при выполнении усиленного капитального и усиленного среднего ремонтов пути.

Для вновь строящихся железнодорожных линий и вторых путей, а также реконструируемых линий ширина земляного полотна поверху и параметры балластной призмы должны соответствовать требованиям строительно – технических норм, утвержденных МПС России.

Бровка земляного полотна в местах разлива вод должна быть не менее чем на 0,5 м выше максимальной высоты наката волны при сильных ветрах.

2. На кого возлагается обеспечение своевременного и бесперебойного освещения сигнальных приборов. (6.55)

Освещение сигнальных приборов должно обеспечивать отчетливую видимость показаний сигналов.

Обеспечение своевременного и бесперебойного освещения возлагается:

Светофоров и маршрутных указателей – на начальников дистанций сигнализаций и связи;

Стрелочных указателей, указателей устройств сбрасывания, путевого заграждения и гидравлических колонок на станциях – на начальников станций;

Сигнальных приборов на путях локомотивного, вагонного, путевого и других хозяйств – на начальников соответствующих подразделений.

Электроснабжение устройств освещения сигнальных приборов на станционных путях обеспечивается дистанциями электроснабжения.

3. Какой грузовой поезд является повышенной длины.

Грузовой поезд, длина которого 350 осей и более.

4. Поезд проследует станцию без остановки, повторительный светофор (перед маршрутным или выходным) неисправен. (1.9)

В случае проследования поездом станции без остановки ДСП при вступлении поезда на первый (ближний к станции) участок приближения должен предупредить машиниста по радиосвязи о неисправности повторительного светофора (перед маршрутным или выходным светофором). Получив такое сообщение, машинист продолжает движение, руководствуясь показанием локомотивного и выходного или маршрутного светофора.

5. Перескажите текст бланка белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям (ДУ-56) (стр.109)

Разрешение №…, дата…, Штемпель станции.

Разрешаю поезду №… отправиться со станции …… и следовать до входного сигнала станции…. При закрытом выходном ( проходном) сигнале. Все виды средств сигнализации и связи прерваны.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

О прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда сведения имеются (не имеются).

Дежурный по станции …….

КОРЕШОК

РАЗРЕШЕНИЯ № ___, дата _____, Станция (штемпель). Выдано на поезд № ____, Дежурный по станции ………

6. Что означает на входном семафоре зелёный и жёлтый огни. (15.5)

Двухкрылыми семафорами подаются сигналы:

Входными – двумя поднятыми крыльями под углом 135 градусов к мачте днем и зеленым и желтым огнями ночью «Разрешается поезду следовать на станцию на боковой путь с готовностью остановиться на станции»

Выходными – двумя поднятыми крыльями под углом 135 градусов к мачте днем и зеленым и желтым огнями ночью «Разрешается поезду отправиться на ответвление»

7. Как обозначаются светофоры. (2.2)

Основные значения сигналов, подаваемых светофорами следующие:

Один зеленый огонь – «Разрешается движение с установленной скоростью»;

Один желтый мигающий огонь – «разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью»

Один желтый огонь – « разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт»;

Два желтых огня, из них верхний мигающий, - «Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт»;

Два желтых огня – «Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу»;

Один красный огонь – «Стой! Запрещается проезжать сигнал».

8. Назовите временные сигнальные знаки. (5.20)

В местах, не допускающих проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками ( при неисправности контактной сети, производстве плановых ремонтных и стороительных работ, когла при следовании поездов необходимо опускать токоприемники), устанавливаются временные сигнальные знаки с отражателями, которые показывают:

«Подготовиться к опусканию токоприемника»,

«Опустить токоприемник»,

«Поднять токоприемник».

Если на двухпутном участке ведутся плановые ремонтные путевые и строительные с пропуском поездов по одному из путей и укладкой временных съездов, не оборудованных контактной сетью, сигнальный знак «Опустить токоприемник» устанавливается на расстоянии не менее 100 м от ограждаемого участка.

В случаях внезапного обнаружения повреждения контактной сети, не допускающего проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, работник дистанции электроснабжения , обнаруживший эту неисправность, обязан отойти на 500 м в сторону ожидаемого поезда и подавать машинисту приближающегося поезда ручной сигнал «Опустить токоприемник»

Днем – повторительными движениями правой руки перед собой по горизонтальной линии при поднятой вертикально левой руке;

Ночью – повторительными вертикальными и горизонтальными движениями фонаря с прозрачно-белым огнем.

9. Порядок расследования несчастных случаев на производстве и случаев непроизводственного травматизма.

• для расследования несчастного случая на производстве в организации работодатель незамедлительно создает комиссию в составе не менее 3-х человек. В состав комиссии включаются специалист по охране труда, представители работодателя, представители профсоюзного органа. Комиссию возглавляет работодатель или уполномоченный им представитель. Состав комиссии утверждается приказом работодателя. Руководитель, непосредственно отвечающий за безопасность труда на участке, где произошел несчастный случай, в состав комиссии не включается.

• Каждый работник или уполномоченный им представитель имеет право на личное участие в расследовании несчастного случая на производстве, происшедшего с работником.

• Для расследования группового несчастного случая на производстве, тяжелого несчастного случая на производстве, несчастного случая со смертельным исходом в состав комиссии также включается государственный инспектор по ОТ, представители органа исполнительной власти субъекта РФ или органа местного самоуправления, представитель территориального объединения организаций профессиональных союзов. Работодатель образует комиссию и утверждает ее состав во главе с государственным инспектором по ОТ.

• По требованию пострадавшего в расследовании несчастного случая может принимать участие его доверенное лицо.

• При групповом несчастном случае на производстве с числом погибших пять человек и более в состав комиссии включаются также представители федеральной инспекции труда, федерального органа и представители общероссийского объединения профессиональных союзов.

• При крупных авариях с числом погибших 15 человек и более расследование проводится комиссией, состав которой утверждается Правительством РФ.

• Расследование обстоятельств и причин несчастного случая на производстве, который не является групповым и не относится к категории тяжелых несчастных случаев или несчастных случаев со смертельным исходом проводится в течение 3-х дней.

• Расследование группового несчастного случая на производстве, тяжелого несчастного случая на производстве и несчастного случая на производстве со смертельным исходом проводится комиссией в течение 15 дней.

• В каждом случае расследование несчастного случая на производстве комиссия выявляет и опрашивает очевидцев происшествия, лиц, допустивших нарушения нормативных требований по ОТ, получают необходимую информацию от работодателя и по возможности – объяснения от пострадавшего.

• При расследовании несчастного случая на производстве в организации по требованию комиссии работодатель за счет собственных средств обеспечивает: выполнение технических расчетов, проведение лабораторных исследований, испытаний, других экспертных работ и привлечение в этих целях специалистов-экспертов; фотографирование места происшествия и поврежденных объектов. Составление планов, эскизов, схем; предоставление транспорта, служебного помещения, средств связи, специальной одежды, специальной обуви, и др. средств индив.защиты.