
- •Введение
- •1. Обследование дорожного движения Общие положения
- •Задание
- •Оформление курсовой работы
- •Обследование дорожного движения
- •Группировка транспортных средств.
- •2. Анализ дорожного движения в заданном участке Изучение состава и интенсивности транспортного и пешеходного потоков
- •Оценка загрузки перекрестков
- •Определение сложности и опасности перекрестков
- •Анализ конфликтных точек
- •Заключение по первой главе
- •3. Задачи по организации движения Организация движения пешеходов
- •Определение загрузки регулируемого перекрёстка
- •Организация движения на регулируемом перекрёстке
- •Организация движения через регулируемый перекрёсток с использованием расщеплённой фазы
- •Определение допустимой скорости на подходах к перекрестку
- •Методические рекомендации
- •Рекомендуемая литература
Федеральное агентство по образованию РФ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Читинский государственный университет
Кафедра автомобильного транспорта
Организация движения
Методические указания к курсовому проекту
для студентов специальности 190702
«Организация и безопасность движения»
Чита 2009 г.
Организация дорожного движения: Метод. указания/ Разраб.
А.В. Задорин, М.Р. Синкович – Чита: ЧитГУ, 2009. – 40 с
Методические указания предназначены для студентов специальности 190702 – «Организация и безопасность движения», изучающих дисциплину «Организация дорожного движения».
В методических указаниях изложены общие положения и методические указания для выполнения курсового проекта по выполнению наблюдений и замеров, приведены примеры оформления результатов.
Табл. 27 Библ. 22 Ил. 10
Методические указания разработаны Задориным А.В., Синковичем М.Р.
Утверждены и рекомендованы к изданию решением заседания кафедры 12.05.2009 г.
Ответственный за выпуск Абдеев Р.Ф.
Читинский государственный университет, 2009
Р.Ф. Абдеев, А.В. Задорин, М.Р. Синкович 2009
Введение
Методические указания разработаны с учетом необходимости подготовки студентов по следующим направлениям:
- изучение основных характеристик дорожного движения;
- установление перспективной интенсивности движения;
- определение продольных уклонов дороги для автомобилей;
- исследования условий движения для автопоездов;
- установление расстояний видимости на дороге;
- расчет оптимальных уровней загрузки дороги;
- применение светофорного регулирования;
- организация движения в транспортных узлах;
- проведение расчетов загрязнения атмосферы отработанными газами автомобилей;
- приобретение практических навыков по обработке исходной информации о дорожном движении и первичных документов по учету ДТП.
Справочные материалы к отдельным работам приводятся в специальной литературе.
1. Обследование дорожного движения Общие положения
Получение характеристик дорожного движения является частью производственной практики и служит для закрепления умений по обследованию дорожного движения, оформлению и анализу полученных данных для последующего решения инженерных задач по совершенствованию организации дорожного движения транспортных и пешеходных потоков.
Обследования проводятся на основных магистралях города в периоды наибольшей загрузки пересечений движением транспорта - с 8 до 19 часов в рабочие дни недели (кроме субботы, воскресенья и праздничных дней). В обследования не включаются дороги (или их участки), находящиеся в «нештатном» состоянии (ремонт, реконструкция, специальные мероприятия и др.).
В результате обследования должны быть получены следующие характеристики:
схемы разъезда транспорта по направлениям на перекрестке с указанием очередности движения и количества используемых полос;
часовая интенсивность и состав движения по направлениям;
задержки движения по направлениям;
наличие технических средств регулирования: светофор, знаки приоритета, запрещающие и предписывающие знаки;
режим регулирования (при наличии светофора): длительность тактов с привязкой к регулируемым направлениям движения.
После соответствующей обработки результаты данных обследований используются в системе мониторинга городского движения.
Задание
Задание предусматривает индивидуальную работу на перекрестке для каждого студента, в связи с чем формируется группа из пяти человек, выбираются пять перекрестков. Группа поочередно обследует (собирает данные) каждый перекресток в установленный период времени (согласуется с преподавателем). Далее каждый студент проводит расчеты по своему перекрестку. После каждого раздела необходимо сделать выводы по поставленным вопросам, в которых должны быть выявлены проблемы, связанные с организацией движения, и определены способы их решения. Аналогично оформляются выводы после каждой главы.
Оформление курсовой работы
Курсовая работа должна быть отредактирована с учетом требований, предъявляемых государственными стандартами. Она печатается на пишущей машинке или на компьютере на одной стороне стандартного листа формата А-4. Объем курсовой работы составляет 30-35 листов. Приложения в общий объем не входят. Допускается представлять таблицы на листах формата не более А-4.
Текст следует печатать через полтора интервала, шрифт Times New Roman 14, соблюдая требования делопроизводства. На странице располагается 28-30 строк, в строке 60 ± 2 знаков, включая пробелы. При этом важно соблюдать следующие размеры полей: левое - не менее 25 мм, правое - не менее 10 мм, верхнее - не менее 15 мм, нижнее - не менее 20 мм. Абзац должен быть равен 1.