4.4. Методы установления цен
Процедура установления цены включает следующие этапы:
- формулирование цели ценообразования;
- определение спроса на товар, для которого устанавливается цена;
- оценка издержек производства и реализации товара;
- анализ цен конкурента;
- выбор метода ценообразования:
- установление цены.
Если подвести итог всему вышесказанному, то можно отметить, что основная цель политики ценообразования – обеспечение необходимого уровня прибыли и объема продаж.
В маркетинге применяют несколько методов установления внешних и внутренних цен.
Внешние цены. В основу расчета внешнеторговой цены на машины и оборудование рекомендуется брать в качестве базисной данные собственных контрактов на аналогичные товары, справочные цены. В базисную цену вводятся поправки, учитывающие конкурентоспособность предлагаемого товара и товара-аналога, различия в основных технико-экономических показателях (мощность, производительность, скорость, грузоподъемность и т.п.), различия в коммерческих и иных условиях сделки (сроки и условия поставки, условия расчетов. объем сделки и др.)
Рекомендуется в качестве товара-аналога выбирать такой товар, чтобы число вводимых поправок было минимальным, и цена предлагаемого товара-аналога отличалась не более чем на ± 25 %. Поправки к цене определяются по общепринятым методикам. Так, изменение цены оборудования в зависимости от мощности или производительности рассчитывается по формуле
Ц1 : Ц2 = (Р1 : Р2)n, (4.1.)
где Ц1, Ц2 - цены;
Р1,Р2 - мощности (производительности) соответствующего оборудования;
n - показатель степени, учитывающий зависимость цены от мощности или производительности, публикуемый в специальных журналах.
К примеру, для ленточных конвейеров при ширине ленты 304 мм коэффициент n = 0,8; при 457 мм -n = 0,85; при 609 мм - n = 0,9.
Показатель конкурентоспособности товара в сравнении с товаром-аналогом рассчитывается по формуле:
Кт=l1:l2 (4.2.)
где l1, l2 - групповые технические показатели (по техническим сравниваемым параметрам) товара 1 и товара 2 (товара-аналога).
m
l = Pi : P 100 . а 1 (4.3.)
где Pi,Р100 - величина параметра реального и эталонного (гипотетического) изделия, удовлетворяющего потребность на 100 %;
а1 - вес (значимость) 1-го параметра; m - число сравниваемых параметров.
Внутренние цены. На внутреннем рынке применяют следующие методы установления цен.
"Ценовой лидер". Этот метод применяют мощные фирмы, владеющие значительной долей рынка (30 % и более). Такие цены, как правило, можно отнести к монопольным. На эти цены ориентируются остальные фирмы, выставляющие на рынок аналогичные товары.
"Следование в фарватере". Такой метод установления цены применяют фирмы, не владеющие большой долей рынка, но стремящиеся получить желательный объем продаж.
"Метод ценовой атаки". Этот метод применяют фирмы, желающие на рынке занять лидирующее положение. Условиями использования такого метода являются: возможность существенного снижения себестоимости изготовления товара, благодаря чему можно снизить цену; рынок занят конкурентами, и предложение превышает спрос; на рынке много мелких конкурентов, их можно победить, снизив цену; увеличение доли рынка способствует получению значительной прибыли; снятие с производства устаревших моделей товара, замена их товарами рыночной новизны.
"Снятие сливок". Применяется при выходе на рынок с новым товаром, не имеющим конкурента. Условия использования такого метода: конкуренты не в состоянии противопоставить свои товары; высокая цена принимается покупателями данного сегмента рынка; высокая цена поддерживает имидж фирмы, ее товара, отличающегося высоким качеством. Однако период действия таких цен не может быть длительным.
Например цены на микрокалькуляторы в начале восьмидесятых годов были исключительно высокими. Так, в США первые образцы микрокалькуляторов продавались по цене 200 долларов и выше. Сегодня значительно лучшие их модели можно купить менее чем за 5 долларов.
"Цена за внедрение продукта на рынок". Выбор такого метода обусловлен необходимостью завоевания рынка, где имеются конкуренты товара, предлагаемого фирмой. Этот метод характеризуется назначением более низкой цены в сравнении с рыночной. Он возможен, когда производство товаров отличается простой технологией, товар не сложен технически. По мере улучшения его качества или привлекательности цена может быть повышена до оптимального уровня. Условия применения этого метода таковы: фирма может выбросить на рынок большой объем товара, не предусмотренный конкурентами; не все конкуренты могут принять вызов в конкурентной борьбе, и часть из них покинет рынок; снижение цены не существенно сказывается на объеме полученной фирмой прибыли.
Например на протяжении семидесятых годов на компьютерном рынке США доминировали американские фирмы. В 1979 году на рынках США не было продано ни одного принтера японского производства. Сегодня же доля рынка японских фирм здесь превысила 75 %, поскольку цена японских изделий существенно ниже американских при более широком их ассортименте.
"Психологическая цена". Это цена, установленная несколько ниже расчетной на 2 - 3 пункта, например, не один доллар, а 99 центов.
"Престижная цена" - цена на изделие высокого качества.
"Цена - издержки + ... " - включает издержки производства и расчетную норму прибыли.
Цены на товары массового спроса. Для уже сформировавшегося рынка товаров и услуг можно выделить следующие основные виды цен.
Цены, устанавливаемые в рамках товарного ассортимента. Базой для установления таких цен являются ценовые линии, с использованием которых в зависимости от качества товара и объема спроса в пределах этих цен, устанавливается цена: высокая, средняя и низкая. Эти цены и служат основой для назначения исходной цены продажи.
Цены, устанавливаемые по географическому признаку. Основными элементами установления такой цены являются выбор средств транспорта и учет транспортных расходов. При выборе средств транспорта следует при помощи экспертов назначать приоритеты (в баллах) отдельных видов транспорта товара от производителя к потребителю и перечень факторов, подлежащих учету. Суммарная оценка и может служить критерием для выбора вида транспорта. В качестве примера в табл. 4.1 приведены количественные значения отдельных факторов для некоторых видов транспорта.
Таблица 4.1.
