
- •1. Принципы организации авиационной электросвязи
- •1.1. Назначение авиационной электросвязи
- •1.2. Требования к авиационной электросвязи
- •1.3. Структура авиационной электросвязи
- •1.3.1. Авиационная фиксированная электросвязь
- •13,2. Авиационная подвижная электросвязь
- •1.3,3. Авиационное радиовещание
- •1.4. Роль связи в системах управления воздушным движением
- •2. Общие сведения о системах авиационной радиосвязи
- •2.1. Структурная схема системы радиосвязи
- •2.2. Классификация сообщений и сигналов
- •2.3. Классификация излучений
- •2.4. Радиолинии систем связи
- •2.5. Критерии оценки качества работы систем радиосвязи
- •Радиостанция р-140м
- •1.1. Тактико-технические данные радиостанции
- •1.2. Радиопередающее устройство
- •1.2.1. Возбудитель во-71
- •1.2.2. Усилитель мощности
- •1.2.3. Согласующе-симметрирующее устройство
- •1.2.4. Согласующе-коммутирующее устройство
- •1.2.5. Высокочастотный переключатель (вчп)
- •1.2.6. Система автоматической перестройки
- •1.3. Радиоприемник р-155п
- •1.3.1. Основные тактико-технические
- •1.3.2. Общий тракт приемника и слуховые
- •1.3.3. Тракт приема одиопопосных
- •1.3.4. Тракт приема телеграфных сигналов
- •1.3.5. Релейные буквопечатающие
- •1.3.6. Управление радиоприемником р-155п
- •1.4. Система электропитания радиостанции
- •3.1. Назначение и тактико-технические данные радиостанции
- •3.2. Устройство и принцип работы радиостанции р-845
- •3.2.2. Гетеродин-возбудитель
- •3.2.3. Приборы усилителей мв и дм в диапазонов
- •3.2.4. Модулятор (прибор 22)
- •3.2.5. Приемное устройство
- •3.2.6. Центральный пульт управления (цпу)
- •3.2.7. Выносной пульт управления
- •3.2.8. Дистанционное управление радиостанцией
- •3.2.9. Антенно-мачтовые устройства
- •3.2.10. Источники электрического питания
- •3.3. Режимы работы радиостанции и их краткая характеристика
- •3.3.1. Режим а
- •3.3.2. Режим б
- •3.3.3. Режим частотного телеграфирования (чт)
- •3.3.4. Режим ретрансляции
- •3.3.5. Режим радиотелемеханической линии (ртл)
- •3.4. Приведение радиостанции в рабочее положение при всех режимах работы и управлении с цпу
- •3.4.1. Общие операции по подготовке радиостанции к работе
- •3.4.2. Режим а
- •3.4.3. Режим б
- •3.4.4. Режим чт
- •3.4.5. Режим ретрансляции
- •3.5.2. Вызов и ведение служебной связи
- •3.5.3. Телефонная работа с впу по проводной линии связи
- •3.5.4. Телефонная работа с впу по радиолинии
- •3.5.5. Работа с впу при использовании аппаратуры
- •1. Назначение, состав, размещение оборудования.
- •2. Состав.
- •3. Размещение оборудования.
- •Тактико-технические данные.
- •1. Условия эксплуатации.
- •2. Электропитание.
- •3. Радиосвязь
- •2. Радиостанция р-809м2.
- •3. Радиостанция р-105м.
- •4. Радиоприемник р-872.
- •5. Радиостанция 56 ртм-а2-чм.
- •6. Пульт руководите.
- •7. Пульт штурмана.
- •8. Пульт штурмана.
- •9. Пульт управления.
- •10. Управление местными радиостанциями р-863.
- •11. Управление аэродромными радиостанциями.
- •12. Запись радиообмена.
- •Телефонная связь.
- •1. Общие сведения.
- •2. Телефонный коммутатор.
- •2. Связь с абонентом мб.
- •3. Связь по линиям атс
- •4. Связь с радиолокатором
- •5. Связь с впу
- •Работа с впу.
- •1. Общие сведения.
- •2. Управление с впу радиостанциями.
- •3. Служебная телефонная связь с абонентом.
- •4. Конструкция впу.
- •Электропитание.
- •1. Краткая характеристика и построение схемы электропитания.
- •2. Распределительный щит.
- •3. Стабилизатор напряжения.
- •4. Блок питания.
- •5. Блок заряда и обогрева.
- •6. Пульт управления отопителем.
- •7. Аккумуляторные батареи.
- •8. Бензоэлектрические агрегаты.
- •9. Питание от сети переменного тока.
- •10. Питание от бензоэлектрических агрегатов.
- •11. Работа в аварийном режиме от аккумуляторных батарей.
- •Заряд аккумуляторных батарей
3. Связь по линиям атс
Телефонный коммутатор имеет два абонентских комплекта для связи через АТС. На рис. 7 изображена схема телефонной связи СКП по одной из линий АТС.
Прием вызова от центральной станции (АТС) производится на
телефонном коммутаторе так же, как и в схеме абонентского комплекта от
аппарата МБ, за исключением фиксации его.
Ключи имеют одно рабочее положение как для разговора, так и для
посылки вызова в сторону станции. При нажатии ключа В11 безобрывными
группами контактов переключения 5-6-7, 25-26-27 через контакты 23-21, 3-1
реле Р27, контакты5-6, 1-2 кнопки Кн11 и разделительные конденсаторы С17,
С 18, С20, С21 линия подключается к микротелефонному
автотрансформатору Тр телефонного коммутатора.
По окончании разговора ключ должен быть возвращен в среднее
положение. В этом случае от линии отключается микротелефонный автотрансформатор и подключается обмотка реле Р23. Таким образом, схема
находится в состоянии готовности приема следующего сигнала вызова.
Поскольку обмотка реле подключена к линии через конденсатор С 12, то по постоянному току она обрывается, чем и осуществляется посылка сигнала отбоя на станцию АТС (ЦТС).
Вызов ЦТС, как системы ЦБ, так и АТС, производят установкой
ключа в положение РАЗГОВ. При получении сигнала готовности АТС (ЦТС)
номеронабирателем набирают нужный номер.
Для переключения абонента на пульт руководителя необходимо
нажать соответственно кнопку Кн11 или Кн12, безобрывные контакты
которых переключают линию через контакты 15, 16 разъемов 4-ШЗ и 8-Ш5
на автотрансформатор пульта руководителя.
Первая линия АТС может быть подключена к пульту руководителя
непосредственно через контакты 1, 2 разъемов 4-ШЗ и 8-Ш5. Нажатием ключа АТС на пульте руководителя подается напряжение 27 В на обмотку
реле Р27 в телефонном коммутаторе, которое своими контактами отключает
линию от телефонного коммутатора и подключает ее к пульту руководителя.
Вызов абонента АТС с пульта руководителя производят так же, как и
с телефонного коммутатора. После окончания разговора необходимо
возвратить ключ АТС на пульте руководителя полетов в среднее положение.
4. Связь с радиолокатором
Для связи с радиолокатором используют восьмой абонентский
комплект телефонного коммутатора, который имеет дополнительный выход
через контакты 8, 9 и 7, 14 разъемов 4-ШЗ и 8-Ш5 на рабочее место
планшетиста (рис. 6).
Планшетисту предоставлена возможность вести двустороннюю
телефонную связь с радиолокатором, используя для этого микротелефонную
гарнитуру.
Посылку вызова и разговор с рабочего места планшетиста осуществляют с помощью ключа В 1 на пульте руководителя аналогично
подобным операциям на телефонном коммутаторе.
При нейтральном положении ключа на пульте руководителя его
контактами 24-25, 26-27 обеспечивается подключение обмотки реле приема
вызова Р20 на телефонном коммутаторе к линии связи с радиолокатором.
Прием сигнала вызова с радиолокатора фиксируется сигнальной
лампой и звонком на телефонном коммутаторе.