Организация движения через регулируемый перекрёсток с использованием расщеплённой фазы

Исходные данные:

• количество полос на каждом подходе;

• интенсивность транспортных потоков.

Задания:

1. Построить цифрограмму транспортных потоков.

2. Составить схемы двухфазного пропуска транспорта.

3. Рассчитать элементы светофорного цикла по методу В.А. Владимирова.

4. Построить график работы светофорного объекта.

5. Написать потактную структуру цикла.

Методические рекомендации

Расщепленную фазу следует назначать в случае, если для встречного левоповорачивающего потока требуется дополнительное время после пропуска основного потока, определяющего длительность разрешающего сигнала в этой фазе. Таким условием является соотношение N_л>120ед./ч.

Составляя структуру расщепленной фазы, следует проанализировать варианты размещения такта - в начале или в конце фазы.

Расчет цикла и его элементов целесообразно выполнить по методу В.А. Владимирова:

(36)

где М₁ - удельная интенсивность со стороны более загруженного направления в расщепленной фазе, ед./ч;

М_л – удельная интенсивность левоповорачивающего встречного относительного потока М₁;

М₂ – удельная интенсивность более загруженного направления во второй фазе;

t^’ – длина переходного интервала в конце каждой фазы (следует принять t^’= 3 с).

Длительность разрешающего такта t_3i в каждой фазе определяется по формуле

(37)

где t_ai – средний интервал между автомобилями наиболее загруженного направления в i-й фазе;

n_ni – число полос, используемых потоком N_i.

Подача сигналов светофором показана в табл. 13.

Таблица 13 – График работы светофора

№ фазы	№ свето-фора	№ потоков
I	3	N4, N5, N6
	2	N4, N5
	5	N10, N11,
	6	N12
II	1, 4	N1, N2, N3, N7, N8, N9

Рисунок 10 – Схема двухфазного пропуска транспорта с первой расщепленной фазой (начало)

Рисунок 11 – Схема двухфазного пропуска транспорта с первой расщепленной фазой (окончание)

Определение допустимой скорости на подходах к перекрестку

Исходные данные:

Геометрические характеристики перекрестка по каждому подходу:

• число полос на каждом подходе п (ширину полосы принять равной 3,5 м);

• ширина разделительной полосы между проезжей частью и тротуаром b_р.п. Высота газона до 0,4 м;

• ширина тротуара b_тр;

• ширина полосы между тротуаром и придорожным объектом высотой более 1,2 м (здание, павильон, забор) b_ОБ.

Задания:

1. Начертить расчетную схему перекрестка (пример на рис. 12) в масштабе 1:500.

2. Построить контуры треугольников боковой видимости (рис. 13).

3. Нанести и пронумеровать все возможные точки пересечений траекторий движения ТС.

4. Рассчитать допустимые скорости движения для летних и зимних условий при всех возможных конфликтах пересекающихся потоков.

5. Назначить безопасные скорости на подходах, округлив расчетные значения до величин, кратных 10.