- •Основные тенденции развития автомобильного транспорта и его технической эксплуатации.
- •Понятие о техническом состоянии и наработке.
- •Причины и последствия изменения технического состояния.
- •Работоспособность и отказ. Классификация отказов и неисправностей.
- •Влияние отказов на транспортный процесс.
- •Прямой и косвенный методы определения технического состояния.
- •Прямой – контактный:
- •Косвенный – диагностический:
- •Виды средств диагностирования и диагностических параметров.
- •Закономерность изменения технического состояния объекта.
- •Виды стратегий обеспечения работоспособности автомобиля.
- •Техническое обслуживание автомобиля. Виды, содержание, особенности.
- •Ремонт автомобиля. Виды, содержание, особенности.
- •Понятие о восстанавливаемых и ремонтируемых объектах.
- •Техническое обслуживание по состоянию и по наработке.
- •Понятие о качестве и технико-эксплуатационных свойствах автомобилей.
- •Надежность автомобилей.
- •Показатели надежности сложных систем.
- •Практическое применение нормативов при планировании и организации то и ремонта.
- •18,19.Объективные (фиксируемые) и субъективные (местные) условия эксплуатации.
- •20.Ресурсное корректирование нормативов технической эксплуатации автомобилей.
- •1. Категория условий эксплуатации.
- •Вопросы для подготовки к государственному экзамену по специальности 110301.65 «Механизация сельского хозяйства» по дисциплине «Техническая эксплуатация и сервис атс»
- •Основные тенденции развития автомобильного транспорта и его технической эксплуатации.
Работоспособность и отказ. Классификация отказов и неисправностей.
Работоспособность – состояние изделия, при котором оно может выполнять заданные функции с параметрами, значения которых соответствуют технической документации.
Наработка изделия до предельного состояния YП называется ресурсом – lР. В интервале наработки от l = l0 до l = lР изделие технически исправно и может выполнять свои функции.
Если продолжать эксплуатировать изделие за пределами его ресурса, т.е. при наработке l > lР, наступает отказ, т.е. событие, заключающееся в нарушении или потере работоспособности.
По практическим соображениям внутри зоны работоспособности выделяют так называемую предотказную зону ЗУ, в начале которой (при l = lУ) параметр технического состояния достигает своего предельно допустимого YП.Д. значения. Значение этого параметра называют также упреждающим. Попадание изделия в эту зону свидетельствует о приближении отказа и необходимости принять профилактические меры по его упреждению, т.е. по поддержанию работоспособности.
Различают отказы автомобиля и его элементов (агрегатов, систем, деталей).
Таблица 8.1 - Распределение отказов, %, для грузового автомобиля большой грузоподъемности и автобуса среднего класса при пробеге 100 тыс. км
Причина отказа |
Грузовой автомобиль |
Автобус |
Износ |
40 |
37 |
Пластические деформации и разрушения в том числе: |
26 |
29 |
обрыв, срыв, разрез, срез |
20 |
19 |
вытягивание, изгиб, смятие |
6 |
10 |
Усталостные разрушения в том числе: |
18 |
16 |
трещины |
12 |
7 |
поломки |
5 |
8 |
выкрашивание |
1 |
1 |
Температурные разрушения в том числе: |
12 |
11 |
перегорание, замыкание, подгорание |
5 |
7 |
прогорание |
4 |
3 |
закоксование |
3 |
1 |
Прочие |
4 |
7 |
В отечественной и международной документации применяется также понятие исправность, которое шире понятия работоспособность и соответствует такому состоянию изделия, при котором оно удовлетворяет всем требованиям документации.
Отказ автомобиля – это такое изменение его технического состояния, которое приводит к невозможности начать транспортный процесс или к прекращению уже начатого транспортного процесса.
Отказ автомобиля фиксируется в следующих случаях, связанных с техническим состоянием:
опоздание с выходом на линию;
прекращение уже начатого транспортного процесса (линейный отказ);
досрочный возврат с линии (неполное выполнение задания);
принудительное обоснованное недопущение к работе или прекращение работы автомобиля на линии контрольными органами (ГИБДД ГАИ, транспортная инспекция, экологическая милиция).
Все остальные отклонения технического состояния от нормы классифицируются как неисправности автомобиля.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, устанавливается на федеральном уровне постановление правительства.