ТЕСТОВІ ЗАПИТАННЯ І ЗАВДАННЯ
З ДИСЦИПЛІН:
–“ТРАКТОРИ І АВТОМОБІЛІ
(ОСНОВИ ТЕОРІЇ ТРАКТОРА І АВТОМОБІЛЯ)”
––“БАЗОВІ ТРАКТОРИ І АВТОМОБІЛІ
(ОСНОВИ ТЕОРІЇ ТРАКТОРА І АВТОМОБІЛЯ)”
1) Назвати експлуатаційні якості тракторів і автомобілів, які вивчає дисципліна “Енергетичні засоби АПК (Основи теорії трактора і автомобіля)”.
Відповідь:
1. Керованість, стійкість, ергономічність;
2. Продуктивність, економічність, прохідність;
3. Паливна економічність двигуна, втрати потужності;
4. Техніко-економічні параметри двигуна, трансмісії й ходової системи;
5. Параметри розгінно-гальмівної динаміки.
2) За яким виразом розраховується середнє значення нормального тиску на ґрунт ?
Відповідь:
1.
;
2.
;
3.
;
4.
;
5.
.
3) Дати визначення несучої здатності ґрунту.
Відповідь:
1. Несуча здатність ґрунту – це середнє значення нормального тиску, за якого ґрунт деформується без збільшення зовнішнього навантаження.
2. Несуча здатність ґрунту – це максимальне значення нормального тиску, за якого ґрунт деформується без збільшення зовнішнього навантаження.
3. Несуча здатність ґрунту – це мінімальне значення нормального тиску, за якого ґрунт деформується без збільшення зовнішнього навантаження.
4. Несуча здатність ґрунту – це середнє значення тангенціального тиску, за якого ґрунт деформується без збільшення зовнішнього навантаження.
5. Несуча здатність ґрунту – це максимальне значення тангенціального тиску, за якого ґрунт деформується без збільшення зовнішнього навантаження.
4) Чим зумовлюється опір ґрунту зсуву?
Відповідь:
1. Розміром частинок ґрунту.
2. Типом рушія мобільного енергетичного засобу.
3. Конструкцією рушія мобільного енергетичного засобу.
4. Мікрорельєфом ґрунту.
5. Зчепленням і внутрішнім тертям між частинками ґрунту.
5) Чому дорівнює опір ґрунту зсуву?
Відповідь:
1.
;
2.
;
3.
;
4.
;
5.
.
6) За яким виразом розраховується коефіцієнт зчеплення ґрунту?
Відповідь:
1.
;
2.
;
3.
;
4.
;
5.
.
7) Дати визначення статичного радіуса колеса, оснащеного пневматичною шиною.
Відповідь:
1. Статичний радіус – це відстань від осі нерухомого колеса, навантаженого нормальною радіальною силою, до поверхні його опори.
2. Статичний радіус – це відстань від осі нерухомого колеса, навантаженого коловою силою, до поверхні його опори.
3. Статичний радіус – це відстань від осі нерухомого колеса, навантаженого боковою силою, до поверхні його опори.
4. Статичний радіус – це відстань від осі рухомого колеса, навантаженого нормальною радіальною силою, до поверхні його опори.
5. Статичний радіус – це відстань від осі рухомого колеса, навантаженого боковою силою, до поверхні його опори.
8) Дати визначення вільного радіуса колеса, оснащеного пневматичною шиною.
Відповідь:
1. Вільним називається внутрішній радіус ненавантаженого колеса;
2. Вільним називається зовнішній радіус навантаженого колеса;
3. Вільним називається зовнішній радіус рухомого колеса;
4. Вільним називається зовнішній радіус ненавантаженого колеса;
5. Вільним називається внутрішній радіус рухомого колеса.
9) Дати визначення динамічного радіуса рухомого колеса, оснащеного пневматичною шиною.
Відповідь:
1. Динамічний радіус рухомого колеса – це відстань від його осі до опорної поверхні.
2. Динамічний радіус рухомого колеса – це відстань від його осі до найвищої точки протектора.
3. Динамічний радіус рухомого колеса – це відстань від його осі до рівнодійної нормальних реакцій опорної поверхні, що діють на колесо.
4. Динамічний радіус рухомого колеса – це відстань від його осі до рівнодійної бокових реакцій опорної поверхні, що діють на колесо.