- •Р/навигация
- •1. Назначение и глав задача навигации
- •2. Виды навигац средств
- •3. Осп. Назначение, состав, размещение на а/д
- •4. Виды прс. Назначение, размещение. Тех хар-ки
- •5. Пар 10с. Назначение, состав, режим работы. Тех хар-ки
- •7. Рмс посадки метрового диапазона. Назначение, состав, размещение на аэродроме.
- •9. Двухканальные крм и грм. Принцип работы.
- •10. Взаимодействие крм – крп.
- •11. Взаимодействие мрм – мрп.
- •12. Что относится к системам ближней навигации?
- •18. Ссн в га. Назначение, хар-ки «Глонас» и «Navstar».
- •19. Рмс посадки сд. Мсп, назначение, размещение на а/д.
- •20. Равносигнальные крм и грм с излучением ам колебаний.
- •21. Равносигнальные крм и грм с «опорным нулем»
- •22. Виды излучений бмрм и дмрм.
11. Взаимодействие мрм – мрп.
При пролете ВС МРМ, бортовой МРП принимает сигналы МРМ, которые после преобразования , передаются на устройства, приводящие в действие световую и звуковую сигнализацию о моменте пролета МРМ. (Для справки: излучения кодируются: БМРМ – 6 точек, ДМРМ - 2 тире.МРМ работает на фиксированной связи 75 мГц. В системах посадки МРМ применяют для обозначения точек на определенном расстоянии от торца. ДНА МРМ имеет узкую конусообразную форму.)
12. Что относится к системам ближней навигации?
Системы ближней навигации: VOR/DME, РСБН -4(6). 13. РСБН-4. Назначение и работа азимутального канала. Предназначен для наземного наблюдения воздушной обстановки на ИКО, определения координат и опознавания ВС, а так же для посадки ВС при наличии посадочных РМ дециметрового диапазона. Устанавливается на ВТ и в р-е а/д. Антенная система РСБН-4 излучает азимутальные и опорные сигналы.
Канал непрерывного излучения излучает двухлепестковую ДНА в ГП => ВС в зоне действия системы облучаются по разным азимутам последовательно в разные моменты времени => В момент облучения ВС выделяется видеосигнал => Из видеосигнала формируется импульс, местоположение которого определяется минимумом азимутального видеосигнала. Опорные сигналы вырабатываются с помощью специальных датчиков установленных на азимутальной антенне. Бортовой приемник принимает азимутальные и опорные сигналы. Импульс «северного» совпадения – это начало отсчета, и формируется схемой совпадения на которую подаются опорные импульсы 35 и 36. Магнитные вставки импульсов 36 и 26 совпадают только в северном направлении => определение азимута, измеряется пропорционально ему(азимуту) временной интервал между северным моментом времени и моментом облучения ВС. РИСУНОК ДНА И СЕВЕРНОГО ИСПУЛЬСА ЛИБО:
РСБН – 4 использует временной метод определения азимута, т.е. временной отрезок измеряется между северным импульсом( получается в схеме бортовой аппаратуры) и азимутальным импульсом ( получается в бортовой аппаратуре из азимутального видеосигнала). Далее по формуле вычисляется значение азимута.
17. РСБН-4. Назначение и работа дальномерного канала. Предназначен для определения наклонной дальности ВС до наземного РМ.
В дальномерном канале этих систем используется принцип активной радиолокации(т.е. запрос-ответ). Дальность определяется суммарным временем распространения запросного сигнала самолетного запросчика до земли и ответного сигнала наземного ответчика с земли на самолет. Это время пропорционально измеряемому расстоянию. Главное отличие от VOR/DME, что определение дальности и азимута происходит как в наземной аппаратуре так и на борту ВС.
18. Ссн в га. Назначение, хар-ки «Глонас» и «Navstar».
ССН- предназначены для опред-ия местоположения (географ. координат) подвижного или неподвижного объекта, имеющего навигационный ПРМ по сигналам навигац. спутников – на земле, в воде или околоземном прост-ве.
ССН в значительно меньшей степени подвержены влиянию помех, явл-сяуниверсальными, высокоточные и информативные.
РНТ ССН распол-ся на НИСЗ (навигац искусств спутник Земли).
Спутники делятся на:
1)низковысотные - 1000-2000 км
2)средневысотные – 10 – 20 тыс км
ССН различ-ся зоной действия:
1)регионального типа – область действия ограничена регионом или тер-рей отдельного гос-ва
2)глобального типа – навигация обеспеч-я по всему земному шару
Эфемериды – предвычисленное положение спутника при его движении по орбите
Альманах – местоположение на орбитах всех спутниковых систем
ССН «Navstar»
1. Состав:
1)космический сегмент, состоящий из группировки спутников
2)наземный сегмент, состоящий из контрольно-измерительного комплекса (КИК)
3)абонентский сегмент – пользователь с навигац ПРМ
2. ТТХ:
1)В настоящ момент космич группировка состоит из 31 спутника типа «Block - II», готовится к выводу на орбиту «Block – IIF».
2)Н полета спутников над пов-тью Земли – 20 183км
3)Спутник располаг-ся на 6 орбитах
4)В состав бортового обор-ия спутника входит:
-ПРД – для передачи навигац сигналов на Землю
-ПРМ – для приема служеб и корректир сигналов и Альманаха
5) Раб частоты: L1=1575Мгц;L2= 1227МГц. Причем L1 модулир-ся 2-мя видами кодов: С/А – код свободного доступа и Р-кодом – санкционированного доступа. L2 только Р-кодом
6) Период обращения спутников – 12ч и V=3км/сек
7)Мощность солнеч батарей – 450 Вт
8) Расчет продолжит работы – 7-10 лет
ССН «Глонас»
1. Состав
1)Космич сегмент, состоящ из группировок спутников типа ГЛОНАСС, ГЛОНАС-М, ГЛОГАСС-К
2)Наземный сегмент, состоящ из КИК
3) Абонентский сегмент – абонент с навигац ПРМ
2. ТТХ: 1)Спутниковая группировка в кол-ве 22 спутников располаг-ся на 3 орбитах
2)Орбиты располаг-ся на Н=19 100км
3) Период обращения спутника вокруг Земли 11ч 15 мин
4)При исп-нии 18 спутников на тер-рии России обеспеч-сяпрактич 100% непрерыв навигация. На остальной части земного шара при этом кол-ве спутников перерыв в навигации может дотигать 1.5 ч. Практичнепрерыв навигация обеспеч при полной группировке из 24 спутников
5)ССН Глонаснепрерыв излучают сигналы 2-х типов:
- навигац сигнал стандарт точности (СТ) для гражданского населения L1=1600МГц
-навигац сигнал высокой точности (ВТ) для МинОбороныL1 иL2=1200МГц
