- •Основные тенденции развития автомобильного транспорта и его технической эксплуатации.
- •Понятие о техническом состоянии и наработке.
- •Причины и последствия изменения технического состояния.
- •Работоспособность и отказ. Классификация отказов и неисправностей.
- •Влияние отказов на транспортный процесс.
- •Прямой и косвенный методы определения технического состояния.
- •Прямой – контактный:
- •Косвенный – диагностический:
- •Виды средств диагностирования и диагностических параметров.
- •Закономерность изменения технического состояния объекта.
- •Виды стратегий обеспечения работоспособности автомобиля.
- •Техническое обслуживание автомобиля. Виды, содержание, особенности.
- •Ремонт автомобиля. Виды, содержание, особенности.
- •Понятие о восстанавливаемых и ремонтируемых объектах.
- •Техническое обслуживание по состоянию и по наработке.
- •Понятие о качестве и технико-эксплуатационных свойствах автомобилей.
- •Надежность автомобилей.
- •Показатели надежности сложных систем.
- •Практическое применение нормативов при планировании и организации то и ремонта.
- •18,19.Объективные (фиксируемые) и субъективные (местные) условия эксплуатации.
- •20.Ресурсное корректирование нормативов технической эксплуатации автомобилей.
- •1. Категория условий эксплуатации.
- •Вопросы для подготовки к государственному экзамену по специальности 110301.65 «Механизация сельского хозяйства» по дисциплине «Техническая эксплуатация и сервис атс»
- •Основные тенденции развития автомобильного транспорта и его технической эксплуатации.
Понятие о качестве и технико-эксплуатационных свойствах автомобилей.
Об изделии, материале, оказываемой услуге обычно судят по их качеству. Качество изделия (автомобиля, агрегата, детали) или материала (топлива, масла и пр.), как правило, изменяется в процессе эксплуатации в результате изменения самого изделия или материала и его составных элементов. Например, расход топлива при перевозке зависит не только от условий эксплуатации или конструкции автомобиля, но и от текущего состояния системы питания и зажигания автомобиля, износа цилиндропоршневой группы, изменения углов установки передних колес и т.д.
Качество – это совокупность свойств, определяющих степень пригодности автомобиля, технологического оборудования, агрегата, детали, материала к выполнению заданных функций при их использовании по назначению, т.е. к эксплуатации.
Каждое свойство характеризуется одним или несколькими параметрами, которые могут принимать при эксплуатации различные количественные значения, называемые показателями.
При анализе или оценке качества последовательно рассматривают следующие цепочки:
- при оценке и испытании изделий: показатели – параметры – свойства – качество;
- при предъявлении требований к изделиям: качество – свойства – параметры – показатели.
Так, одним из параметров топливной экономичности автомобиля (свойство), является контрольный расход топлива, количественное значение которого для конкретной модели (показатель) составляет 17 л/100 км.
Обычно рассматривают технико-эксплуатационные свойства (ТЭС) автомобилей, главными из которых являются:
масса и габариты; |
топливная экономичность; |
грузоподъемность; |
динамичность (тягово-скоростная); |
вместимость; |
производительность; |
маневренность; |
экономичность; |
проходимость; |
надежность; |
безопасность; |
цена и др. |
экологичность; |
|
Технико-эксплуатационные свойства закладываются при проектировании и производстве; реализуются (в разной степени) при производстве и в эксплуатации.
При этом потребителя интересуют два главных показателя ТЭС: начальный уровень и стабильность в процессе эксплуатации, т.е. изменение свойств.
Стабильные ТЭС - практически не изменяются в течение всего срока службы изделия (габаритные и весовые показатели, грузоподъемность, вместимость и др.).
Нестабильные ТЭС - ухудшаются в процессе работы и по мере старения автомобиля или агрегата. Это, например, производительность, затраты на обеспечение работоспособности и др.
В значительной степени стабильность ТЭС автомобилей определяется их надежностью.
Надежность автомобилей.
Надежность – это свойство любого изделия, в том числе и автомобиля, сохранять по наработке (времени, пробегу) в заданных пределах показатели всех параметров, определяющих способность выполнения изделием требуемой функции.
Иногда говорят, что надежность – это качество изделия, развернутое во времени.
Надежность – это сложное свойство, состоящее из четырех более простых:
безотказность – это свойство автомобиля непрерывно сохранять работоспособность в течение определенной наработки (времени или пробега).
Применительно к автомобилю обычно рассматривают безотказность в течение смены (она особенно важна), в течение заданной наработки (например, для междугородных и международных перевозок) или между очередными видами технического обслуживания (ТО). В последнем случае показатели безотказности характеризуют эффективность и качество ТО;
долговечность – свойство автомобиля сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе проведения работ по поддержанию (ТО) и восстановлению (ремонту) работоспособности. Наиболее распространенные показатели – ресурс до капитального ремонта, полный ресурс автомобиля до списания (амортизационный ресурс);
ремонтопригодность (эксплуатационная технологичность) – свойство конструкции автомобиля, заключающееся в его приспособленности к предупреждению и обнаружению причин отказов, поддержанию и восстановлению работоспособности. Основными показателями ремонтопригодности являются время и трудоемкость работ по контролю, предупреждению и устранению отказов. Частными, определяющими время и трудоемкость обслуживания автомобиля, являются: доступность, легкосъемность, унификация и др.;
сохраняемость – свойство автомобиля, а также материалов, сохранять значения показателей качества, безотказности, долговечности и ремонтопригодности в течение и после длительного хранения и транспортирования. Сохраняемость характеризуется временем консервации и хранения автомобилей и материалов.
