Р/навигация

1. Назначение и глав задача навигации

Вывод подвижного объекта по оптимальной траектории в заданную точку или область пространства в заданный момент времени.

2. Виды навигац средств

Геотехнические – на основе физ свойств земли и атмосферы. Гироскопические компасы, указатели скорости, барометрические высотомеры. Не всегда обеспечивают высокую точность, поэтому используются в комплексе с др средствами навигации.

Астрономические– на закономерном изменении взаиморасположения светил. Астрономический компас, авиационный секстант. Применяют только при хорошей видимости светил.

Светотехнические и др визуальные средства – земное обеспечение ВД. Световые маяки, посадочные огни, прожекторы, световые сигнальные знаки, сигнальные ракеты. Только в условиях хорошей видимости и являются вспомогательными средствами.

Инерциальные – ни измерении ускорений ВС не от гравитационных сил(тяга, сопротивление) сложение ускорений на борту определяет скорость, сложение скоростей – путь. Приборы автономны, но из-за накопления погрешности с течением времени, приборы используются в комплексе с приборами, корректирующими погрешности.

Радиотехнические – на закономерности и свойствах распространения эл магнитных колебаний( прямолинейность распр и постоянство скорости в однородной среде; отражение р волн от земли и др объектов и подвиж тел; эффект сдвига частоты прин сигналов относительно излуч сигналов при взаимном перемещении источника и приемника(эффект Доплера). Радиовысотомер, ДИСС.

3. Осп. Назначение, состав, размещение на а/д

Для обеспечения привода по радио самолетов, оборудованных радиокомпасами в районы а\д для расчета и производства посадки их на ВПП с СМУ днем и ночью. Может размещаться с 2 сторон ВПП для прямого и обратного курса посадки. БПРМ 1050± 150м. ДПРМ 4000±200м

Наземное: ДПРМ. Включает в себя ДПРС(исп совместно с АРК для привода ВС в районе а\д выполнение предпосад маневра и выдерживание линии посад курса) и МРМ

БПРМ. БПРС(определение момента пролета ВС в зону а\д) и МРМ(момент пролета прив РМ с целью контроля высоты их пролета по РВ. Так ЭВС получает инфуо расстоянии до ВПП).

Бортовое: автоматический радиокомпас (АРК)

Маркерный радиоприемник (МРП)

Радиовисотомер (РВ)

Средства радиосвязи

.

4. Виды прс. Назначение, размещение. Тех хар-ки

Посадочные (а\д)((ДПРС-150км, непрерывно передают 2х буквенный позывной; БПРС-50км, непрерывно 8ми буквенный позывной) - уст-ся в р-не а/д

и отдельные (ОПРС-350км) - уст-ся на трассах для маркировки на месте излома маршрута или входа/выхода в воздуш коридор. Частота работы ПРС 150-1750 кГц. Частота работы БПРС с 2сторон ВПП одинакова и ДПРС тоже.

5. Пар 10с. Назначение, состав, режим работы. Тех хар-ки

Состав ПАР10-С: 2 приводных передатчика П-200; МРМ; ОВЧ радиостанция Р835В1; аппаратура автоматики и управления; антенные системы зонтичного типа или Т-образные.

2 режима «на привод»:

Привод-1- ТЛФ режим, в паузах м\у позывными незатухающие несущие колебания

Привод-2 – ТЛГ режим, амплитудная тоновая модуляция нес колебаний в моменты подачи позывных

4 режима «на связь»:

Трансляция – ТЛФ режим с мод нес колебаний передатчика последетективных сигналов связной радиостранции МВ диапазона

ТЛГ – ТЛГ режим с манипуляцией нес колебаний передатчика с помощью ТЛГ ключа

ТОН – ТЛФ режим амплитудной тональной модуляции нес колеб передатчика в момент нажатия ТЛФ ключа

Микрофон – ТЛФ режим с амп мод нес колебпередат сигналами микрофона или магнитофона

6. МРМ – назначение, размещение на а/д, принцип работы

МРМ – для определения расстояния от ВС до торца ВПП и для контроля высоты их пролета для выдерживания глиссады снижения. Представляет собой передающее уст, работающее на фикс частотах 75 МГц. Антенна МРМ имеет узкую конусообразную ДНА в вертикплоск. Входит в состав ОСП. Устан автономно или совместно с отдельными и посадочными ПРС. Если совместно с посадочными, то на продолжении оси ВПП на опред расстоянии для определения расстояния до ВПП с 2х или 3х точек.

При пролете ВС МРМ бортовой МРП принимает сигналы МРМ, которые после преобразования подаются на оконечные уст-ва приводящие в действие световуюизвукову. сигнализацию о моменте пролета МРМ.